Forum MG

Non conforme, ...comme une bonne proportion de MG, si on cherche la petite bête je n'énumère pas les modifications les plus courantes, ce serait fastidieux !)....
Pas sûr du tout qu'en cas de gros pépin, ce que je ne souhaite évidemment à personne, qu'un expert aille démonter un vilebrequin, et même repère et mette en cause une boite de vitesse.
ceci dit, cette belle auto n'est pas dans les clous, on ne peut le nier, mais je souhaite à son futur acquéreur beaucoup de plaisir à son volant, qu'il reste coté trottoir ...ou pas !

Désolé , on ne cherche pas la petite bête ici ,
c'est au tribunal avec les experts et le juge que ça se réglera en cas d'accident dont les éventuelles
graves conséquences porteront loin , très ,très loin.
Après , c'est peut être trop tard.

Il est de notre "honnêteté intellectuelle '' ici ,
d'informer ou d'être informé
le plus sainement possible des tenants
et aboutissements de certaines pratiques
dont nombreux ignorent
ou font mine d'ignorer .... la réalité telle qu'elle est .
Sed Lex Dura Lex.
https://www.bnrassurances.fr/quest-ce-q ... dune-auto/
Il y a sur le forum ,
je n'en doute pas de spécialistes du droit pénal pour venir partager leur savoir en la matière.


ps
( vu une 4CV Renault qui poussait comme un avion ,
une mini 850 Cooperisée ).......sur route ouverte.



.

certains ont loupé leur vocation ici ou bien il y a un contentieux, mais bonjour l'ambiance....

Aucun contentieux en ce qui me concerne , mais
"Toute vérité n'est pas bonne à dire, ni bonne à croire"
Beaumarchais.



La vérité est l'adéquation entre la pensée et la réalité.
La méthode pour l'établir est la démonstration.

LOTUS11 a écrit :certains ont loupé leur vocation ici ou bien il y a un contentieux, mais bonjour l'ambiance....

Possible, mais je pense plutôt que la position un peu raide d'Ape, avec son refus de communiquer des photos autrement qu'en envoyant une carte SD contre 10 euros en a surpris plus d'un.

tout cela les modifications, les assurances, blablabla...on sait
quand à la carte SD oui c'est surprenant, peut-être que pour les membres du forum il aurait été fairplay de faire autrement...On a vu quelques photos sur le forum qui sont parlantes, après le client qui est vraiment acquéreur il se déplace, enfin c'est mon fonctionnement.
une dizaine de photos sont suffisantes pour me décider à me déplacer ou non.

bla ,blabla ...car vérité !

....ce que je regrette profondément dans cette polémique, c'est qu'avec une boite 5, on ne puisse plus aborder de l'utilité de débrayer ou pas en passant l'overdrive....
Ce serait se départir de savoureux et exaltants moments.....

Bon... on a bien compris qu'il ne faut pas faire un pas de travers ! Un 4CV qui pousse comme un avion, une mini 850 cooperisée, il y en a des tas. C'est bien de rappeler la règle ou plutôt la loi.
Après (nonobstant, cependant, malgré tout etc....) ces gens là, ces mécréants qui enfreignent les réglementations, ils existent, et perso (mais je n'oblige personne à me suivre, je laisse à chacun la liberté de rester les doigts sur la couture du pantalon ou pas...) j'ai choisi de vivre pleinement ma passion.
Je sais que je prends des risques, mais bizarrement, si mon auto est modifiée, je n'en fais pas courir davantage à autrui en la rendant plus efficace en freinage (1 mauvais point !), plus fiable (1 autre mauvais point), en faisant en sorte qu'elle tienne mieux la route (...et rebelote !) en l'équipant d'un arceau (ça, ça va sûrement aussi nuire à autrui ), en préférant un harnais à des ceintures d'époque, mais tout ça est défendu !
Et pourtant, c'est mon choix.

Dinosaure a écrit :Bon... on a bien compris qu'il ne faut pas faire un pas de travers ! Un 4CV qui pousse comme un avion, une mini 850 cooperisée, il y en a des tas. C'est bien de rappeler la règle ou plutôt la loi.
Après (nonobstant, cependant, malgré tout etc....) ces gens là, ces mécréants qui enfreignent les réglementations, ils existent, et perso (mais je n'oblige personne à me suivre, je laisse à chacun la liberté de rester les doigts sur la couture du pantalon ou pas...) j'ai choisi de vivre pleinement ma passion.
Je sais que je prends des risques, mais bizarrement, si mon auto est modifiée, je n'en fais pas courir davantage à autrui en la rendant plus efficace en freinage (1 mauvais point !), en la plus fiable (1 autre mauvais point), en faisant en sorte qu'elle tienne mieux la route (...et rebelote !) en l'équipant d'un arceau (ça, ça va sûrement aussi nuire à autrui ), en préférant un harnais à des ceintures d'époque, mais tout ça est défendu !
Et pourtant, c'est mon choix.

Toi, tu vas avoir des problèmes

Je n'ai pas écrit qu'il fallait faire comme moi, hein....

En circuit fermé ,......................................
................... personne n'ira voir si les bouts longs des passionnés sont pleins de vices !

Ape,
Heureusement que tu l’as laissée en conduite à droite, sinon.........
Belle voiture à un prix plus que correct.

Guy

Sinon il immatricule dans le grand duché

Personnellement, je trouve aussi qu'avec un tel niveau de restauration, il est dommage que la voiture ait été laissée en RHD de ce côté ci de la Manche.
Pour une utilisation un peu "sérieuse", une LHD c'est quand même mieux.
Et j'ai eu 3 RHD ... J'en ai converti 2 ... Et j'ai vendu la troisième :-)

Personnellement, je trouve aussi qu'avec un tel niveau de restauration, il aurait été dommage de ne pas laisser la voiture en RHD.
Pour une restauration un peu "sérieuse", une voiture dans son état d'origine c'est quand même mieux.
Et j'ai eu plusieurs RHD et LHD ... j'ai laissé le volant là où il était :-)

Et j'ai eu plusieurs ... j'ai laissé le volant là où il était :-)
c'est quand même mieux.

Midget Rally a écrit :Personnellement, je trouve aussi qu'avec un tel niveau de restauration, il est dommage que la voiture ait été laissée en RHD de ce côté ci de la Manche.
Pour une utilisation un peu "sérieuse", une LHD c'est quand même mieux.
Et j'ai eu 3 RHD ... J'en ai converti 2 ... Et j'ai vendu la troisième :-)

J'ai toujours utilisé "sérieusement" mes RHD
c'est une question d'agilité, d'habitude..
Cette voiture APE l' a restaurée avant tout pour lui.
Pour 15KE vous ne voudriez pas un service après vente non plus ?

Cette voiture APE l' a restaurée avant tout pour lui.

Pour le plaisir de la restaurer...
Et maintenant, il la vend.

Avec un tel niveau de restauration (je viens de regarder à nouveau les photos), le prix n'est pas délirant, du tout.
Si j'entends parler d'un pote qui en cherche une avec juste ce qu'il faut en plus pour la convertir, je le mets de suite sur le coup !

Pour info. Je vais aller la voir dès que ce sera possible.

Ce que je voulais dire justement que c’est beaucoup plus facile à vendre une LHD et que vu tout le travail effectué sur cette voiture, la convertir en LHD n’était pas beaucoup de travail en plus.
Lotus 111, sur circuit, effectivement une RHD n’est pas un handicap du tout.
Maintenant demande à Dinosaure, s’il ferait de la régularité, sur route ouverte avec une RHD. Déjà que, dans le feu de l’action, une LHD est déjà parfois « limite « , avec une RHD vous oubliez.
Je n’ai aucun problème si on veut laisser une voiture en l’état d’origine mais dire qu’une RHD est aussi pratique ou safe qu’une LHD est de la vaste blague ( payage, parking, visibilité).
Chacun fait ce qu’il veut avec sa voiture et c’est heureux.
On peut aimer, ou pas, une boîte 5 ou les compteurs non d’origines, mais pour le reste une RHD sera toujours une RHD.
Et cela n’enlève rien au fait que je suis admiratif de la restauration d’APE et que j’adore le choix des couleurs intérieurs/ extérieurs et que je souhaite une vente rapide à APE . Je suis certain que pour le prix demandé, l’acheteur fera une très bonne affaire

BLUESY MINDS a écrit :Pour info. Je vais aller la voir dès que ce sera possible.

Ah, bon ! Je te connais assez pour savoir que c'est exactement ce que tu cherches

Tant mieux que tu sois revenu sur ta première réaction....

Moi aussi je te verrais bien sur cette auto... rendez-vous à Chambrille ?

Très belle voiture en effet, cependant il manque le jonc chromé sur le joint de la lunette arrière ainsi que les sigles MGB GT , mais rien de grave, c'est juste un détail.