Forum MG

MaximeR a écrit :je repete donc également, si le démarreur se lance, ce n'est pas un problème d'anti-démarrage.
par contre, as-tu réenclenché le switch à inertie au cas où ?

Peut tu me dire ou se trouve le switch à inertie merci

MaximeR a écrit :je repete donc également, si le démarreur se lance, ce n'est pas un problème d'anti-démarrage.
par contre, as-tu réenclenché le switch à inertie au cas où ?

Bonjour,

J'ai trouvé le switch ,j'ai appuyé dessus mais toujours rien

donc du courant, à priori de l'essence -il faudra peut-être vérifier- un delco neuf, et pas d'allumage. As tu de quoi vérifier le primaire de la bobine ? (ohmmetre, oscillo, voltmetre analogique...)

(ohmmetre, oscillo, voltmetre analogique...)

et lampe témoin...

J'ai un testeur de tension avec détecteur de phase

J'ai un testeur de tension avec détecteur de phase

Vachement utile en 12 volts...
Digital ou analogique...

Pat67 a écrit :

J'ai un testeur de tension avec détecteur de phase

Vachement utile en 12 volts...
Digital ou analogique...

Digital

Digital

Le digital, ça mesure même l’électricité dans l’air… mais on arrive quand même à controler…
Que donne le test de la bobine ? As-tu du 12 volts sur le primaire…

Pat67 a écrit :

Digital

Le digital, ça mesure même l’électricité dans l’air… mais on arrive quand même à controler…
Que donne le test de la bobine ? As-tu du 12 volts sur le primaire…

Bonjour,

Je ferai le test ce weekend vu l'accessibilité pour accéder à la bobine en plus il vaut mieux être 2 je crois.

il vaut mieux être 2

Le plus simple oui , un au démarreur, l'autre les bras en dangers pour poser les deux pointes test sur les cosses de la bobine. La mesure sera hachée… une bonne lampe test et deux pinces crocodile, ou deux belles éplissures, tu fais ça seul…
http://www.directupload.net/file/d/3489 ... pb_jpg.htm

Question idiote, mais, la corroie de distri est toujours en place ?
Parce que, qd j ai casse la distri, j ai pensé a tout sauf a cela : problème electrique...etc.
W

Question idiote, mais, la corroie de distri est toujours en place ?

Pas con du tout... Une question idiote, serait de demander s'il faut débrayer pour passer l'OD...
jean-luc devrait regarder, si le doigt à disparu voire s'il tourne...

Capteur pmh hs ?

toinou29 a écrit :Capteur pmh hs ?

possible, mais pas vérifiable sans lecteur OBD, alors on le garde dans un coin de nos têtes.

MaximeR a écrit :

toinou29 a écrit :Capteur pmh hs ?

possible, mais pas vérifiable sans lecteur OBD, alors on le garde dans un coin de nos têtes.

Si on peut le tester en vérifiant sa résistance ohmique, mais il faut la valeur d'origine

Pat67 a écrit :

Question idiote, mais, la corroie de distri est toujours en place ?

Pas con du tout... Une question idiote, serait de demander s'il faut débrayer pour passer l'OD...
jean-luc devrait regarder, si le doigt à disparu voire s'il tourne...

La courroie est encore en place et le doigt n'a pas disparu et tourne

j'arrive un peu après la bataille, mais personne ne semble s'être demandé d'où vient cette voiture sans allumage? Elle est venu en camion?

j'ai déjà vu des gens qui enlevaient le doigt d'allumage pour l'hivernage, pour éviter le vol, mais bien sûr pas sur ce moteur, mais les pièces n'ont pas disparu sans que le moiteur s’arrête!

à priori, c'est bobine HS...

jdd

jdanield a écrit :j'arrive un peu après la bataille, mais personne ne semble s'être demandé d'où vient cette voiture sans allumage? Elle est venu en camion?

j'ai déjà vu des gens qui enlevaient le doigt d'allumage pour l'hivernage, pour éviter le vol, mais bien sûr pas sur ce moteur, mais les pièces n'ont pas disparu sans que le moiteur s’arrête!

à priori, c'est bobine HS...

jdd

Je possède la voiture depuis un an et demi pour info !!!

jean-luc a écrit :

jdanield a écrit :j'arrive un peu après la bataille, mais personne ne semble s'être demandé d'où vient cette voiture sans allumage? Elle est venu en camion?

j'ai déjà vu des gens qui enlevaient le doigt d'allumage pour l'hivernage, pour éviter le vol, mais bien sûr pas sur ce moteur, mais les pièces n'ont pas disparu sans que le moiteur s’arrête!

à priori, c'est bobine HS...

jdd

Je possède la voiture depuis un an et demi pour info !!!

c'est à peine croyable. Que s'est-il passé juste avant que tu ai ce problème?

jdd

Je suppose qu'avant d'être en panne, la voiture fonctionnait

Un amateur de La-palisse?

oui, et les pièces ne disparaissent pas comme ça!!

Ou bien une pièce s'est cassé, est tombé quelque part... et la voiture s'est arrêtée aussitôt, soit ce modèle n'utilise pas de pièce à cet endroit - après tout un allumage électronique n'a pas besoin de contact

jdd

Jdd t'es génial change pas

Ce n'est pas le doigt qui a disparu mais seulement le ressort et son balai central...

après tout un allumage électronique n'a pas besoin de contact

... non, mais de la distribution HT... pour le contact c'est "un capteur pmh" qui s'en charge...
Attendre les données du test de la bobine? allimentation, résistance...

Je ferai le test ce weekend vu l'accessibilité pour accéder à la bobine

Nous sommes que samedi...