Forum MG

Merci jack. Je te rappelle demain

MG 01->B69 Pour faire suite à ta demande sur les différences concernant les points de refroidissement autour des bougies, je t'y ai répondu en me trompant de post
Voir : Culasse MGB 12H1326

Merci Saby pour tes suggestions,
Je m'aperçois que cette culasse correspondrait à un moteur 18 GB,....
Il est à noter que sur cette nouvelle culasse je n'y trouve aucune inscription sinon E15 marqué à froid côté calorstat

Jean-Luc. Si tu veux ma pipette pour mesurer tes volumes, tu sais où la trouver. J'espère que c'est une 43cc, ce qui ira mieux que ta 39 avec tes pistons HC.

"18GB"

à mon avis, la culasse en photographie, 12H4236, serait une culasse de Morris Marina.

bon alors jl56 tu en est ou dans le remontage de ta culasse y te manque une piece

Apparemment le gars qui lui a envoyé la pièce, ne lui a pas envoyé la bonne

Du coup, j'ai pu faire autre chose de mon samedi.

il devrait en avoir une bonne cette semaine

Tu en as une ??? Car je lui ai conseillé de la commander au cas ou!

Merde, va falloir que j'aille lui remonter sa trapanelle

j ai retrouve 2 pieces comme il a besoin mais je suppose qu avec une seule cela devrai aller je lui envoi mardi pour que tu puisse lui remonter samedi.tu peut preparer tes outils.

Est ce que tu l'as eu au téléphone ? Qu'il ne commande pas la pièce en neuf?

T es deja couché tu te prepare pour demain. ta tous tes outils j espere , oubli rien il a toutes les pieces qu il lui manquait. bon courage et bonne journee.

Pas encore mis ça ne va pas tarder. Les outils sont sur le toit de la bagnole. Ya plus qu'à

Bon ça y est, c'est remonté. En 3h, voiture prette pour la route.
Resserrage de la culasse après une bonne choucroute.
Pour la faire courte, une bonne chauffé d'environ trente minutes, et après un léger refroidissement (38°) pris à l'IR, serrage définitif.
Donc pour la culasse neuve, c'est du 39cc en grosses soupapes.
Les chambres sont plus petites en diamètres mais sont plus ouvertes sur la pointe du "coeur". Mieux de ce côté, mais je pense moins bien pour le passage des gaz frais ou la paroi de la culasse est bien plus près de la soupape .

Je laisse à JL56 le soin de mettre les photos des deux culasses pour comparaison.

Ps: Jean-Luc avait bien préparé le terrain pour le remontage.

Eh oui Jack, nous avons été un binôme efficace

Album MG

Album MG

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...et j'ajouterai selon la pipette de mon ami Anneauxdin que les nouvelles chambres de combustion sont d'un volume de 39cc.
Par ailleurs, vous pourrez noter aussi que cette nouvelle culasse bénéficie d'un meilleur refroidissement autour des bougies (puisque 2 circulations de liquide de refroidissement d'un bon diamètre autour de chaque bougie, au lieu d'une seulement et d'un plus petit diamètre).
Anneauxdin, et sans oublier Jack pour le "Pedestal" livré à temps

Et bien pour ma part, je "nage dans la culasse" ...
Culasse neuve de MGA 1622 commandée il y a un mois chez Peter Burges et toujours rien. Il y a 3 semaines il indiquait une livraison sous une semaine. Mais rien à l'horizon ... et très difficile à joindre.
Quelqu'un a t'il déjà commandé chez lui ?

Bonjour
ça m'inquiète un peu : j'ai un projet de commande chez lui

la carburation parassait bien reglé sur ta premiere culasse tes soupapes avaient de belles couleurs!!! si vous avez bien bossé il y a plus qu a rouler .bravo pour la solidarité et beau boulot a bientot je l espere..

la carburation parassait bien reglé

Sauf le cylindre #2 tout de même!

alan a écrit :Bonjour
ça m'inquiète un peu : j'ai un projet de commande chez lui

SI j'ai des nouvelles de ma commande cette semaine, je te dirai ce qu'il en est. Mais si aucune nouvelle sous 8 jour, je vais aller chercher ailleurs ...

OK merci

un petit UP
Bonjour a tous
@Philippe38
P Burgess s'est manifesté?
Ou alors une commande ailleurs?