Re: grosse révision MGA
Posté : 10 sept. 2015, 17:57
Merci bien !!!! 
il existe aussi du joint rouge
très efficace
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grosse révision MGA
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Re: grosse révision MGA
Posté : 10 sept. 2015, 18:39
Pas de joint bleu, or ou noir. En gros pas de silicone
il existe aussi du joint rouge
très efficace
il existe aussi du joint rouge
très efficace
Re: grosse révision MGA
Posté : 10 sept. 2015, 18:40
@Ooodin
c'est le joint pompe/crépine que j'ai pris, je compte la nettoyer
pour la distri ce qui m'inquiète c'est la dépose de la poulie et la repose du joint à lèvre, j'ai cru comprendre que ce n'était pas simple...
qd tu parles de loctite pour le joint c'est laquelle ?
c'est le joint pompe/crépine que j'ai pris, je compte la nettoyer
pour la distri ce qui m'inquiète c'est la dépose de la poulie et la repose du joint à lèvre, j'ai cru comprendre que ce n'était pas simple...
qd tu parles de loctite pour le joint c'est laquelle ?
Re: grosse révision MGA
Posté : 10 sept. 2015, 18:41
merci, si ça peut aider. Une fois fait un côté pour voir comment ça se passe, le second pour les photos ça vaweldman1957 a écrit :Jidé de Grasse a écrit :le remontage là
http://mgadejide.free.fr/
Je viens d'aller voir !!!! j'en veux encore plus ,ça c'est du tuto comme je les aime.
Re: grosse révision MGA
Posté : 10 sept. 2015, 19:53
J'ai utilisé le 518.
Pour remonter le carter, tu mets toutes les vis à la main.
Une fois le carter approché, tu montes la poulie sans mettre la vis. La poulie va te permettre de centrer le carter. Sans forcer la poulie va centrer le joint. Une fois en place, tu serres les vis. Il ne te reste plus qu'à serrer la vis de la poulie au couple.
Pour remonter le carter, tu mets toutes les vis à la main.
Une fois le carter approché, tu montes la poulie sans mettre la vis. La poulie va te permettre de centrer le carter. Sans forcer la poulie va centrer le joint. Une fois en place, tu serres les vis. Il ne te reste plus qu'à serrer la vis de la poulie au couple.
Re: grosse révision MGA
Posté : 10 sept. 2015, 20:01
merci pour la procédure y'a plus qu'à.
y'a plus qu'à.Re: grosse révision MGA
Posté : 10 sept. 2015, 20:09
Pense a bien huiler la lèvre du joint avant de mettre la poulie. Et gaffe de ne pas l'abîmer.
Re: grosse révision MGA
Posté : 11 sept. 2015, 18:19
mis 4 heures, juste pour ça !
bon au moins ça fonctionne. J'ai placé le filtre à la place de la pompe d'origine, près du réservoir.
Album MG
c'est fait aussi pour les flexibles de frein aviation, profité pour changer les plaquettes, graisser les moyeux qui me tendaient les bras, tout purger, faire le niveau dans le pont et roule ma poule pour un petit tour d'essai.
Pas de fuite dans les tambours au retour, ça freine, par contre j'ai perdu les veilleuses. ça m'étonne qu'à moitié vu comment j'ai manipulé la boite à fusible pour récupérer le fil de la pompe à essence dans le faisceau
bref faut ré-ouvrir...
bon au moins ça fonctionne. J'ai placé le filtre à la place de la pompe d'origine, près du réservoir.
Album MGc'est fait aussi pour les flexibles de frein aviation, profité pour changer les plaquettes, graisser les moyeux qui me tendaient les bras, tout purger, faire le niveau dans le pont et roule ma poule pour un petit tour d'essai.
Pas de fuite dans les tambours au retour, ça freine, par contre j'ai perdu les veilleuses. ça m'étonne qu'à moitié vu comment j'ai manipulé la boite à fusible pour récupérer le fil de la pompe à essence dans le faisceau
bref faut ré-ouvrir...Re: grosse révision MGA
Posté : 12 sept. 2015, 09:06
c'est le joint pompe/crépine que j'ai pris, je compte la nettoyer
pour la distri ce qui m'inquiète c'est la dépose de la poulie et la repose du joint à lèvre
Veiller au bon montage du joint pompe/crépine sous peine de provoquer des désamorçage de pompe à l' AT du moteur.
Distrib: l'idéal serait de disposer d'un faux moyeu pour centrer le joint à lèvre.
Un joint à lèvre double plus rigide facilite la chose.
pour la distri ce qui m'inquiète c'est la dépose de la poulie et la repose du joint à lèvre
Veiller au bon montage du joint pompe/crépine sous peine de provoquer des désamorçage de pompe à l' AT du moteur.
Distrib: l'idéal serait de disposer d'un faux moyeu pour centrer le joint à lèvre.
Un joint à lèvre double plus rigide facilite la chose.
Re: grosse révision MGA
Posté : 12 sept. 2015, 09:41
J'ai remonté mon carter en m'aidait du pignon de distribution que j'avais en double. Plus pratique que la poulie et surtout pkus léger.
Re: grosse révision MGA
Posté : 19 sept. 2015, 08:38
les croisillons
http://mgadejide.free.fr/croisillons.html
http://mgadejide.free.fr/croisillons.html
Re: grosse révision MGA
Posté : 19 sept. 2015, 09:53
bonjour
très bonne démonstration
simple et efficace ,comme on les aime
très bonne démonstration
simple et efficace ,comme on les aime
Re: grosse révision MGA
Posté : 19 sept. 2015, 12:42
merci
2 petits conseil pour éviter comme moi de perdre du temps en recommençant tout :
1/ surtout pas de choc quand on met les cages en place, sinon des aiguilles peuvent tomber au fond de la cage et il faut la ressortir
2/ Si on met les U-joint graissables (il en existe des graissés à vie) attention il y a un sens à la mise en place de la croix, car les usinages pour le passage du graisseur ne se trouvent que d'un côté du U
2 petits conseil pour éviter comme moi de perdre du temps en recommençant tout :
1/ surtout pas de choc quand on met les cages en place, sinon des aiguilles peuvent tomber au fond de la cage et il faut la ressortir
2/ Si on met les U-joint graissables (il en existe des graissés à vie) attention il y a un sens à la mise en place de la croix, car les usinages pour le passage du graisseur ne se trouvent que d'un côté du U
Re: grosse révision MGA
Posté : 19 sept. 2015, 16:41
Sinon rien à redire ... tu fais partie des " bons "Jidé de Grasse a écrit :merci
2 petits conseil pour éviter comme moi de perdre du temps en recommençant tout :
1/ surtout pas de choc quand on met les cages en place, sinon des aiguilles peuvent tomber au fond de la cage et il faut la ressortir ... J' allais te le dire
2/ Si on met les U-joint graissables (il en existe des graissés à vie) attention il y a un sens à la mise en place de la croix, car les usinages pour le passage du graisseur ne se trouvent que d'un côté du U
Re: grosse révision MGA
Posté : 19 sept. 2015, 17:53
merci amiral
j'aime bien faire des trucs que j'ai jamais tenté, c'est ma formation continue à moi
Vive internet et les vidéos de John Twist !
La dépose ça va tout seul quand t'as pigé comment s'y prendre, en plus tu peux y aller vu que les pièces partent à la poubelle. Par contre j'ai flippé à la remise en place des cages, elles se mettent en travers au début et en plus avec le joint neuf l'effort à porter sur l'étau (le mien n'est pas très puissant en plus) m'a paru vachement important malgré le graissage abondant, avec la trouille de tout péter
Grand moment de solitude aussi quand tu comprends que ça ne rentre pas à fond et que forcément ça vient d'aiguilles tombées au fond de la cage, qu'il faut donc ressortir sans l’abîmer...
Je ferai mieux dans 5 ans quand il faudra recommencer
j'aime bien faire des trucs que j'ai jamais tenté, c'est ma formation continue à moi
Vive internet et les vidéos de John Twist !La dépose ça va tout seul quand t'as pigé comment s'y prendre, en plus tu peux y aller vu que les pièces partent à la poubelle. Par contre j'ai flippé à la remise en place des cages, elles se mettent en travers au début et en plus avec le joint neuf l'effort à porter sur l'étau (le mien n'est pas très puissant en plus) m'a paru vachement important malgré le graissage abondant, avec la trouille de tout péter
Grand moment de solitude aussi quand tu comprends que ça ne rentre pas à fond et que forcément ça vient d'aiguilles tombées au fond de la cage, qu'il faut donc ressortir sans l’abîmer...
Je ferai mieux dans 5 ans quand il faudra recommencer
Re: grosse révision MGA
Posté : 19 sept. 2015, 19:10
... D' ou le dicton : c' est en forgeant qu' on devient forgeronJidé de Grasse a écrit :merci amiral :)Grand moment de solitude aussi quand tu comprends que ça ne rentre pas à fond et que forcément ça vient d'aiguilles tombées au fond de la cage, qu'il faut donc ressortir sans l’abîmer...
Je ferai mieux dans 5 ans quand il faudra recommencer
PS je pense avoir " enfin " trouvé un pont deux colonnes qui passe en hauteur dans mon garage à un prix très abordable
http://www.ebay.fr/itm/2-Saulen-Hebebuh ... 3aaf77a40f
Re: grosse révision MGA
Posté : 19 sept. 2015, 19:24
t'en as pas besoin, c'est jamais en panne une Porsche. Même pas ça s'use 
Re: grosse révision MGA
Posté : 19 sept. 2015, 20:32
bravo Jidé pour ce que tu entreprends....avec une telle "remise a niveau" c'est pas la Bretagne 2016, que tu vas pouvoir faire avec la MGA .. ..mais carrément un allé- retour TERRE-LUNE ...
De notre cote .. juste entretien la semaine dernière, changement de la pompe essence + 4 graisseurs bouchés + grand nettoyage radiateur /circuit de refroidissement, + huile moteur ,+filtres..
la routine quoi !
Re: grosse révision MGA
Posté : 19 sept. 2015, 20:59
...C' est pas pour la Porsche ( ni non plus pour bientôt sa nouvelle soeur cabriolet ...Jidé de Grasse a écrit :t'en as pas besoin, c'est jamais en panne une Porsche. Même pas ça s'use
) mais je me tâte pour recommencer à reprendre les outils en vue d' une restauration totale d' un cabriolet français avec un moteur Volvo et j' en ai marre de jouer avec des crics et chandelles ... Re: grosse révision MGA
Posté : 20 sept. 2015, 01:17
Monsieur veut jouer les doublures dans la série "les petits crimes d' Agatha Christie", sans doute ?cabriolet français avec un moteur Volvo et j' en ai marre de jouer avec des crics et chandelles ...
Bon choix et excellente décision rapport qualité/prix
Re: grosse révision MGA
Posté : 20 sept. 2015, 07:37
MG O1->B69 a écrit :Monsieur veut jouer les doublures dans la série "les petits crimes d' Agatha Christie", sans doute ? ...En plein dans le mille
Bon choix et excellente décision rapport qualité/prix ... Euh, là pas tout à fait d' accord ( prix ) mais j' avoue que ce n' est pas mon problème puisque, pour la " première fois " je ferai cela pour un " autre "
Re: grosse révision MGA
Posté : 20 sept. 2015, 08:52
Y'aurait t'y pas du Gégé là-dessous ?yvre a écrit : un cabriolet français avec un moteur Volvo
(
Re: grosse révision MGA
Posté : 20 sept. 2015, 10:48
elle est prête pour devenir gauchèremaxime006 a écrit :
avec une telle "remise a niveau" c'est pas la Bretagne 2016, que tu vas pouvoir faire avec la MGA .. ..mais carrément un allé- retour TERRE-LUNE ...
De notre cote .. juste entretien la semaine dernière, changement de la pompe essence + 4 graisseurs bouchés + grand nettoyage radiateur /circuit de refroidissement, + huile moteur ,+filtres..
la routine quoi !
Re: grosse révision MGA
Posté : 20 sept. 2015, 10:52
hé bien ? je croyais que tu étais trop vieux pour recommencer un chantieryvre a écrit : Euh, là pas tout à fait d' accord ( prix ) mais j' avoue que ce n' est pas mon problème puisque, pour la " première fois " je ferai cela pour un " autre "
Une facellia, en coupé, c'est une des rares autos pour laquelle je remplacerai la MGA. La classe ! bon courage pour trouver les pièces de carrosserie... et un bon peintre pour faire le simili bois de la planche de bord métallique... entre autres
Re: grosse révision MGA
Posté : 20 sept. 2015, 11:40
"et un bon peintre..."
Françoise Carles Langlois
www.francoiselanglois.fr
(blonde aux yeux bleu, la cinquantaine...)
Françoise Carles Langlois
www.francoiselanglois.fr
(blonde aux yeux bleu, la cinquantaine...)