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Je confirme tout ce qui a été dit pas tibou_bdx, j'en ai également monté un il y a 2 mois et couplé à une admission maison avec filtre green ca ronronne sévère au dessus des 3500.. lors des passages de vitesse entre 2000 et 3000 tours surtout entre la 2 et la 3 il pétarde, j'adore ce petit poup..poup..poup..poup.. lors ce que j'arrête d'accélérer ou plus rarement lors des rétrogradages, c'est vraiment jouissif
Comme il le dit, il sait se faire discret à bas régime mais libère tout son roque des qu'on monte dans les tours, pour ma part j'avais l'intention de le modifier en coupant les simples sorties pour y mettre des dual 2x76, on verra bien si je le fais ou non je ne suis pas encore décidé.

Pour confirmer ce que dit tibou, il a bien été réétudié car les 2 pattes de fixation ne sont plus au même endroit ce qui a été une de ses principales faiblesses à ce que j'ai pu voir, concernant l'acier il commence a changer de couleur au centre mais c'est normal vu la température.

Petit détail je suis en config cata d'origine.

Voila

Si j'y pense je vous fait également une petite vidéo ce weekend.

Tout à fait, un peu de chauffe marron au centre, mais normal. Ne plus tenir compte de la sale réputation de Toyosport, certes on gagne moins en perf qu'avec un TT ou un Daytona, mais le bruit et le comportement est superbe. Pour 130 Livres sur EBay, je recommande. Juste un petit décalage d'alignement de 1cm vers la gauche, mais ça ne choque pas. J'ai aussi le cata inchangé. Mais dés que la ligne est chaude... Que du plaisir !

Je recommande aussi, me concernant je l'ai remporté aux enchères pour £134.00 port compris soir 162.10€, belle affaire je trouve.
Certes il ne vaut pas un Daytona mais vu l'état de mon ancien échappement c'était dommage de se priver
J'ai également ce léger décalage vers la gauche mais ca ne se voit pas non.

Par contre je vous laisse imaginer ma folle aventure pour changer le silencieux ! Au bout de 10ans ca commence à se décomposer les têtes de boulons et les écrous grace à notre chère et tendre amie nommée oxydation couplée à de forts changement de température imaginez le désastre !
Résultat 5h d'acharnement avec dégrippant, chalumeau, marteau / burin, perceuse, pour finir j'ai attaqué couché sous la voiture à la meuleuse et j'ai tronconné le silencieux au niveau de la bride de liaison avec le catalyseur pour pouvoir percer à travers le dernier boulon, enfin ce qu'il en restait..je vous laisse admirer l'état..

Album MG

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Pour finir de me faire les dents les filetages des boulons étaient littéralement soudés dans la bride du cata, j'ai tout tenté même de chauffer à vif avec le chalumeau et de taper avec un burin pour les déloger mais rien donc la solution : j'ai fait 3 petites entailles a la Dremel dans les 3 coins de la bride pour pouvoir légèrement écarter les trous ensuite j'ai chauffé à rouge et hop c'est sortis tout seul. Pour finir un petit point de soudure et le tour est joué comme neuf enfin presque.

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Au final premier coup de clé et la je me dit "ouai ca valait la peine de se creuser la tête !!"

J'en ai également profité pour changer toute la visserie que j'ai démonté et dégripper les filetages avant de tout remonter car elle en avait bien besoin.

Mets de la graisse au cuivre lors du remontage. Même si la graisse elle même est cuite par l'échappement, le cuivre reste et sert de lubrifiant au redémontage, car il empêche assez largement la corrosion sur les filets.

Perso je l'ai fait faire, chalumeau aussi, joints neufs, cata neuf aussi, changéments de tous les silentblocs en prevision, patte à joint echappement... Propre !

Très bonne idée, merci de l'astuce. Si jamais je démonte pour changer les sorties je graisserai tout ca.

Bon et bien cet après midi j'ai finalement changé les sorties simple de mon Toyosports pour des dual 2x76, je suis assez content du résultat il ne reste plus qu'a attendre quelques jours pour voir si elles ne bougent pas trop..

Voila je vous poste quelques petites photos histoire d'agrémenter

Album MG

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Bon weekend à tous.

J'aime bien les quadruple sorties.
Ma TF était équipée du Milltek 4 sorties avant.

Mais je trouvais que ça faisait un peu prétentieux compte tenu de la puissance du moteur.

Bonsoir, j'ai un TT à vendre... Sur les petits announces ce soir.

Mmm je sens que je vais copier !!!

Salut!

Je vous mets une courte vidéo du Trevor Taylor MK7 (tt mk7 ) que j'ai fait il y a deux semaines.



J'ai pas dépassé les 5000tr/min. Donc il restait encore une belle plage de sonorité.

Bonjour a tous, intéresser aussi pour un éventuel silencieux, mais lequel prendre?
Le toyo en 4 sorties et tous juste a tomber par terre, magnifique.
Je ne pense avoir un silencieux d'origine, j'ai un très beau bruit assez roque, il faut que je regarde de plus prés.
Pour la video, elle ma donner l'envie d'aller faire une virée xD par contre faudrait penser a mettre un peu de gaz, sinon je t’échange mon 135 contre ton 160, ok
je vais aller voir mon echap

C'est ma 135 sur la vidéo, et non une 160.

Mettre plus de gaz je veux bien mais pas sur routes françaises.
Je suis quelqu'un de responsable et je tiens à mon permis.

vous passez le 5000 tr/min des fois ???

Moi à l'avenir je serai bien interréssé par un TT mk7/4 comme toi Jojo tu as mit quoi comme admission car j'adore la sonorité

Je l'ai trouvé à 450E ports comprit sur ebay mais je dois pouvoir le trouver moins cher non ?

Pour l'instant le reste est stock. Donc le bruit est celui du MK7.
J'avais payé le mien environ 450 euros port compris aussi.
Voire un poil moins car j'ai tendance à beaucoup marchander sur ebay...

@David: Pas moyen, j'avais un trou à l'accélération.
J'ai changé bougies et faisceau et plus de soucis désormais pour passer la barre de 5000.

bruit Stock ? :O

WTF ??!! c'est si magnifique ! il m'en faut un !
Parce que vois-tu, investir 300E dans une admission pour moi c'est quasi impossible tellement je trouve dégelasse de payer tant pour une boite carbone et un filtre mousse mais là pour un exhaust je suis d'accord ! c'est décidé je craquerai !

Ah ok ok ...

Je vais y ajouter une admi k&n dans pas longtemps.
Le son n'en sera encore que meilleur je pense.

c'est même sûr

Bonsoir!

Et celui ci, vous l'aviez vu?
Le Trevor Taylor MK8 ( TTMK8 )





Je trouve que les sorties sont trop petites et que 4 ça fait un peu Jacky mais j'en veux un quand même!

Non je n'en avais jamais entendu parler, c'est vrai que je trouve aussi les sorties un peu petites. C'est sans doute pour ne pas à avoir à faire de découpes dans le pare-choc des TF enfin pas sur car ca doit être juste juste quand même..

Je vous ai fait une petite vidéo de mon Toyo, elle est actuellement en upload donc ca ne devrait plus trop tarder à arriver

Wait and see

Soyez patient ! Vos modifications de vidéo sont traitées à environ 83 %. Revenez sur cette page dans un court instant.

Bon j'ai réussi à la visualiser malgré ce message et elle apparait dans le moteur de recherche, espérons que la qualité ne soit pas altérée arrivé aux 100%. Mais ca parait pas trop mal

http://www.youtube.com/watch?v=tCfHM0FqIco

Petit tour du pâté de maison histoire de vous donner une idée du rendu sans trop monter dans les tours.

Bonne soirée à tous.

J'ai commandé un silencieux toyosports en milieu de semaine. Je le montrai surement le week-end prochain à grands coups de disqueuse et marteau vu le peu de rouille que j'ai sur mon silencieux actuel
Je vous tiendrai au courant de l'avancement des choses.