Forum MG

"augusta"

Agusta, c'était un comte, un noble Italien...

Après 2 " grises " dont une avec embrayage, une " bleue " avec suspensions AR toutes petites, BB Peugeot 2 vitesses, Paloma Vesuvio puis " Super Strada Flash " ( Super " piège à minettes " aux sorties des écoles ... ) un Vespa et en 1966, une Jawa 350 bicylindres deux temps et à l' époque, elle n' avait pas de concurrente ... elle " envoyait " grave " ...

Belles et efficaces les 350 Jawa,
les Puch avant étaient les reines du Marchè.

Les MV jamais importés,
en italiennes les Mondial, les Moto Morini, Gilera, Benelli,Ducati
et quelques rares Guzzi,
moi je rêrais d'une Aermachi Ala Verde 250, 3650 FF en 62

MV Augusta c'est surtout des Helicos

Nous avons affaire a des "CONNOISSEURS" ca sort de l'habituelle Bonnie ou commando et Goldstar

Mais a part en TT le 2 temps pas ma tasse de Thé, pas de couple, toujours a jouer avec la BV, et puis le bruit d'abeille....je preferes le bruit de bombardier......ou de tracteur......

"des Helicos"

en quelques sorte, des hélicoptères Augusta...

Crapouillot a écrit :Nous avons affaire a des "CONNOISSEURS" ca sort de l'habituelle Bonnie ou commando et Goldstar

Pour ma part, je ne suis pas un connaisseur de ces belles mécaniques à deux roues et deux temps, mais je trouve ces machines très sympas au look particulièrement "sexy", si je puis dire. J'espère avoir un jour le temps, un de ces jours de ma retraite, de me mettre sur une machine comme celle-ci. Oui d'accord, c'est une commando, excuse-moi !

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Enfin, si ça permet de mettre un peu en sourdine les posts de quelques railleurs au pelage d'ours ou aux oreilles d'ânes en manque de reconnaissance, c'est pas mal, n'est-ce pas ? D'ailleurs à force de penser qu'il y a beaucoup de c..., faudrait réfléchir à savoir si ça ne vient pas plutôt de soi-même !!

L' humour, même un peu haut de la cuisse de nos amis est bien plus agréable et s'associe parfaitement au partage de belles images et participe à la culture générale pour les anciennnes mécaniques. Alors, j'attends toujours avec impatience, les images de Nordiste, les conseils de Saby, de Sherlock, les schémas techniques de JMAU, et encore plein d'autres amis du site qui ont le sens du partage, la mesure du respect à l'amateur que nous sommes et surtout pour moi l'essentiel, savoir être sérieux en s'amusant ou s'amuser sérieusement.

Cordialement

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Comme il parle bien mon copain Joan !
De mon côté, je suis également peu connaisseur en deux roues motorisés, j'ai commencé avec un Vélosolex 3800, il avait, contrairement à ce modèle plus ancien, un phare rectangulaire.

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Ensuite j'ai eu une Ondine de marque Vap, dont l'unité de fabrication était hazebrouckoise.
Sur cette photo, la dame est l'épouse du PDG, créateur de cette marque ; Ils demeurent encore tous les deux à Hazebrouck et font partis de mes connaissances.
Cette Ondine était mue par un 50 cm3 et, vue son carénage en polyester et sa prise au vent, j'avais du mal à suivre un Solex ! ! !
N.B. Notez le phare encastré en extrémité de réservoir.

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Une photo de la couverture du livre retraçant l'histoire de la marque VAP :

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Je le trouve très canon cet USS Augusta



+ de 50 ans : un solex sinon rien

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Quelle féminité ! la grande "classe" populaire, la vraie !!
Bravo Nordiste pour cette photo superbe.

Joan a écrit :Album MG

Quelle féminité ! la grande "classe" populaire, la vraie !!
Bravo Nordiste pour cette photo superbe.

... Pour la " pinup " accessoirement " femme du patron ", je suis d' accord mais pour le reste c' est franchement " HIé "... ils faisaient comme les Japonnais à cette époque du " copiage raté " des autres ... là, il y a du scooter Rumi, Flandria etc ...

Ben moi en 2015 j'aime bien, je lui trouve aujourd'hui une certaine personnalité à cette mob carènée, les autres à la mode à l'époque se ressemblaient toutes.

une Jawa 350 bicylindres deux temps et à l' époque, elle n' avait pas de concurrente

Normal, c' était la Jawa la plus belle...

http://www.moto-histo.com/Japon/Japon.htm

Les Japonnais ont souvent copié mais ont aussi quelquefois corrigé les défauts de conception des modèles qu'ils copiaient ce qui n'était pas de cas des constructeurs de ces originaux...

Oldtimer42 a écrit :Ben moi en 2015 j'aime bien, je lui trouve aujourd'hui une certaine personnalité à cette mob carènée, les autres à la mode à l'époque se ressemblaient toutes.

Une personnalité certes mais des grandes roues associées à un centre de gravité placé très haut était néfaste à la bonne stabilité de l'engin !

Nordiste a écrit :

Oldtimer42 a écrit :Ben moi en 2015 j'aime bien, je lui trouve aujourd'hui une certaine personnalité à cette mob carènée, les autres à la mode à l'époque se ressemblaient toutes.

Une personnalité certes mais des grande roues associées à un centre de gravité placé très haut était néfaste à la bonne stabilité de l'engin !

Mais devaient découvrir à souhait le galbe des jolies jambes de la dame...

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Pour changer un peu, je vous propose un tour des manifestations sportives qui se sont déroulées avant hier !...

1931 ??? - Bugatti, etc...

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1937 Grand-Prix de Monaco - ???

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1937 Le Mans - Delage D6

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1939 Tour de France

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1950 Spa - Grand Prix des Voitures de série - Panhard Dyna X

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1951 Monte-Carlo - Panhard Dyna X

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1951 Tour de France - Panhard Dyna X break

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1952 Mile Miglia - Première Mercedes 300 SL avec ses 1/2 portes "papillon"

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1952 Rallye de Dax - Panhard(s)

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1953 4ème Rallye de Monte-Carlo - Simca 9 Aronde, etc...

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1953 Nogaro - Et encore des Panpans

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1953 XVIème Rallye des Alpes - Panhard Dyna Junior

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1955 Liège-Rome-Liège - Porsche 356, Peugeot 203, Renault 4cv

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1955 Tour de Corse - Panhard Dyna Z

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1957 Le Mans - Une 300 SL avec les portes "papillon" que l'on connait !

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Austin Seven Chummy, Le Mans 1933
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[quote="midget57"]Austin Seven Chummy, Le Mans 1933...

Une belle photo aux dimensions proportionnelles à celles de la voiture !

Superbes ces photos des années 30 et 50 !

Superbes les panhard !!

Voici une autre connaissance de Nordiste, une correspondante allemande, je crois bien.
Bonne méthode pour progresser en langue étrangère ,

Elle appréciait les carrosseries italiennes Zagato.

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Scène de rue récente, dans notre petit village et presque devant le garage !!
Comme quoi, il n'y a pas que sur les circuits que l'on peut voir des taureaux fugueux !!

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Je vous rassure, elle n'est plus là !

Nordiste, au risque de te contrarier, t'es sûr de la fiabilité des FACEL ???

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parce que là franchement, soit elle a pas de cul cette voiture, (encore que !!) soit les mécanos sont tous des spécialistes indépendants, ou alors y'a plus de moteur !!

sacrée Mary....

alan a écrit :sacrée Mary....

C'était pas plutôt Marlène !