Forum MG

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Ah la Simca 1000, que de souvenirs... Ce fut ma première voiture, acheté d'occasion à un membre de la famille, elle était d'un gris bleuté dont je ne connais pas la nuance.

Photo d'août 1970 à la sortie du pont de Tancarville... Il se la pète le mec devant sa 1000 avec ses déflecteurs d'essuis-glace qui vont bien !

Album MG

Et en avril 1971, en route pour un salon industriel à panam avec les copains avec un arrêt pour contrôle des niveaux ; Je m'en rappelle comme-ci c'était hier.

Album MG

Je lui avais même réalisée les plaques d'immatriculation à l'aide de lettres en feuilles d'aluminium adhésives.

Et mon premier taxi anglais, acheté 80 livres (800 francs) à Londres en 1977.

Hello
Pour moi, je suis trop jeune pour que se soit intéressant.
Peugeot 205 GT bleu.

Olivier

Renault 4cv Sport 59 noire avec chauffage Sofica
puis neuve Simca 1000L 66;
NSU 1000 TT, puis une deuxième
J'arrête car apres cela s'accélère !
en réfléchissant ma première "collection" c'est une Volkswagen,
c'est facile de ne pas se tromper,
un quatre cylindres à air, en coloris Afrika Korps; je ne sais plus le type exact
mais tout le monde la nommait la "Kubbelwagen"

C'était en septembre 1984 après mon permis à 18 ans. Tout simplement une R5 TL de 1978 avec levier de vitesse au plancher SVP, un luxe
Un peu, heu... beaucoup rouillée, avec un gros trou dans le plancher avant gauche (bonjour la douche lors de ma 1ère sortie sous la pluie... je ne savais pas pour le trou )
Le phare avant gauche tenait avec une cale en bois. Pas de CT à cet époque, et heureusement pour ma part.
J'ai mis de la moquette à 10 frs le m² à l'intérieur (un peu partout...)
j'avais la cibie, le volant "SPORT", les ailettes en vrai plastique sur la lunette arrière pour faire sport,
J'avais fait un trou dans le plafond pour mettre l'antenne cibie et j'avais attaché une vrai queue de renard... qu'est ce que l'on peut être con à 18 ans


Je l'ai cassé dans un virage en Normandie avec ma copine, (maintenant mon épouse) lors de mon service militaire en Gendarmerie en pleine nuit après une "balade" entre amis si on peut dire ainsi

Pour moi une anemique ford fiesta 1100 scoop qui a fini en voiture d'amusement dans une propriete suivie d'une genialissime fiesta RS turbo

Bonsoir,

Pour ma part,
Entre 12 ans et 18 ans, j'ai roulé dans les bois avec une Citroën Mehari, une VW 1600, une VW Coccinelle, une Ford Capri.

A 18 ans, première année de mon permis évidemment, j'ai roulé avec les voitures familiales : une VW Golf I diesel, une Rancho, une VW Polo.

Ma première voiture achetée à l'age de 19 ans : une Opel Kadett diesel
Ma deuxième : un VW Golf II Madison
La suivante : une Ford Clipper
Et puis une Opel Corsa (celle de mon épouse)
Puis est arrivé les voitures de société : une Opel Zafira, une VW Touran, une Renault Scenic, une Volvo V70
En // après la Corsa, une Renault Clio
Puis la première voiture plaisir : une Porsche 911 targa
Et la deuxième voiture plaisir depuis peu : une MG B aussi

Voilà vous savez tout (enfin non car j'ai travaillé durant un an dans une entreprise de location de voitures et chaque soir je pouvais partir avec une voiture qui restait non loué ... j'en ai quelques unes mémorables dont une Lancia Delta Diesel (un avion))

Ma première était une 4L luxe 3 vitesses. J'avais fabriqué une console centrale avec auto radio!!! En réalité, un contre-bruit quand on roulait!!!
Je me souviens avoir été avec trois copains dans la maison de campagne de mes parents dans le Loir et Cher.
Sur la N10, j'ai du gêner un poids-lourd. Il s'est mis à essayer de nous doubler. La cabine est arrivée à la hauteur de la 4L. Là on commençait à flipper!!! Mon co-pilote me dis: mais accélère!!! Et je lui réponds: j'peux pas, j'suis à fond!!! Une descente nous a sauvé.
Je l'ai vendu pour un coupé 304 S que j'ai plié en faisant un tonneau sur une plaque de verglas du côté du Puy, à 40 à l'heure. J'en ai eu les larmes aux yeux. Puis est venu le temps des déplaçoirs....

Une Superbe R5 GTL Beige de 1984 ayant appartenu à une vieille tante, repeinte à neuve par mon père quand il me l'a offerte après mon permis de conduire en 1999.

Ma 1ère

Album MG

Ma 2eme

Album MG

jeanpierre a écrit : un quatre cylindres à air, en coloris Afrika Korps; je ne sais plus le type exact
mais tout le monde la nommait la "Kubbelwagen"

Munga ? j'en ai eu un couleur "camouflage sable du désert" avec les anneaux d'hélitreuillage

Pour le moteur me souviens plus s'il était à air VW ou 2 temps DKW, juste du bruit de casserole. ???
Si je me souviens bien j'avais dû l'acheter dans une concession d'Annecy entre 90 et 92.

non une vraie qui était revenu de l'Afrique aux couleurs de l'armèe de Rommel.
Volkswagen 1100 cm3 sauf erreur,1941, seulement deux roues motrices mais avec blocage
Cela se traduisait en saut de grenouille pour crapahuter. Facile à faire grimper mais en descente le quatre à air n'avait pas trop de retenue et première trop courte.
Pour chapoter le tout des freins à cables

Moi une super 5 gts, elle marchait bien, trop bien, mon frere l'a planté. Après: R9, là ça roulait beaucoup moins bien....

une mini austin 850 MK1

A 18 ans , Pour 30 000 BEF (750€) je m'était offert (fait arnaquer) une Opel Corsa 1,3 SR avec kit lexmaul.

C'était comme le fromage, plus il y avait de rouille et moins y avait de métal

la jauge ne fonctionnait plus et vu qu'elle buvait plus qu'un belge ne bois de bière, je pense avoir fait plus de km en la poussant jusque la station , que de l'avoir conduite.

C'était l'extase

Pour ma part au retour du service en 1972, j'ai eu une bmw 1600 ti que j'ai conservé 3 ans. Je n'ai jamais oublié cette caisse et à l'issue je voulais m'offrir une B gt neuve et j'ai fait le saut vers un scirocco 85 ts.

Salut tout le monde, pour moi c'est une lancia dedra break 1,8l LS de 1995 cassée juste après la grosse révision...dans le Jura, je suis rentré avec une fiat 500 1,2l . J'ai adoré ma première voiture et les routes de Saône et Loire qui lui allait si bien! Excellent moteur et bon châssis, elle à fait mon bonheur pendant presque 5 ans...puis fiat stilo 16v, mg b gt puis 308sw 2.0 féline la griffith me tourne dans la tête......calme guitou caaaalme!

La première voiture que j'ai conduit était la GS X2 de mes parents, tenue de route à toute épreuve, un vrai bonheur à conduire. Et ma première voiture c'était un Visa 11RE, au niveau tenue de route pas du tout la même chose, mais increvable.

Jaune ou orange la X2 ? ...les plus fun

Voiture très sympa aujourd'hui bourrée de qualités.
A redécouvrir.
J'ai eu envie d'une y'a pas longtemps.

moi ma première c'etait la 2cv de mon grand père

J'ai bossé pendant 2 x 3 mois à La Mongie étés 86 et 87 et j'avais une voiture de fonction. Une GS(A) break bleu clair ex France Télécom. Je me rappelle avoir arsouillé un max entre La Mongie et Bagnères de Bigorre dans les montées et les descentes.

suivi par un bleu nuage j'imagine?

alan a écrit :suivi par un bleu nuage j'imagine?

Ah ben non c'est ni une Anglaise ni un 2 temps !!!

Pas plus d'huile qu'une MGB épicétou ! pas moins non plus

N'empêche qu'on pouvait mener ça tambour battant, la mécanique était très robuste à l'exception d'un défaut d'arbre à cames sur une série.
Au début des seventies j'ai eu une des toutes 1ères 1015 71 d'occase 30.000 kms à compteur rouleau (caca d'oie ) , plus souvent à 6500 trs qu'au ralenti.
Je faisais pratiquement chaque semaine Nice Lyon AR pour mon boulot, à 22 piges t'es à fond partout.
je m'en rappelle bien...surtout mes acouphènes naissantes

J'ai dû m'en débarrasser à + 140.000 kms si ma mémoire est bonne avec une mécanique d'origine.

alan a écrit :suivi par un bleu nuage j'imagine?

Franchement Alan, je ne regardais pas trop dans le rétro...
Comme le dis Patrick c'était à donf tout le temps. J'avais 20 ans, et je me souciais peu de l'avenir de la voiture. Même lorsque j'étais chargé à bloc (la voiture, pas moi...) de victuailles viande, poissons, boissons pour alimenter un chalet de 30 personnes pour une semaine.
Par contre, je me rappelle bien traverser les nuages avant le pare-avalanche à l'entrée de La Mongie, et éviter les vaches qui s'abritaient dessous au dernier moment...

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C'est bien vrai qu'auparavant, lorsque l'on roulait plus vite que la moyenne, on ne regardait pas souvent dans son rétro ; D'ailleurs, le rétro extérieur gauche ne fut rendu obligatoire qu'à la fin des années 60 ! ! !

Ce n'est pas une erreur !
je me faisais larguer par les DS à bord de la 404....