Forum MG

bon pisque vous insistez ... non je blague, en fait le fil rouge c'est l'alimentation du ventilo de refroidissement.

C'est comment un bullet 4 voies ?

c'est une UK ton auto?

alan a écrit :c'est une UK ton auto?

oui

bon en ce qui concerne le fil rouge, ça craint.
les bullet qui se trouve au bout des fil se connectent dans des "connecteurs", ce sont ces petites pièce qui se touvent dans des caoutchoucs isolant, il en existe pour connecter deux fils ou pour connecté quatres fils (ou trois), les bullet des deux fils vert de votre faisceau sont dans un connecteur à quatre fils

dupon a écrit :bon en ce qui concerne le fil rouge, ça craint.
...

oui ça c'est sûr ça craint mais c'était caché par le cache des fusibles

dupon a écrit :les bullet qui se trouve au bout des fil se connectent dans des "connecteurs", ce sont ces petites pièce qui se touvent dans des caoutchoucs isolant, il en existe pour connecter deux fils ou pour connecté quatres fils (ou trois), les bullet des deux fils vert de votre faisceau sont dans un connecteur à quatre fils

je n'ai vu que des connecteurs avec 2 entrées et 2 sorties

Voilà le beau fil rouge


Le connecteur à moitié vide


Le fil transparant orange c'est l'alim. du lave glace là aussi un des côté n'est pas raccordé

sur la photographie ci-dessus il y a des connecteurs à une entrée/une sortie, le connecteur à moitié peint relie les deux fils vert/noir de la jauge de niveau d'essence.
le connecteur à moitié vide peut être un connecteur à quatre connections qui a été utilisé pour relier les deux fils vert, il suffit d'utiliser un connecteur simple et le tour est joué.
le fil rouge et le fil de l'alimentation du lave-glace sont des petites chose facile à régler.
ce qui serait intéressant de savoir c'est à quoi sont connecté le fil mauve/noir et le fil mauve qui sont enrobé du même ruban adhésif

Ok je regarde ça demain soir

Le fil transparant orange

Fil pour lampe de chevet vendu dans tous les établissements de bricolage!

Le vert/rouge juste devant le fil "lampe de chevet" sur le bullet 4 voies craint aussi.

mon avis : il faut impérativement remplacer le fil transparent par un conducteur prévu pour l'automobile. L'isolant pour automobile résiste à des échauffements supérieurs lors de court-circuits. Le câble souple 220V va immédiatement fondre et provoquer un autre court-circuit.
MID

Invité a écrit :Le fil transparant orange

Fil pour lampe de chevet vendu dans tous les établissements de bricolage!

oui c'est ça

MIDget a écrit :mon avis : il faut impérativement remplacer le fil transparent par un conducteur prévu pour l'automobile. L'isolant pour automobile résiste à des échauffements supérieurs lors de court-circuits. Le câble souple 220V va immédiatement fondre et provoquer un autre court-circuit.
MID

bonjour MIDjet

Ah mon pauvre si tu savais, ah mon avis il n'y a pas que ça.

les connections ça se voient mal sur la photo mais il y en a plus d'une qui laisse à désirer.

Saint Lucas ...

perso, je commencerais par virer tout les rajouts et avec l'aide du plan je remettrais le
faisceau comme à l'origine, qui marche très bien sans bidouilles. ce n'ai que mon avis bien sur

bonjour MIDjet ( MIDget pour les intimes )

Ah mon pauvre si tu savais, ah mon avis il n'y a pas que ça.

les connections ça se voient mal sur la photo mais il y en a plus d'une qui laisse à désirer.

Bon, vient à la maison, je t'arrange ça vite fait !

MIDget a écrit :.....Bon, vient à la maison, je t'arrange ça vite fait !

Scuse pour MIDjet

c'est où ta maison ?

en Gelbique ! et toi ?

ha en gelbique une fois

ben moi c'est en région parisienne mais des fois je monte à Valenciennes

A y est, première couche de peinture sur les bols et petite coquetterie, en vert anglais
c'est joli

Bonjour tout le monde

Quelle est la couleur du fil de commande de l'overdrive?

le fil entre le contacteur à clef et l'interrupteur de commande de l'overdrive est blanc, de l'interrupteur jusque à la connexion avec le faisceau arrière, dans le recoin de l'aile avant droite, le fil est jaune, de la connexion jusque à l'inhibiteur sur la boîte de vitesse le fil est jaune/rouge, de l'inhibiteur jusque à la connexion du fil du solénoïde le fil est jaune/mauve, le fil du solénoïde parfois est noir

alan a écrit :http://www.geomatique-liege.be/MGJP/Pages/Fusibles.htm

oui ça j'ai vu mais je ne sais pas ou est l'over droit

c'est pas ça qui sert à faire les bébés ?