recensement vintage racing

[DUNABLA]

Hé bien merci à T Trophy R de me rassurer.
Heureusement qu'il y a encore des MGFistes pour venir en aide aux nouveaux membres.

[alan]

houla ...tu commences fort toi.....

[DUNABLA]

Oui toujours c'est une habitude il faudra s'habituer.

[JMarc]

Et en plus c'est a nous de s'habituer !!!!

[Nordiste]

Et en plus c'est a nous de s'habituer !!!!

Et oui JMarc, c'est comme cela avec les jeunes de maintenant, ils ne manquent pas d'air !...

[DUNABLA]

J'ai dit nouveau, je n'ai pas dit jeune.

[jordan83]

J'ai déjà vu quelques pâles copies sur les forums anglais.
Bandes un peu trop bleues claires et surtout... volant de l'autre côté.
Ils nous envient ces Anglais!

[BLUESY MINDS]

Il y en a aussi en France avec des bandes un peu trop blanches...

[alan]

roooo ...c'est vrai qu'ils sont taquins les Fred....

[BLUESY MINDS]

roooo ...c'est vrai qu'ils sont taquins les Fred....

[T trophy R]

Il y a UNE "copie" en uk qui est très connue au club anglais et est plus une "like" qu'une copie puisque le choix des couleurs est fait volontairement. Il était d'ailleurs à silverstone avec les vraie vintage mais n'a pas pu accéder à tout.

Ensuite il y en a plein mais pas blanches sur bandes bleues.... Comme en france hum hum

Edit avant mauvaises interprétations: quand je dis "UNE" c'est que 90% des photos google de fake Vintage Racing sont des photos de celle ci... Il doit y en avoir d'autres assurément.

[jordan83]

Il y en a aussi en France avec des bandes un peu trop blanches...

Ca devient à la mode.
Sur le forum, il y a aussi une bleue nuit aux bandes chromées ( une 115bhp ) et une récente noire aux bandes grises ( une 115bhp aussi ).

[bob750]

Il y a faillit avoir une rouge a bande noir mais mon vernis en a décider autrement

[JMarc]

Pour illustrer ce que dit trophy, voici la bebette ...
Proprio très sympa mais qui avait le don de mettre Marina très en colère !





J'ai adoré celle ci appelée racing vintage :

[BLUESY MINDS]

Ah, oui, le gars a poussé le concept jusqu'au bout...

[jordan83]

Est ce qu'il y a aussi des bandes sous le capot et dans le coffre?

[JMarc]

ça, j'ai pas vu
en tout cas, la finition est superbe

[Emgé]

Avec JMarc en ce qui concerne la "Racing Vintage" qui est magnifique !

A ma connaissance il y a trois "copies" de Vintage Racing en UK dont deux pas très réussies. En fait il ont surtout copié l'extérieur (capote bleue, et lignes) ils ne semblent pas avoir le HT; raison pour laquelle je tenais particulièrement de pouvoir présenter certaines de nos Vintage Racing avec le HT, afin que tout le monde puisse voir la différence !

Pour répondre à notre nouvel ami DUNABLA, qui va passer du statut "d'Homme Pressé" à celui "d'Homme Déçu", en quelques secondes:
les numéros de châssis des Vintage Racing ne sont pas obtenables en UK car pour eux à la sortie d'usine c'était des TF160 - Dover White - avec sièges et garnitures intérieures Alcantara Blue + toutes options et accessoires existants à l'époque. A leur arrivée en France, MG-Rover France, qui les avait commandées, leur ont placé les bandes bleues et les plaquettes numérotées qui ont une forme bien particulière.

[DUNABLA]

Merci à Emgé de ces précisions. Si les n°s de châssis ne peuvent pas être retrouvés dans les archives de MG Angleterre parce que les finitions ont été faites ultérieurement en France pourquoi ne pas cependant les récupérer maintenant auprès des propriétaires de ces voitures pour en garantir l'authenticité dans 20 ou 30 ans où elles seront de véritables pièces de musée collectors recherchées ?

[T trophy R]

Elles ne seront jamais des pièces de musée faut pas déconner... Il y a 11 ou 12 séries limitées de MG TF, toutes avec des quantités "faibles". La Vintage Racing est un symbole, car c'est la dernière série limitée française de l'ère rover (et c'est surtout la seule série limitée des TF avec une vraie personnalité). Mais ce n'est pas la dernière série limitée de l'ère rover (qui est la swiss blue réservée au marché suisse).

La Vintage Racing est un plaisir de passionnés MG, une série limitée enviable et recherchée, mais faut rester sur terre c'est une TF...


Quant à tes demandes de numéros de châssis... Oui... Faut-il déjà que les proprios viennent sur le forum. On a les numéros de téléphone/mail de combien d'entre eux JMarc? Une dizaine? Douzaine? C'est déjà un exploit issu d'un travail de longue haleine et de nombreux contacts des passionnés MG.

[DUNABLA]

J'avais cru voir dans la dernière liste que 15 propriétaires étaient membres du forum, cela fait déjà 50%, il ne faut pas être pessimistes. Patience et longueur de temps .......

[Emgé]

Cela peut sembler bizarre à certains (dont je suis) mais pour bon nombres de propriétaires donner le n° de châssis de sa voiture est une chose impensable. J'ai essayé déjà à deux où trois reprises de demander le n° de châssis de Vintage Racing en vente sur un site, et n'ai jamais obtenu le moindre succès. Le but était de la signaler au MGF Register afin qu'ils établissent la correspondance entre le n° de Châssis et le fait qu'il s'agisse d'une TF160 série limitée Vintage Racing.

Perso, ma Vintage Racing est enregistrée au MGF Register, c'est à dire au MGCC UK; ce qui m'a permis d'obtenir ses date et heure très précises de sortie d'usine. J'ai signalé cette possibilité sur le forum, ou par MP aux VRistes, je ne crois pas qu'ils aient donné suite. Sauf peut-être JMarc.

Aucune idée si des Vintage Racing se retrouveront un jour dans un Musée, mais il y en à une déjà dans une collection en Suisse !
Un bon début, isn't it ?

[lesomonien]

C'est bizarre que le sultan de brunei n'ait pas réservé le 1/30 ou 30/30 en modèle spécial genre les bandes dorées à l'or fin

[lesomonien]

quoiqu'il ne faut peut-être pas chercher plus loin !! tous les numéros introuvables de jmarc sont peut-être dans le sultanat avec 0 km au compteur et entrain de pourrir à cause de l'humidité ....

[thinat]

tout ce bazar pour une bagnole blanche zébrée....hi hi hi
(tibri...c'est pour marina)