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Bon, en attendant une info sur les couples de serrages , elle a retrouvé ses roues avant

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Tout est là:
http://www.mgexp.com/article/mgb/pdf/mg ... ttings.pdf

Pour passer le lbs.ft à m.kg, un règle simple et approchée:
1 foot ~ 0.3m
1 Lb ~ 0.5kg.
1 m.kg ~ 6 lb.lbs
Vous pouvez toujours affiner en + précis avec des sites spécialisés.
Pour le cross member, de Cross member to body , 54 to 56 lb. feet

Super
Merci

Bonjour
Sinon il y a ce tableau que je vais utiliser pour le couple de serrage
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Bon courage

Et en français, encore mieux

Ça y est, elle a aussi retrouvé son train arrière

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Pis elle en a profité pour aller prendre le soleil après de nombreux mois enfermée sur ses cales

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Avant de rentrer dans le garage nettoyé et rangé...

[url=http://www2.mgcontact.eu/pictures/displ ... pos=-73905]Album MG[/url

J'avais même oublié qu'elle était si basse

Bravo c'est du beau boulot
Merci pour les photos
Je sais se que ça représente je suis aussi comme toi bien occupé.....
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Bon courage pour la suite

Ouaww, le dessous en rouge, tout propre ça en jette!

Hier après-midi et ce matin, j'ai posé les plaques de goudron.

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Et 3/4 de plaque dans chaque portière

Cet après-midi, un peu de peinture....

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Dans l'élan, j'ai déshabillé la console centrale du cuir beige et après une reparation avec une pièce raportée posée au fer à souder et un ponçage...

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Malgré le ponçage, la soudure se voit un peu, mais bon, là ou elle est placée ca restera discret. Faut avoir le nez dessus...

Je ne suis pas mécontent (même plutôt très satisfait!!) du résultat sur le tableau de bord

A ce propos, j'ai celui d'origine en bon état.....
Et la crémaillère aussi....RHD of course....
Si quelqu'un est intéressé....

Bonjour
Super boulot bravo
Tu as eu où les plaques d isolant?
Sinon niveau couple de serrage , à quel couple tu as serré les 4 écrous sous les lames , repères 37 sur schéma ci-dessous
Merci
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Chez bvd peinture.fr

Il ont une boutique sur ibê, c'est là que je les avais vues pas cher. En vérifiant sur internet, je suis allé directement commander sur leur site , c'était encore moins cher!

Ce sont les mêmes que chez norauro et consorts pour un prix très nettement inférieur (qui les vendent par 5 à plus du double me semble-t-il!!)

Commandées et reçues en 4 jours de mémoire.
Il m'en reste encore 2 plaques après en avoir mis partout
.
Article Réf. Qté Sous-total
20 plaques de bitume insonorisante adhésive 250mm x 500mm 050902 1 27,45 €
Sous-total 27,45 €
Frais de port 9,90 €
Total (HT) 31,12 €
TVA de 20% (20%)
6,23 €
TVA 6,23 €
Total (TTC) 37,35 €

Pour le couple de serrage de l'étauquiau j'y suis allé au jugé pour l'instant. Fort, mais pas trop. Il faut que je repasse tout les trains à la dynamométrique et je n'ai pas encore pris le temps de chercher les couples pour l'arrière

En attendant mon carrossier en voyage aux "States", je vais voir pour m'occuper à rallonger mon faisceau électrique. J'ai parcouru divers sites (français) pour du cable en 1,5 et 2,5 et de la gaine thermorétractable entre autres pour avoir une idée des prix pratiqués.

Je ne suis pas encore allé voir en local. Dès que je trouve 5 mn....

Si certains ont de bons plans sites/ fournisseurs avec rapport qualité/prix intéressants, je suis preneur.

Je compte couper et rallonger chaque fil de ce qu'il manquera après avoir étamé les raccords et mis en gaine thermo.

Comme tu vas pratiquement tout épissurer au même niveau, tu devrais peut être en profiter au contraire pour raccorder directement les 2 côtés sur une boîte à fusibles un peu plus moderne avec des relais.
Tu te fais ton plan...le fil vert sur le bouton bleu

Si j'ai bonne mémoire c'est ce qu'a fait JIDE sur sa A en récupérant à la casse une boîte complète fusibles-relais de Ford Sierra...ou autre ???

Des fusibles plus modernes qu'on trouve partout avec des contacts plus fiables c'est quand même bien mieux à mon avis sur ces bagnoles dont le circuit électrique n'est pas un modèle.

Excelente suggestion!
Je regarde ça

Je pense aller voir là:

http://www.autoelectricsupplies.fr

Y'a un bon connaisseur qui donne des cours gratos pour ça, il est dans le bureau d'à côté

JPierre a écrit :En attendant mon carrossier en voyage aux "States", je vais voir pour m'occuper à rallonger mon faisceau électrique. J'ai parcouru divers sites (français) pour du cable en 1,5 et 2,5 et de la gaine thermorétractable entre autres pour avoir une idée des prix pratiqués..

Il me semble que sur certains modèles, le faisceau est assez long pour ne pas avoir besoin de le rallonger lors d'un passage en LHD.

Pour ma part, je me fournis en fils électriques de diverses couleurs en tapant dans le faisceau récupéré dans une casse.

Naturellement, il y a un peu de travail de dépiautage et de nettoyage à faire avant utilisation mais c'est gratuit.

Pas sur la mienne , decidement rien ne me sera épargné sur cette voiture!
Rien qu'au niveau des fiches des commodos il manque 60cm à vue de nez et sans doute un peu plus pour certains voyants et/ou interrupteurs.

Suis pas sur que les casses du coin me laissent repartir avec un faisceau gratos, mais je peux toujours aller voir, ça coute rien.

Je vais déjà faire l'inventaire des sections, longueurs et diverses choses nécessaires à l'opération avant de voir le coût de ma commande. J'aviserai selon.

"Il me semble que sur certains modèles, le faisceau est assez long pour ne pas avoir besoin de le rallonger lors d'un passage en LHD."

Effectivement, sur les modèles d'avant 74, ou plus facilement détectable, ceux dont la paroi pare--feu présente les deux orifices de passage de la colonne.

En plein dans mon faisceau, j'ai donc passé commande chez autoelectric supplies. Site en Français, tres complet, on trouve tout, facturation en euro mais tout vient de GB. Commandé et livré en 3 jours. Très bien

Vu le nombre de connectiques à refaire, plutôt qu'utiliser la traditionnelle pince a sertir 1er prix que l'on a tous, je me suis pris ça

http://www.autoelectricsupplies.fr/mobi ... ategory/87

Et ça

http://www.autoelectricsupplies.fr/mobi ... ategory/87

La pince a sertir les cosses non isolées fait du travail de pro. Propre, solide, super quoi.

Celle pour cosses isolées aussi et avec le système de cliquet, c'est serré comme il faut automatiquement.

Pour ceux qui hésitent, je conseille l'investissement!

La pince a sertir les cosses non isolées fait du travail de pro. Propre, solide, super quoi.

Celle pour cosses isolées aussi et avec le système de cliquet, c'est serré comme il faut automatiquement.

oui attention à mettre la cosse dans le bon sens sur la pince, sinon le résultat n'est pas garanti. Travail de pro

Après avoir préparé un support

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Préparation des faisceaux

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Je pense que ça devrait coller
Reste à mettre les connecteurs côté ouature

Bravo, installation moderne avec des fusibles modernes ?

Tu respectes les couleurs d'origine j'imagine ?

Merci

Oui couleurs respectées et fusibles modernes.

Il n'y a que sur les parties rallongées voyants que je n'ai pas remis les couleurs: j'ai coupé à 10cm des voyants donc les couleurs sont bonnes au départ et à l'arrivée. Entre les deux, cosses serties, isolées et faisceaux enrubanés, donc pas de raison d'y revenir en princioe.

Pour le matos, j'ai passé 2 commandes sur le site mentionné plus haut et rien à redire: choix énorme et livré en 3 jours. Super!

c'est bizarre, on dirait du fil rigide sur les photos