Forum MG

évidemment...et Bristol n'avait plus d'avions à produire.

Avant 39, le 6 cylindres BMW se trouvait dans la Triumph Dolomite 14/60 (je crois 14/60, pas sur de l'appellation) 2000 cm3

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Austin 1100

Album MG

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Triumph 2000

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Tres joli dessin de Michelotti, ligne de caisse basse. Elle avait tout pour plaire...overdrive, cuir, bois, 6 cylindres.....montecarlable!

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Une belle caisse comme on dit !

Une belle caisse comme on dit

the top gear man buys a thriumph for what's under the bonnet!

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Album MG

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Allez, je destocke :

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Quelle classe la Rosemarie Smith, je l'avais vue sur Imp puis Tiger au Genève et au Monte Carlo. Je crois mannequin dans le civil. Toujour à tête couverte.....

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Arnolt-MG (US)

Album MG

Album MG

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Encore une série.

Album MG

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Et une un peu plus anciennes :

Album MG

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Jolie pub pour la MG 1300 en 1969.

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Géniale la dernière Pub

bgt29 a écrit :Géniale la dernière Pub

La fille, la voiture ou bien l'ensemble ?

... dis Christian, c' est un peu " hors sujet " mais n' aurais-tu pas une photo du coupé " Simca 1000 Bertone " pour notre ami Jidé qui est " tombé en pamoison " devant un exemplaire à Epoquauto et qu' après je me suis enfermé à double tour chez Patrick et que le lendemain je me tenais contre la portière de sa Saab, prêt à m' éjecter à la moindre avance ...

y parait que c'est une voiture de garçon coiffeur, moi je dis qu'elle a une très belle ligne, na !

Nordiste a écrit :

bgt29 a écrit :Géniale la dernière Pub

La fille, la voiture ou bien l'ensemble ?

L'ensemble, quelle idée

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Et encore une petite

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c'était perçu comment une anglia à sa sortie,c'était jugé baroque ou moderne à l'époque?

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Ayant connu cette voiture à son époque, personnellement je la trouvais plutôt baroque ; La vitre arrière, dont on retrouve l'inclinaison sur la Citroën Ami 6, m'a toujours choquée.

je partage ton avis,c'est assez spécial en effet.

Avec une glace arriére des plus economique puisque plate, cela dégageait une malle de coffre plus consequente et de l'espace pour les passagers arrières. L'idée n'etait pas idiote et le loock n'était pas contrariant. Celle de la photo bien sur fait vraiment "toc". J'ai roulé en Anglia à l'époque d'un pied droit tres lourd et malgres ses 1000 cm3, sensations assurées. Mon pote carrossier avait un moteur de Cortina GT 1500 dans son Anglia et pour couronner tout cela nous avons acquis ensemble une Anglia avec 1000 Holbay de formule 3 avec des jantes de Brabham destinée aux courses de côte. Le "hic" pour mon pote, elle était en RHD, et comme elle prenait 8000 tr avec une boite 4 il fallait que sa main gauche soit tres veloce. Perso plus intéressé par les rallyes que les épreuves de sprint, elle retourna d'où elle venait, la Suisse.

Ah ben voilà ... on se demandait dans la famille ou ma tante Charlotte avec touvé cette daube d'Anglia rhd ... que ma mère a cintrée dans un parking ... c'était en 1963-64 ...

histoire vraie ... pour une fois