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....arrivée remarquée de Patrick Balkany au tribunal.....

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(merci Etienne...)

:mrdx:

Et dire qu' il y en a qui disaient à l'époque
que ça leur a fait une belle jambe d'avoir fait le service militaire .
Les talons aiguillent notre curiosité !

...Encore un " oiseau " rare au bord de l' extinction

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Voyons voir ce qui se passe derrière ce mur !!

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je m'en souviens de cette photo ! je parie que bien qu'en RHD le pilote est sorti à gauche

Encore un petit joueur, tu penses vraiment qu'il a trouvé la marche un peu haute ?
Plus sérieusement, toute la difficulté est de s’extirper sans provoquer un déséquilibre supplémentaire.

Sur une route enneigée qui montait à un col près de Saint-Etienne, toutes proportions gardées, j'ai vécu une expérience moins spectaculaire, mais qui m'a suffit : tout commence par une erreur de débutant, sur un diesel traction avant, par paresse, je n'ai monté les pneus clous qu'à l'avant. D'ailleurs, ça suffisait bien, jusqu'à un virage dans lequel, je suppose sur une levée même minime du pied droit (deuxième erreur de débutant), l'arrière a décroché et fait les extérieurs, jusqu'à se ficher dans le talus de neige, les deux roues arrière dans le vide.
Lorsqu'on est dedans, toute la difficulté consiste à évaluer la situation, l'urgence à évacuer et les conséquences de cette évacuation.

L'arrière était lourd (il y avait les deux autres roues à clous + les roues avant), en sortant on délestait l'avant et je ne savais pas comment le muret de neige résisterait à la chaleur dégagée par la voiture...
Donc, ouverture des portes en douceur puis éjection tout en souplesse pour ne pas trop perturber cet équilibre.

Ce n'est qu'une fois sorti, que j'ai pu me rendre compte qu'il n'y avait pas de risque de bascule.
Mais, un ceratin nombre de décennies plus tard, j'ai encore une vision assez précise du film.