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...Sans le sel...

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...Dans le registre des " monstres "...

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Motards de tous poils unissez-vous puis envoyez-vous en l'air ...

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...Toujours dans la démesure...

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...Je ne savais pas que Maserati avait aussi fait pour la moto...

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''la démesure ''.......... La Roadog ... / USA - 5 mètres - 2500 cc - 1500kg

Elle vient de reprendre du service

prototype de la 350 l4c, avec les cylindres séparés.
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M. Rougerie, 1976
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saby a écrit : 26 sept. 2024, 11:56 prototype de la 350 l4c, avec les cylindres séparés.
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...la même marque, mais deux fois moins puissante :

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...8 cylindres !!!

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Détails :

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...Photo suivante, cylindres en attente de leurs " pistons "...

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yvre a écrit : 24 sept. 2024, 08:49
...Je ne savais pas que Maserati avait aussi fait pour la moto...

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Ben si, de 1953 à 1958
Album MG La firme avait repris Italmoto et transféré la chaîne de production (curieux pour des motos à distribution desmodromique) dans cette usine dédiée à la production de batteries et autres équipements électriques
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Mais, pour les puristes, depuis la vente de la marque à la famille Orsi, les vraies Maserati étaient produites par OSCA .

...Trois roues " à pas cher " !!!

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la Vespa
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Zundapp K60 1936

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VAVAVROUUUUMMMM

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Laverda 1000 avec son créateur

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Dans les années 70; la Zundapp KS50 (49 cm3, 2 temps/ 5 vitesses) damait le pion à la honda C110 (49 cm3, 4 temps 4 vitesse) : 90 en vitesse de pointe (avec un bruit de guêpe) au lieu de 85... mais avait un look moins séduisant. Mais elles avaient toutes les deux des airs de vraie "moto"...
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Quand à la Honda Monkey d'origine avec un mono cylindre de 50 cm3, elle était déjà très casse gueule...
alors avec un 6 en ligne .... franchement de travers...

JMAU a écrit : 08 oct. 2024, 16:21 Quand à la Honda Monkey d'origine avec un mono cylindre de 50 cm3, elle était déjà très casse gueule...
alors avec un 6 en ligne .... franchement de travers...

Ne rigole pas en 90 j'avais un Monkey ( il rentrait dans mon break Volvo...) et très pratique pour m'approcher des bateaux avec les outils ...( maintenant, avec mon mètre 92, j'en faisais rigoler sur mon passage

c’est l’ingénieur Alfieri qui a conçu la Laverda six cylindres. en ce qui me concerne je pense que le Monkey six cylindres est une photo montage ou le fruit d’une question à l’intelligence artificielle.
voilà un vrai Monkey 350 Four, ce n’est déjà pas si mal.
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JMAU a écrit : 08 oct. 2024, 16:16 Dans les années 70; la Zundapp KS50 (49 cm3, 2 temps/ 5 vitesses) damait le pion à la honda C110 (49 cm3, 4 temps 4 vitesse) : 90 en vitesse de pointe (avec un bruit de guêpe) au lieu de 85... mais avait un look moins séduisant. Mais elles avaient toutes les deux des airs de vraie "moto"...
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Laquelle Zundapp se faisait gratter par la Kreidler quasi la plus rapide à l'époque capable d'un 100km/h!

https://www.moto-collection.org/moto-co ... r-1912.htm
Je me souviens d'un pote qui avait un Flandria Concorde capable d'approcher aussi les 100km/h. Mon Suzuki 50cc ne filait pas à plus de 85 km/h...

https://www.canadianautomotivemuseum.co ... -sportsman

saby a écrit : 08 oct. 2024, 19:55 c’est l’ingénieur Alfieri qui a conçu la Laverda six cylindres. en ce qui me concerne je pense que le Monkey six cylindres est une photo montage ou le fruit d’une question à l’intelligence artificielle.

La Monkey 6 cylindres ?
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C'est un photomontage assez grossier, à moins que ce ne soit un moteur flottant(l'absence de structure porteuse laisse rêveur), le moteur est horizontal alors que la moto est penchée sur sa béquille, les raccords de la selle et du réservoir au moteur sont très maladroits, le pneu avant doit frotter sur les silencieux centraux
Bon, pas de quoi s'émouvoir, il n'est pas le fruit d'une IA, je penche plutôt pour un manque d'intelligence :-)

le mouillé c'est dans la tête, ça passe

Pour les motards, tenus en haleine par le duel Bagnaia Martin, une affiche calendrier de Jean Pierre Boivent pour le championnat du monde moto 1972
(avec une évocation de Michel Rougerie, cette année là, juste champion de France en Inter 250/350)

J. Martin

saby a écrit : 16 nov. 2024, 18:27 J. Martin

Cette photo n'est pas un montage, il s'agit d'une capture d'un ralenti qui a été montré pendant la course sprint du grand prix de Barcelone qui s'est déroulée cette après-midi (samedi 16/11/2024).