Forum MG

Et puis c'est bien quand t'auras fini je vois qu'il y a un xj qui attend son tour, bon courage

Merci pour les conseil je crois malgré tout qu'un bon forêt fait moins de dégâts pcq ça tiens ces points :o
Ah non l'xj n'est pas à moi mais à un voisin à ca que je vois

Allez voilà du nouveau:
Finition de ma contre aile gauche

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Aile arrière gauche dégrafée....un travail de fou! et traitement des corps creux au passage:
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Présentation de la nouvelle...
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Et soudage définitif après quelques heures d'adaptation afin d'être conforme au cotes d'origine:
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hé voilà, ici je vais attaquer l'autre aile arrière et puis tout l'arrière va subir également une restauration mais je dois la retirer du rotissoir pour accéder au longeron arrière et valance et....a suivre

ce n'est pas de la restauration mais de la reconstruction !

kdouze a écrit :pour le capot alu et la malle de coffre,

J'ai sablé uniquement les bords pour ne pas déformer la tôle

j'ai ensuite enlevé le reste de peinture au milieu avec une ponceuse orbitale

comme ça pas de déformation de la tôle

Album MG

Sacré travail, en effet ! Et après tu passes à la Jaguar ?

Bravo, magnifique...
Super boulot

pas à moi la Jag, déjà que j'espérai avoir fini pour janvier,

mais ça se termine, mars si je n'ai plus d'imprévus!

une petite photo pour le moral:

Album MG

Bonjour,
Effectivement super boulot de carrosserie et de reconstruction.
En même temps, j'avoue ne pas comprendre toutes les images.
Au départ, je pense voir un GT, puis une baie moteur MGC avec à nouveau un GT et enfin une MGB cabriolet en 4 cylindres.
Mais bon, je ne suis pas le super connaisseur, alors merci de vos éclairages.
Et ceci ne retire en rien le mérite du travail réalisé, je n'ai peut-être pas les bons yeux.
Cordialement

salut Joan
pas de panique
il y a deux restau sur le même sujet et par deux personnes différentes bien sur,
ceci explique cela

Bonjour Alan et à tous,

Merci Alan, je comprends mieux maintenant.
D'ailleurs et maintenant que tu m'as ouvert les yeux, j'aurais du faire attention, il y a bien deux pseudos... Quel maladroit !!

Mes plates excuses pour mon incompréhension et je renouvelle mes sincères félicitations pour les maîtres de ces restaurations. Bon courage également.
Je demeure toujours admiratif des projets aussi poussés. Malheureusement, ne disposant pas du temps et des capacités "atelier - outillages", je regarde seulement.

Mais ça donne envie de faire toujours plus sur ses propres autos, c'est donc motivant !! Bravo et encore merci.

c'est du beau boulot effectivement
Je suis comme toi je manque ,non pas de temps ,mais plutôt d'espace atelier
je suis en train de jongler avec les transports et stockage du GT en préparation peinture
Pas facile quand le garage hivernal est a 50km

puisqu'on parle retau
@quentin mgc
au démontage du PB, on change le joint bien sur mais pour les moulures :sont elles réutilisables ou pas?
les miennes sont en bon état et si on peut les démonter sans les détruire.....

"sans les détruire...."

Pour les démonter sans les abimer il suffit de couper le caoutchouc...

ah ben oui d'accord
merci

Mrd, vous avez raison les gars, kdouze à squatté mon post pour faire sa pub :p Humour tournaisien hein

Vous m'avez tous fait bien rire en tout cas merci
Non joan c'est bien un gtc coupé pour le coup, je me m'attaquerai à une mga cabrio quand j'en aurai fini avec mon petit bijoux en cours.
Non pas que je suis un éternel insatisfait mais le mga reste un rêve de gosse...également.....ahhhh mg quand tu nous tiens!

Oui nono tu as raison! en plus, à chaque pièce accessible dû au démontage de sa voisine, je me dis bah autant la changer tant que c'est démonté
Ne commencez jamais ainsi sinon votre femme ne vas pas être contente :O

Je plaisante, une fois que vous disposez de quelques m2 de garage, lancez vous! réfléchissez bcp devant votre projet, aller emmerder les vieux voir très vieux professionnels qui ont de la bouteille et qui aime transmettre leurs savoir ( encore merci à eux!) et soyez patient!

Même si ça semble long, ça reste des projets valorisant et une grande fierté de rouler avec une fois finie ....ohhhh...je m'emballe

Allez arrêtez de lire, lancez vous ! Et avec tout le soutiens technique et moral de ce superbe forum, ça ne peut que bien se dérouler! A++ Quentin (le vrai

saby a écrit :"sans les détruire...."

Pour les démonter sans les abimer il suffit de couper le caoutchouc...

Ouep alan, comme dit saby, c'est le mieux, le joint ne coute que 25£ en plus!

tinsionnnn tes doigts et ne dérape pas dans ta belle quand tu t'y attaquera pcq le joint risque d'être dur dur! bon courage

quentin mgc a écrit :c'est bien un gtc coupé pour le coup

Bonsoir Quentin,
Quel blagueur ce kdouze !
Mais Alan fût bien plus observateur que moi pour "démasquer" l'intrus

Nous avons quelques soucis de surface effectivement, mais pour ma part j'ai aussi quelques lacunes en compétence technique. Toutefois, tu as bien raison, il faut aussi faire des efforts et "se lancer", c'est aussi ça le plaisir de nos anciennes.

quentin mgc a écrit :Ne commencez jamais ainsi sinon votre femme ne vas pas être contente

Trop tard !! Et tu as vu juste, ça gueule un peu.

Bon c'est logique, car je squatte la chambre d'ami pour déposer arceaux et capote en cours de finition, j'ai fais des petites marques sur le comptoir de la cuisine qui m'a servi d'établi à la bonne hauteur lors de la rénovation des contre-portes, j'empoussière la buanderie, je monopolise toutes les étagères du garde à manger, j'ai tâché quelques dalles de l'entrée du garage avec de la cire pour les corps creux et les autos modernes couchent dehors, dont la Twingo de madame ! (alors, en hiver faut gratter le matin !) et tout ça parce que..., bah, j'ai pas le choix, trop petit ! Maintenant, dès que l'auto est prête et avec les premiers jours de balade, ça adoucit les contraintes et on rigole bien de toutes ces choses.
La prochaine maison ne sera pas une habitation avec un garage, mais un garage avec une habitation. Ca, c'est déjà un accord mutuel, elle y gagnera au ménage !

Bon courage pour la suite, et au plaisir de tes nouvelles.
PS : j'adore la MGA coupé. mais chut !! Madame ne le sait pas !!

ça reste entre nous

Hé hé , voilà ma dernière commande pour tôlerie arrivée.
Ya pas à dire moss sont vraiment sérieux et rapide, malgré leur augmentation hallucinante pour 2015...encore 10% en surplus :O

Par contre mgb parts est assez lent et refusé de me livrer mon aile et la valance arrière soit disant trop grande ....
Ca reste malgrés tout un rapport qualité prix incomparable!

J'au commandé mes amorto full gaz et frein à un prix hors concurrence!
Voici le lien pour ceux qui ne connaissent pas

http://www.mgpartsuk.co.uk

A bientôt pour la suite

les mots juste Quentin ! éclate toi bien, ça fait de bons souvenirs et tu as raison, les sorties au volant n'en seront que meilleures ensuite. on attend les illustrations de tout ça

Hello tout le monde, voilà des news de mon avancement

La contre aile avant G finie
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Puis j'ai attaqué l'arrière , avec après traitement des longeronts recloisonnement de ceux ci :
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j'ai pour finir refait moi même les deux pointes en dessous des phares N ACHETEZ SURTOUT PAS CETTE POINTE CHEZ MOSS!!! ils m'ont livré 3 pointes qui ne ressemble à rien! véridique! et la tôle de dessous:
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Vue de l'interieur:
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Et voilà le tout soudé:
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J'ai tout remonté pour voir si tout tombe bien et...ça boost le moral :p

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Voilà, j'ai profité de mon long w end pour tout resabler légèrement et de passer 3 couches d'époxy sur la caisse, les parties de carrosserie et pièces mécanique hors moteur....mon appareil me joue encore des tours donc pas de photo..pour l'instant a bientôt

le beau et bon travail continu.. super !

et voilà du nouveau, j'ai refait un léger sablage avec du sable extra fin alu pour retirer la pellicule de crasses accumulées ces deux derniers mois et le restant de peinture:

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Et puis passage de trois couches d'époxy bien épaisse:

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avec au passage injection d' exoxy dans les longeron avec un pistolet à cire modifié :p longeron percés au préalable selon avec le schémas trouvé sur le forum...efficace merci
J'ai bombardé dans toutes les positions sur je rôtissoire...verdict...1.5L pour tout les corps creux

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Et voilà, je termine tout doucement les 14Km de joint polyuréthane et puis je lui appliquerai un léger anti gravillon aux tours d'aile et de nouveau un époxy en finition brilante .enfin... yaplu ka!

Beau job. Ça me rappelle la mienne il y a sept ans.
Flamme réd la teinte?

Merci anneauxdin; Hi hi tous sur le même bateau c'est clair que cette immobilisation parait longue mais le jeu en vaut la chandelle! j'ai hâte de rouler avec tout de même :p

Oui c'est bien flame red comme mon ancienne mini d'ailleurs!

op op op canicule ou pas, ça avance pas mal , Joint poly int/ext terminés, j'ai fait quelques retouches afin de pouvoir finir la baie moteur et de remettre un coup d'exoxy.

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Et j'en ai profité pour mettre une fine couche d'anti gravillon aux tours d'ailes que recevra le week end prochain les deux couche de finition époxy brillante comme tout le dessous et l'intérieur .



A bientôt