Forum MG

Bon, je vais encore abuser de vos conseils : Si on a le choix, vaut-il mieux une F ou une TF ??
Merci encore une fois !

Aie ... LA question à ne pas poser ...
les possesseurs de F diront une F, les possesseurs de TF diront une TF, et Sylvain dira "tu prends une F, et tu la transformes en TF".
La F est plus confortable, je lui trouve une meilleur bouille, mais les sphères de suspension ne sont plus fabriquées, il n'y a plus de stock pour les sphères arrières, et il n'existe pas encore de solution de rechange.

Ah mais tu as oublié les proprios de B !! Eux disent : une F c'est "Foutu" si tu prends une TF t'es "Tout Foutu" et une B c'est BOOOOOOONNNE !!

Bon sérieusement (moi je donne mon avis car je ne suis pas dans un des camps...), entre une F et TF c'est surtout du "look " tellement elles sont proches. Chacun aimera l'une ou l'autre. Dans tous les cas, il y a des petits soucis de pièces je crois (pare choc avant pour les TF ...) mais faut pas trop s'en faire ... et comme Maxime a très justement dit la TF est plus raide (chacun sont référentiel pour le confort) et puis la puissance moteur : une F y a de quoi bien jouer avec mais si on n'en veut plus (en faut-il ?) ... faut passer sur une TF... Je crois qu'il faut aller les voir, tester, toucher, ressentir et puis ensuite on fait son choix en fonction de ses gouts.

J'avoue que moi j'aurai du mal à choisir et je pense qu'en fonction des occases proposées (antécédent, état, ... ), je craquerai pour l'une ou l'autre ... mais mon garage, mes places extérieures et les garages de mes proches sont pleins pleins... Moi maintenant je cherche une avec un grand toit de 300 mètres carré du genre grange ...

Mais dans tous les cas , c'est un cabriolet sympa, très joli, très agréable et très abordable... alors n'hésite pas !

A+ ERIC78

MaximeR a écrit :mais les sphères de suspension ne sont plus fabriquées, il n'y a plus de stock pour les sphères arrières, et il n'existe pas encore (sous entendu bientôt) de solution de rechange.

Que Dieu t'entende

Aïe !! Mais alors, que faire si les pièces ne sont pas disponibles !!!
peut-on transformer les suspensions F en suspensions TF (si celles-ci sont disponibles ????
Est-ce qu'un BON controle technique indiquera si les suspensions sont en bon état ou pas ????

Je suis vraiment béotien sur cette voiture qui pourtant est très attirante

Non je ne crois pas que ce soit possible stag, l'opération est, à mon avis, bien plus compliquée qu'elle n'y parait.

Donc, en clair, au niveau disponibilités des pièces, il vaut mieux une TF qu'une F ????

Oui quand même puisque des TF sont encore fabriqués aujourd'hui LE500 etc. sous l'air NAC mais sur une f, tu t'en sors toujours apparemment.
beaucoup de pièces sont encore dispo, ou marché de l'occaze.
Si tu as un coup de coeur pour une F, je pense pas que ce facteur puisse être suffisant pour freiner ton achat.

OK Merci de tes conseils
Je vais voir une F demain, mais elle a 138 000 kms, joint de culasse changé à 135 000
Est-ce normal ???

Elle est d'où?
Oui le joint de culasse est une opération fréquente sur nos F et TF.
Je te conseille de lire ceci pour mieux comprendre:
http://www.mg_expert.com/fr/wiki/doku.p ... s_mgf_mgtf

C'est une opération lourde, souvent suivie d'un changement pompe à eau et distrib. et bougies facilement facturée 1000 à 1500€.

A Combien la vend-il?

Stag1732 a écrit :OK Merci de tes conseils
Je vais voir une F demain, mais elle a 138 000 kms, joint de culasse changé à 135 000
Est-ce normal ???

çà arrive régulièrement au moins une fois dans la vie de ses autos,comme çà tu es tranquille

C'est une VVC de 1996 à 5600 €

stag1732 a écrit :C'est une VVC de 1996 à 5600 €

si tu as le budget(tarif à négocier de toute façon)et que tu aimes la voiture convoitée.Accorde toi le temps de réfléchir avant de faire le chèque.

OK
Merci à tous pour vos conseils

ya la mienne!!! ya la mienne!!!!! ya la mienne!!!!

Page 80 vignettes 8 et 9 !!!!!

Trop fort!!!!

Ya la mienne aussi !!! Y a la mienne aussi !!!

Page 80 vignettes 6 et 7.

Au fait lesbouille, de quelle couleur est ta capote ?

je croyais que ce post allait rebondir sur ces deux interventions,il n'en est rien............tout fout le camp sur ce forum.......ne froissons personne.Bravo à vous deux (entre autres) de faire de la pub pour mgcontact

ceux qui ont envoyé un témoignage avez vous reçu votre numéro gratuit ?
Moi pas

Très sincèrement, j'avais un peu oublié cette histoire de numéro gratuit, en plus je suis abonné, donc ...

Salut nikos!

Ma capotte est noire, mais dès que j'aurai 500 ou 600 euros en trop quelque part, je la ferai changer pour une beige, parcequ'en plus elle commence a fatiguer

En tout cas j'ai vu la tienne dans auto rétro, je la trouve vraiment belle, c'est d'ailleurs le modèle que je voulais acheter (entre les jantes et la capotte rouge ) j'adore, mais j'ai trouvé la mienne avec une peinture perso, et même si pour les "traditionalistes" ça peut choquer, moi je suis content d'avoir une voiture unique

lesbouille a écrit :En tout cas j'ai vu la tienne dans auto rétro, je la trouve vraiment belle, c'est d'ailleurs le modèle que je voulais acheter (entre les jantes et la capotte rouge ) j'adore, mais j'ai trouvé la mienne avec une peinture perso, et même si pour les "traditionalistes" ça peut choquer, moi je suis content d'avoir une voiture unique

si la tienne est bleu trés pale,c'est une couleur rare mais que j'ai déjà aperçu sur des sites de vente de voitures d'occasion en Angleterre

Ben en fait, j'en ai déjà vu mais j'ai l'impression que ce n'est pas la même teinte, par contre si tu as les ref de la peintures ça me rendrait bien service, si c'est la même que la mienne, ça me permettrai de faire faire quelque petits travaux de carrosserie...

En tout cas la mienne était rouge a l'origine, je le vois dans les pièces de carrosseries interieure que la peinture n'a pu atteindre,

En tout cas si tu te rappelles les sites ou tu as vu les voitures je suis preneur aussi!!!!!

Merci d'avance

moi je n'ai pas (encore)° reçu mon numéro gratuit...snif

je n'en ai pas trouvé aujourd'hui,les sites sont par exemple:
www.pistonheads.com
www.carandclassic.co.uk