Forum MG

Donc, s'il y a du jeu, il faut en mettre une plus fine ce qui permet de serrer la demi-sphère sur la rotule.
N'est-ce pas Francky ?

Merci pour l'outil c'est un peu ce que j'imaginais. C'est un peu saoulant de fabriquer un outil pour s'en servir une fois dans une vie, mais bon, quand il faut
c'est bien #16 cette cale ? je ne vois rien d'autre sur le schéma ?
@Yvre : environ 5/10° je dirais. C'est le CT qui me l'a signalé. Rien de dramatique mais si je peux l'améliorer... Le plus amusant c'est qu'ils n'ont rien dit sur l'amortissement alors que l'avant gauche était vide, j'ai injecté 75 ml pour refaire le niveau
Ce qu'il y a c'est que j'ai attaqué un nouveau mur en même temps, et que la fondation est creusée maintenant, alors il va falloir faire du béton avant que la pluie ne ruine le tout
Je vais commander les pièces chez Moss, le temps que ça arrive j'aurai coulé le minimum pour que ça ne risque plus rien.

[quote="yvre"][quote="saby"]un outil spécial

salut
tu prends une clé pour enlever les disques a tronçonner

pas bête, si l'écart est identique.
Sinon un fer plat, 3 trous, 2 clous, un coup de soudure et roule ma poule

L'écart est différent, 35 pour une clé de disqueuse, +/- 22 mm pour la cloche de rotule.
J'ai l'outil qui dort dans un tiroir.....



Les clous, pas top si fortement serré, des queues de foret ou des goupilles mécanindus c'est mieux.

C'est sur que les clous, ça ne vaut rien pour desserrer ce truc.

Jidé de Grasse a écrit :Ce qu'il y a c'est que j'ai attaqué un nouveau mur en même temps, et que la fondation est creusée maintenant, alors il va falloir faire du béton avant que la pluie ne ruine le tout

...J'ai bien pensé à toi et surtout à ton béton quand j'ai été réveillé par l'orage et les trombes d'eau ce matin très tôt...

j'attends une fenêtre météo favorable. Comme la NASA

Mon outil bricole s'étant avéré trop fragile j'avais remonté en l'état pour faire la sortie Dordogne.
De passage chez mon beauf je lui en parle et... Il a l'outil magique. Facom en plus
Bref j'ai du boulot pour les prochains jours.
Édit : en relisant le fil je me rends compte que ça n'ira pas pour 22 d'écart entre les trous la vis net passera pas
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Je crois me souvenir que tu vas quelques fois à Montpellier.
Si tu veux faire un détour par Nîmes avec ta crémaillère, on fait ça avec mon outil...

Merci pour la proposition
Si je n'y arrive pas je viendrai avec le morceau ! (mais j'ai bon espoir)

Jidé de Grasse a écrit :Merci pour la proposition
Si je n'y arrive pas je viendrai avec le morceau ! (mais j'ai bon espoir)

...Donc, tu es bien rentré ? ... t'as pas donné trop de nouvelles ?

oui ce matin, sous le cagnard
Pour le moment la MG se repose au garage et moi devant Rolland. Même pas le courage d'aller faire un plouf dans la piscine.
Quelle vie !

retour sur cette salo....ie de biellette de direction.
Je l'ai confiée à mon mécano "modernes" qui n'a pas réussi à la dévisser.
Pas grave, je décide de sacrifier le filetage mâle pour le bloquer à l'étau et poser la pince à griffes sur la contrepartie. J'ai failli arracher l'étau de l'établi mais ça n'a pas bougé. J'ai chauffé, WD40, nada !
Bref quand il faut être radical, il faut. J'ai sorti la meuleuse d'angle avec un disque à tronçonner fin et...
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Evidemment il va falloir quelques pièces neuves
Commande passée chez MSC, Moss n'avait pas tout en stock

Et comme je traverse une période faste, j'ai attaqué la dépose des pédales et bien sûr la vis est grippée avec les paliers, tout tourne mais impossible de la chasser.
Comme elle a été montée dans le mauvais sens, tête à l'intérieur, je ne peux pas la frapper et il va sans doute falloir ressortir la meuleuse d'angle pour couper la tête de la vis pour pouvoir la chasser.
La mécanique en douceur quoi

pédalier finalement déposé en tronçonnant la tête du boulon puis en le coupant en deux en passant une lame de scie entre les pédales et l'espaceur.
Le palier était soudé au boulon.
L'oeil de la pédale d'embrayage était vraiment au bout (vs la pédale de frein)
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J'ai rechargé à l'arc
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puis passé au touret
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et finalement repercé à 8.
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Reste à en profiter pour repeindre les pédales avant de les reposer, si le colis de pièces de Midland Sport Cars arrive un jour... ça commence à être longuet et je veux être prêt pour la sortie Pyrénées !

Petite réparation bien menée, c'est nickel

merci, je n'ai pas les qualités pour me lancer dans ce que tu réalises en carrosserie, mais il faut bien maintenir mamie à flot si je ne veux pas rentrer à pieds lors de la prochaine sortie
En fait je suis dans une "running restoration" depuis 15 ans

c'est là qu'on voit l'habileté doigtesque du dentiste boucheur de caries et reconstructeur de chicots en tous genres

merci François. Au fait, en parlant de trous à boucher, tu en es où sur ton taxi Londonien ?

Il dort dans un garage avec la pompe d'injection en carafe....

ttersu a écrit :Il dort dans un garage avec la pompe d'injection en carafe....

...Tu ferais mieux d'arrêter de pomper pour ta conso personnelle dans cette carafe...

ttersu a écrit :Il dort dans un garage avec la pompe d'injection en carafe....

j'ai réparé celle de mon camion VW, ça se fait bien. Il faut de la rigueur et un bon tuto. La pochette de joints ne vaut pas cher.
C'est rien à côté de ce que tu as déjà réalisé

Il est à Romorantin, et moi à Nantes...ça complique le truc....