Forum MG

Tu vas rire aussi quand t'auras pomper 3-4 pleins dans le weekend au Remparts à Angoulême ?

waouhhhh clément,trés jolie ta nouvelle auto,et tellement atypique par sa rareté.Bonne route à vous trois.

Très jolie ! Bonne route.

J' adore ta voiture !! j' espére en avoir une un jour mais en rhd, je suis petit à coté toi pour l'instand j 'en suis a trois mg en deux ans un jour viendra pour une zt v8 j'ai mon concessionnaire mg rover qui l'a en lhd et même teinte que la tienne

Super cette MG ZT et sur youtube je voi que sa fait un sacré son

T trophy R a écrit :Données constructeur:

cycle urbain17,90 L/100Km
cycle extra-urbain10,40 L/100Km
cycle mixte13,20 L/100Km

Faire du 9L/100 sur du mixte j'y crois très peu. Sur un trajet donné sans connaître précisément le nombre de litres dans le réservoir je ne dis pas, mais en "vrai" je suis dubitatif.

De toute manière je m'en fou de la consommation

Hello!

Une type S Jaguar 4l en roulant aux vitesses autorisées se contente de 9/11l aux 100km, peut être as tu une petite révision à faire, sauf si tu mets le pied dedans à chaque départ au feu vert...
Le moteur Ford n'est pas particulièrement économique mais il a bien d'autres charmes!

Nan la conso elle est comme ça...
L'ancien proprio a suivi un book des consommations. J'ai l'intégralité des données (quantité d'essence, prix au litre, km parcourus, consommation faite, prix cumulé depuis sa sortie d'usine). Elle a toujours été à 13l/100 grosso modo.

Merci les gars pour les compliments. C'est une voiture super sympa et hyper confortable à rouler. Je ne parierai pas sur le fait de la conserver longtemps (je suis vraiment un puriste du roadster) mais une chose est sûre, en 2 mois j'ai roulé plus qu'avec la caterham et la mg en un an.

Salut,

Elle est magnifique cette ZT, et le bruit ! C'est démoniaque.

Par contre, j'imagine la conso, tu as des actions chez Total ? Où tu roule avec une citerne ? Lol.

Sans rire, quand tu as ce type de véhicule, qui roule peu, tu dois un peu te foutre de la conso.

En tout cas, tu as de belles voitures dans ton garage.

Clairement la conso je m'en cogne royalement. Sur 5000km ça change quoi? 300 litres par rapport à une merde de voiture lambda. 350 euros de différence par an, soit même pas 30euros par mois.

Quand on a plusieurs voitures si on n'a pas 30 balles faut changer de passion

Le garage a changé récemment... exit la caterham pour être remplacée par la cup (si tout se passe bien). A voir combien de temps je tiendrai sans cat... Comme on dit dans le milieu, quand t'es passé un jour à la caterham on y revient forcément.

Mais mais mais naaaaaaan c'est celle là que moi j voulais au depaaaart !

Félicitation pour ton achat magnifique ! Me reste plus qu a poursuivre ma recherche de la rover 75 coupe !!!!

Je suis ouvert à propositions

T trophy R a écrit :Clairement la conso je m'en cogne royalement. Sur 5000km ça change quoi? 300 litres par rapport à une merde de voiture lambda. 350 euros de différence par an, soit même pas 30euros par mois.

Quand on a plusieurs voitures si on n'a pas 30 balles faut changer de passion

Le garage a changé récemment... exit la caterham pour être remplacée par la cup (si tout se passe bien). A voir combien de temps je tiendrai sans cat... Comme on dit dans le milieu, quand t'es passé un jour à la caterham on y revient forcément.

Oui, je suis d'accord avec toi, sur si peu de kms, ça change rien, et ça permet de se faire plaisir avec une (ou des) voiture(s) très sympathique.

Rien ne t'empêchera plus tard de revenir vers une Caterham

En tout cas, un beau garage, félicitations.

Déjà en vente?
C'est rapide...

http://www.leboncoin.fr/voitures/872544508.htm?ca=12_s

Bonjour bel inconnu
Effet collatéral du départ de la caterham du garage . Je me soigne en utilisant intensivement la zt, c'est normal à ce qu'il paraît. Mais pour le moment je ne suis pas dans une dynamique de la garder très longtemps car dès que ma petite sera en âge de rentrer dans une voiture plus sportive avec son papa j'ai quelques jouets en ligne de mire. On verra, pas pour autant qu'elle partira (surtout que je viens de faire agrandir le garage de 4m2 supplémentaires et changer la porte pour une automatique à enroulement pour que la zt péniche puisse rentrer )...

T trophy R a écrit :Bonjour bel inconnu
Effet collatéral du départ de la caterham du garage . Je me soigne en utilisant intensivement la zt, c'est normal à ce qu'il paraît. Mais pour le moment je ne suis pas dans une dynamique de la garder très longtemps car dès que ma petite sera en âge de rentrer dans une voiture plus sportive avec son papa j'ai quelques jouets en ligne de mire. On verra, pas pour autant qu'elle partira (surtout que je viens de faire agrandir le garage de 4m2 supplémentaires et changer la porte pour une automatique à enroulement pour que la zt péniche puisse rentrer )...

Tu as encore quelques années devant toi avant que ta fille supporte les G en virages, les suspensions raides et le vent dans la tête.

De quoi amortir le coût de la carte grise du V8

T trophy R a écrit :Bonjour bel inconnu
Effet collatéral du départ de la caterham du garage . Je me soigne en utilisant intensivement la zt, c'est normal à ce qu'il paraît. Mais pour le moment je ne suis pas dans une dynamique de la garder très longtemps car dès que ma petite sera en âge de rentrer dans une voiture plus sportive avec son papa j'ai quelques jouets en ligne de mire. On verra, pas pour autant qu'elle partira (surtout que je viens de faire agrandir le garage de 4m2 supplémentaires et changer la porte pour une automatique à enroulement pour que la zt péniche puisse rentrer )...

Bonjour bonjour :-)
Oui désolé de ne pas m'être présenté, je suis connu sous le même pseudo sur les forums rover-mg, sinon dans la vraie vie c'est Nicolas. Pas de MG à la maison mais une 75 v6 2.5l auto pack luxe de 1999, et un coupé Rover 827SC de 1993, et vice-président du club Rover parmi d'autres activités. Il se trouve que je connais ta voiture car j'étais allé l'essayer chez Soupizet cet été, et j'ai eu l'occasion de rencontrer son précédent propriétaire, Julian, et d'échanger aussi avec lui. A l'époque j'avais fait une offre à Soupizet mais clairement inférieure au prix auquel tu l'as finalement acheté...
Juste un peu surpris que tu veuilles t'en séparer après à peine 2 mois.

Je crois que lorsque tu l'as vue elle n'était pas dans le même état (si j'ai bien suivi les échanges avec gwing).
Les jantes ont été refaites, système frein aussi.
Je l'ai achetée état concours avec 6 mois de garantie.
Je l'ai mise au prix de reviens trajets et assurance inclus, pas pour autant qu'elle partira.

J'avoue être assez boulimique de voitures... et être très orienté 2 places décapotable.

L'Ami T trophy R est un homme plein de surprises, et qui fait parfois quelques caprices....
On peut lui pardonner
Il la voulait, il l'a eu, il en veut plus. Very simple.

Je suis plus compliqué que ça
Je la voulais, en plus de la caterham, de la trophy, de la cup, d'une evora v6 2+2 et d'une lotus esprit v8
Plus sérieusement, la v8 est une superbe voiture. Son seul défaut, c'est d'être une péniche 5 places non décapotable (comme la simca v8 que j'avais avant). Là maintenant tout de suite j'en ai ma claque de la rentrer dans le garage (ceux qui connaissent mon garage savent qu'il est difficile d'accès pour les grosses voitures). D'ici 1 semaine ou 2 l'extension sera finie et d'ici 1 mois le garage sera complètement terminé, isolé, chauffé et avec un sol tout beau... Le discours ne sera plus le même et je la garderai surement.
Mettre 15 minutes à sortir sa voiture du garage est assez... Usant.

moi je comprend, j'adore toutes les voitures que j'ai eu mais je les garde 6 mois maximum je suis donc un boulimique comme dit trophy r par exemple la mg f trophy je l'ai que depuis un mois et demi mais je l'ai déja mis en vente!( bon la sa va etre dur de la vendre), mais une fois passé en carrosserie elle le sera de nouveau et encore plus neuve lool!

Je déterre ce sujet car je souhaiterai connaitre quelque détails sur cette ZT V8.

Pour commencer la consommation? Cela donne quoi par exemple au régulo sur autoroute à 110? 120 ou 130?

Niveau assurance c'est élevé?

C'était quoi ton utilisation globale de cette ZT?

Niveau fiabilité générale c'est bien? Potentiellement tu peux la laisser dans quel type de garage pour la distribution ou pour mettre les mains dans le moteur?

Merci.

Pour la conso faut pas rêver c'est un V8 4.5L (il me seble) donc pas de mystère c'est un gouffre financier! Moi j'avais la ZT V6 j'était déjà à 12 voir 13 litres au cent, sans faire le porcinet juste en conso normale.

Alors un 4,5L......Je te laisse imaginer.

http://www.zeperfs.com/fiche1208-mg-zt-260.htm

Pour le reste je ne sais pas.

Oui c'est sur mais on a pas tous la même conduite.

non mais sans déc, je roulais tranquille avec la V6 et franchement sa consommait
déjà trop, alors le V8 je pense que c'est impossible de faire moins de 14L au cent en roulant comme un papy

En roulant comme des vieux avec gwing à 90 sur départementale, il faisait du 9l avec la v8 si je me souviens bien et moi du 6.5l avec la tf.
Après, le reste du temps...