Forum MG

j'aimais bien l'Anglia...mais pas au point d'en acheter une .
Dans le même style ,en plus grand,la Consul315.

La consul 315 avait une certaine allure.

Les lunettes AR style Anglia ou Ami 6 avaient l'avantage de peu se salir et de beaucoup moins être embuées...pourquoi...ben j'en sais rien

L'Anglia est éligible RMCH me semble t'il...petite auto sympathique, à l'époque elle passait assez bien et réputée nerveuse.

et pi c'est l'auto de Harry

Tellement raide elle virait à plat et glissait des 4 roues (modele d'origine sans prépa) Si un jour dans la Drôme, tu croises Branchard Michel, ex préparateur, la dernière fois que je l'ai croisé, il m'en avait parlé. Dans la descente du Reposoir je l'avais doublé sans m'apercevoir de sa Cortina Lotus, puis derrière au tour de Lucien, avec l'Anglia à moteur 1500. Tres economique en freins, je la freinais en travers en glisse des 4 roues. Technique que j'avais conservé avec les NSU.

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Et bien, il y a des hommes d'expérience ici.

Moins d'expèrience et trente ans de moins, je signe.

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J'ai le même raisonnement.

J'en suis désolé, ce n'est pas une pub mais je viens de découvrir une MG que je ne connaissait pas ; C'est, parait-il une YB - Dick Jacobs 1954... Si quelqu'un en sait plus.

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Que savoir de plus sur ce modéle unique ! Chance d'exister encore 56 ans apres ! Cela faisait une joli berlinette, performante ? pas évident, le chassis datait. En 55 grave accident de Dick Jacobs au volant d'une MG d'usine au Mans.

Lien pour Nordiste

http://www.them-g-c.com/index_files/Page1482.htm

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Merci.

Merci joli document ! Etonné de constater la même hauteur totale pour la B que pour la GT (je cherchais une hauteur )

... la même hauteur totale pour la B que pour la GT...

C'est une erreur, il suffit simplement de regarder la différence de hauteur de leurs pare-brises respectifs.

C'est une erreur, il suffit simplement de regarder la différence de hauteur de leurs pare-brises respectifs

Oui validé par le diamètre de jantes de 1" + hautes.

Sans souris, y faisent déjà du "copier/malrecoller"

Elles sont en 15 toutes les deux mais le pare brise plus haut de la GT ! Evident mon cher Holmes...fausses données.

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Jean-Pierre, là tu parles des MGC, car c'est 14 pouces sur ma B... et sur les autres B aussi !

mais le prospectus est sur la C, ou alors j'ai loupé un paragraphe.

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Autant pour moi JP tu as raison, c'est bien de la C qui est question ; Excuses, j'ai dérapé !

En fait selon JP c'est MGC et CGT.

Invité a écrit :En fait selon JP c'est MGC et CGT.

J'avais bien compris la réponse ci dessus.
Mais au fait l'homme masqué, de quoi te mêles-tu ? je discute avec Jean-Pierre... Je t'ignore.

et

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Deux pubs Castrol

Album MG

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J'aurais preferé les photos des autos vainqueur de l' Alpine Rally, La Cortina, les Minis Cooper et l'Austin Healey 3000 !!!

jeanpierre a écrit :J'aurais preferé les photos des autos vainqueur de l' Alpine Rally, La Cortina, les Minis Cooper et l'Austin Healey 3000 !!!

Désolé Jean-Pierre, même pas pour les prochaines publication car, ma collection est assez limitée.

C'ètait pour remonter le post, car j'apprécie toujours tes pubs mais je préfère mieux voir Rosemary Smith que Pat Moss

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Alors on continue avec la Midget Mk III

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