Forum MG

Bonjour,
Land Pompiers en France évidemment,
Sunbeam, Riley, tarif garanti Classicandcar.co.uk
Suisse, en trois ans , révolution sociale sur le prix des anciennes !

Retro Chambé, le dimanche. De jolies MG A, TC, TB, TD mais pas de B
sauf chez un restaurateur, une RB transformèe avec ses défauts mais pas
sacrifièe.

C'est vrai que ce rallye fait rêver,
Mais outre l'aspect financier, il faut une sacrée préparation et logistique je pense?: une voiture fiabilisée, des pièces de rechanges, une sortie électrique,des pneus hivers, un mécano...
Sur les engagements 2014, je n'ai vu que 2 voitures antérieur à 1960...dommage.

Oui, c'est sûr. En ce qui me concerne, c'est un projet à moyen terme. Soit d'ici 2 à 5 ans.
L'équipe est à peu près constituée. Reste à économiser et trouver la voiture....

et trouver la voiture....

Une MG bien sûr!
Elle sera retenue à tous les coups et une B peut te garantir d'arriver au bout; ce fut le cas pour Jean Pierre et moi!

Pas la mienne ! C'est pour celà qu'il faudra que je recommence.

les numéros viennent d'être attribués. Ils sont sur le site de l'ACM.
J'ai le n°122
Lionel et Marie-Claire ont le n°307 (sur 309 concurrents !). Je pense qu'ils ont du choisir la moyenne basse. ça va être dur pour eux car ils seront vraiment dans les derniers à partir et surtout à arriver. Bernard et Alain, il va falloir les soutenir surtout sur les fins de journée.

J'ai trouvé ça :
http://www.leboncoin.fr/voitures/472064920.htm?ca=7_s

et
ça
http://www.leboncoin.fr/voitures/570646144.htm?ca=7_s

J'ai même vu ça qui est éligible
http://www.leboncoin.fr/voitures/578058622.htm?ca=7_s

Mais anneauxdin m'a donné des idées avec son histoire de mini Maxi 1000. C'est une formule sympa ça pour des courses d'anciennes (on peut rêver .

Félicitations Philippe et Pierre, 122 c'est un joli numèro, je vous en sers cinq.
Dommage Lionel et Marie Claire, je n'aime pas votre choix. Pour moi c'est un peu la galère.

Classe I, jusqu'à 61 :Si nous enlevons les trois Alfa Romèo Giulietta TI , les deux Volvo 544, la Ford Anglia de 61; la Volga et la DKW de 60, reste huit belles voitures d'avant 60; Porsche 356, MG A, Volvo 544, Saab 93, Jaguar XK 140, Austin Healey 3000, Simca P60 et l'innimitable Riley One Point Five !!!
numéro 198, je ne les crois pas en moyenne basse.

Des trois relevées sur le bon coin, seule la MG 1100 est éligible.
Cet annèe Lionel et Marie Claire et auparavant deux fois Bernard et son fils, MG 1100 !

Ou alors j'estime que Lionel, qui est un sportif et un homme de terrain, apres la première boucle plus l'ardeche, le convoi se formera d"apres le classement, il pourrait rouler dans le premier peloton du Monte. C'est ce que je lui souhaite ! Nous verrons en janvier prochain.

on est surtout desole pour Alain et Bernard qui vont devoir attendre dans le froid, nous on y voit deux avantages il y en aura 306 qui joueront les chasse neiges pour nous et enfin ca refletera le classement final à condition que l'on termine.
sur le RMCH 2011 une volvo 122 etait affublée d'un énorme sticker sur le pare brise arrière sur lequel était inscrit: " seul le sage sait que tout cela n'est qu'un jeu", par sur que Lareppe et Sala
l'ai lu.

BLUESY MINDS a écrit :J'ai trouvé ça :
http://www.leboncoin.fr/voitures/472064920.htm?ca=7_s

et
ça
http://www.leboncoin.fr/voitures/570646144.htm?ca=7_s

J'ai même vu ça qui est éligible
http://www.leboncoin.fr/voitures/578058622.htm?ca=7_s

Mais anneauxdin m'a donné des idées avec son histoire de mini Maxi 1000. C'est une formule sympa ça pour des courses d'anciennes (on peut rêver .

excellent choix BLUESY!!!

jeanpierre a écrit :Ou alors j'estime que Lionel, qui est un sportif et un homme de terrain, apres la première boucle plus l'ardeche, le convoi se formera d"apres le classement, il pourrat rouler dans le premier peloton du Monte. C'est ce que je lui souhaite ! Nous verrons en janvier prochain.

JP faut pas rever j ai pas ton coup de volant!

Il me semble que maintenant l'ordre sur la route reste celui des numéros donc la MG 1100 resterait en queue de peloton! C'est dû au choix de la moyenne basse comme prévu et à la première inscription!
On verra bien, ça ne sera peut-êrte pas un inconvénient à condition de ne pas avoir d'ennuis comme c'était arrivé à Philippe avec sa MG A.
Je connais Ayel sur Fiat 850 qui fut dans la même situation l'an dernier et s'en est bien tiré.

A la lecture de la liste des engagés on s'aperçoit que la partie la plus variée du plateau ( sortie des Porsche 911, VW GTI, Alpine ...) se trouve dans les numéros les plus élevés! Donc il t aura du spectacle avant le passage de la MG 1100 !

C'est assez ma mentalité "tout cela n'est qu'un jeu" mais j'en ai perdu mon co-pilote.

Voici les ZR que j'ai tracées sur cartes Michelin (en Rose les ZR et en Orange les liaisons).
Les photos des départs et arrivées de chaque ZR sont visibles sur le site de l'ACM

doublon tombè du ciel !

Et pour la dernière nuit .... c'est cogné !!!

Suivant la forme, j'irai soutenir l'Autobianchi et son équipage ! moralement évidemment !
Annecy le Vieux, certain même avec deux mètres de neige.
St Julien du Gua, si pas de neige car en cas de neige le chalet de ma docteur
impossible à atteindre. Il est dans la spèciale Le Moulinon - Antraigues.
Tournon ou StAgréve si mauvais temps.
L'Echarasson envisageable !
Monaco possible si meilleur copain disponible!

Aie aie aie, trop de choix, je vais bien me trouver une m....

Vive le RMCH, le faire une fois, c'est comme entrer en religion !!!

Salut à tous,

euh...c'est quoi les ZR, Philippe ?

Zone chrono ?

Patrick69 a écrit :Salut à tous,

euh...c'est quoi les ZR, Philippe ?

Zone chrono ?

Ah voilà une bonne question !
Alors voici quelques éléments de glossaire :

CH : Contrôle Horaire (il s'agit de pointer à ce contrôle, dans la minute qui nous est impartie, donnée par l'heure de départ et le temps à mettre pour arriver à ce contrôle)
CP : Contrôle de Passage (il s'agit juste de pointer à cet endroit pour justifier que l'on est bien passé à cet endroit)
ZR : Zone de Régularité (il s'agit d'une portion du parcours, comportant un point de départ et un point d'arrivée. Entre ces 2 points il faut garder une vitesse moyenne imposée, inférieure à 50km/h. Par exemple 47,9 km/h. Des points de contrôle, non connus des concurrents, relèvent l'écart entre le temps idéal de passage rapporté à la moyenne imposée, et le temps réel de passage à ces points. Le pénalités sont données en fonction de cet écart qui au RMCH sont à la seconde et au 1/10ème de seconde .... !)

On a droit à l'assistance lors des liaisons ?

On a droit à l'assistance de sa voiture officielle (plaque) partout hors ZR et parc fermé.
On peut se faire assister par d'autres autos sans plaque en dehors du parcours.