Forum MG

sherlock a écrit :Encore un hardtop que je n'identifie pas vraiment à vendre du ebay UK

Son dessin me disait quelque chose. J'ai finalement trouvé, c'est un dynaplastic :

un autre modèle inconnu pour moi
Sherlock?

Album MG

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LOTUS11 a écrit :un autre modèle inconnu pour moi
Sherlock?

Je pense à un Dynaplastic : http://canevet.org/spip.php?article438

Hello

Un rare hard top "style GT" que je n'identifie pas est en vente actuellement sur flea bay UK.
Il ressemble un peu au Heron mais ça n'en est pas un...

https://www.ebay.co.uk/itm/MGB-fastback ... 3307781948?

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Sherlock: pour compléter votre collection!!!

Perso j'adore...dommage trop loin pour aller le chercher :-(

https://www.marktplaats.nl/a/auto-onder ... b9c5b7a618

Joli en effet, il s'agit d'un Ashley : http://canevet.org/spip.php?article432

Un très rare hardtop Heron petit patapon à s'offrir pour Noel sur Ebay UK

https://www.ebay.co.uk/itm/Heron-Plasti ... 4122664481?

et acheter directement un GT ? ne serait-ce pas infiniment plus simple et étanche ?

Jidé de Grasse a écrit :et acheter directement un GT ? ne serait-ce pas infiniment plus simple et étanche ?

Ah, après les Horaces et les Curiaces, François 1er et Charles Quint, Les Cathares et les Albigeois,, Les Vendéens et les Républicains, voici poindre une nouvelle Bataille de Géants:
MGB roadsters vs MGBGT !
Que de gestes de bravoure en perspective !
Allez, à vos claviers !

Jidé de Grasse a écrit :et acheter directement un GT ? ne serait-ce pas infiniment plus simple et étanche ?

Je ne sais pas ce que tu fumes mais j'en veux

Vous ne comprenez pas Sherlock n'a d'attirance que pour les autos qui ont des malfaçons question étanchéité!
Le breton qui sommeille en lui a besoin de vent et d'humidité voir d'eau qui pénètre dans l'habitacle.
C'est pourquoi il s'organise régulièrement des séjours à la maison dans les parties ou le toit ...fuit!
Sorte de cure de régénération!

un GT

le hard top Heron a, malgré tout, une belle gueule, la différence par rapport à la b gt c’est que c’est plus bas et sans doutes plus léger.
en ce qui concerne l’étanchéité ?

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Pour moi les seuls cabriolets européens étanches sont germaniques , l'étanchéité que procure les capotes anglaises n'a aucun rapport avec l'automobile , bon nombre d'amis processeurs de roadster et qui doivent enfiler une tenue de marin pêcheur pour traverser une perturbation en restant au sec ne se comptent plus, et qui à l'arrivée des beaux jours ne peuvent pas profiter du grand air sans risque de cramer leur crânes dégarnis, toutes nos belles routes de France ne sont pas bordées de platanes ! Il n'y a que Sherlock pour supporter tout ça, ayant étudié outre-manche il a adopté le "flegme britannique. "
Évidemment je plaisante , c'est juste pour justifier mon choix du GT ! Quoique.....

enfin elle a bien cramée la blonde....

[quote="ETIENNE7
MGB roadsters vs MGBGT !
Que de gestes de bravoure en perspective !
Allez, à vos claviers ![/quote]

Pas beaucoup d'échanges , *SMS* loupé !

Si j'ai un jour un cabriolet, ce sera avec hard-top ... permanent...

saby a écrit :un GT


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..s'il n'y avait eu que des MGB roadster et , que des désireux de GT auraient pondu en nombre ce type de hard top, ils s'en serait trouvé beaucoup pour regretter que la firme d'Abingdon n'ait pas pondu une vraie GT, avec un pare-brise plus haut, de la place derrière les sièges, de la place dans le coffre, un design retouché par un carrossier italien, une allure folle et quasi intemporelle qui, avec un toit découvrable Britax ou Webasto, allie les avantages du Roadster sans ses inconvénients....

Il me semble que la désaffection, voire le dédain pour certains modèles de voitures viendrait, aussi, de leurs trop grandes diffusions, les menant ainsi à leur banalisation et leur manque d'intérêt.
On en revient à "ce qui est rare est cher...aux yeux et au goût..."

O tempora, O mores!

@plouch

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...quand-même...

Je viens à l'instant d'ouvrir le forum et les 2 seuls sujets qui s'affichent sont :
- Bon plan capote
- Le journal du hard

J'ai fermé la page de peur que ma femme se méprenne sur mon assiduité à consulter mgcontact.

Le hard -top Heron donne un bon look au roadster , cependant je me questionne , que fait-on de la porte de malle ?

Vous, propriétaires de GT, vous êtes tous des jaloux que mon cabriolet soit parfaitement étanche.

Sauf quand il pleut

BLUESY MINDS a écrit :Je viens à l'instant d'ouvrir le forum et les 2 seuls sujets qui s'affichent sont :
- Bon plan capote
- Le journal du hard

J'ai fermé la page de peur que ma femme se méprenne sur mon assiduité à consulter mgcontact.

Alain 91 a écrit :Le hard -top Heron donne un bon look au roadster , cependant je me questionne , que fait-on de la porte de malle ?

Il faut retirer le capot de malle arrière pour installer ce hardtop...

Et il y a des gens qui en font en neuf (je veux dire en style fastback)?

Ok sherlock merci pour cette info. Donc une opération à réaliser une fois par an , et suivant les contrées peut-être définitive !

JMAU a écrit :Si j'ai un jour un cabriolet, ce sera avec hard-top ... permanent...

Y en a....

https://www.leboncoin.fr/voitures/1704812465.htm/

Le "héron" à bouffé tous mes poissons rouges , je vais mettre un hard-top au dessus du bassin!

Alain 91 a écrit :Ok sherlock merci pour cette info. Donc une opération à réaliser une fois par an , et suivant les contrées peut-être définitive !

Oui, l'idée est de mettre le hardtop à l'automne et de le retirer au printemps.

J'avoue que le seul de mes quatre hardtops que j'ai utilisé plus de deux semaines est le bermuda qui est resté plusieurs mois sur la MG l'hiver dernier.