Forum MG

J'ai 2 petites questions bêtes, pas la peine de créer un sujet pour ça, du coup...

1) Il y a des bavettes à l'arrière de ma Vintage Racing, apparemment c'est pas d'origine. Si on les enlève, les projections salissent beaucoup la carrosserie, voire abîment la peinture ? Bref, est-ce que ces bavettes sont utiles ?

2) Un peu plus gênant, quand je mets le rétro intérieur en position nuit, il ne s'incline pas assez et je ne vois que la moitié de la lunette arrière. Pourtant en poussant un peu plus sur le bouton, il se positionne bien, mais ne tient pas dans cette position. Une idée ?

Merci

ackwel a écrit :quand je mets le rétro intérieur en position nuit, il ne s'incline pas assez et je ne vois que la moitié de la lunette arrière. Pourtant en poussant un peu plus sur le bouton, il se positionne bien, mais ne tient pas dans cette position. Une idée ?

Ouai,tu revends la Vintage Racing et t'achetes une Trophy , et la ,comme personne peut te doubler t'as plus besoin de rétros !!!

J'avais le sentiment inverse ...
En VRoum, tu vois toutes voitures devant, donc pas besoin de la position nuit, alors qu'en Trophy, tu vois toutes les voitures dans ton rétro.

Max> Non non, sors, pas, j'adhère au raisonnement J'en ai marre de me taper les kits xénon pourris et les pleins phares des monospaces de 2m de haut derrière dans mon rétro...

Emgé> Pas de traces derrière les roues avant Du coup je pense virer celles de derrière si elles sont encore moins utiles...

c'est vrai qu'avec une trophy t'as pas besoin de retro interieur et exterieur, t'as pas besoin de phares, t'as pas besoin de de changer de pneus, t'as même pas besoin non plus de faire le plein.. et pour cause, les trophy, ça roule pas, c'est toujours en panne !
et CHTOC

un brin de méchanceté, je décelle ... hummm ... mon petit Jmarcounet ... pas le moral ? de l'eau au fond du garage ? les souris se sont réveillées ... madame à torché la Z4 ?

je sais c'est dur de voir toutes ces Trophy alors que l'on a qu'une banale TF blanche à rayures ... je compatis ... ou je compte pastis ?

Nan pas de meuchancete...
Self défense
Non mais

Bonjour à tous!
Moi c'est Mathieu, j'ai bien rigolé en lisant vos post!
Bref juste pour dire que cette voiture est magnifique et que j'étais bien parti pour devenir son propriétaire mais.... je suis parti en déplacement pour mon travail et en rentrant.... vendue! sniff!

Je ne baisse pas les bras et compte bien rouler de nouveau en MG dans très peu de temps :-)

au plaisir de vous lire et félicitations à ackwel!! c'est une très belle auto!

Matt

Bonjour a tous,

J’achète la Vintage 1/30, et je peux voir que certains connaissent un peu son histoire...
En effet, un tout petit décalage des bandes bleues a l’arriere
La question sera donc de les laisser, ou les retirer....

12900 Euro avec garantie de 3 mois, courroie de distribution faite.

Des avis négatifs sur ce véhicule ?
Je me tâtais avec une SLK ou un Boxster a 3500 euro de plus, mais le tarif/plaisir de la TF est juste parfait !

Merci a vous,

Cyril

JAMAIIIISSSSS ... la merco est LARGEMENT supérieur à la TF pour passer pour un vieux beau et la Boxster pour un frimeur

Oui, mais je préfère un faible kilométrage et c'est super difficile de trouver une SLK sur quote argus (+500 Euro pour la forme). Elles sont toutes surévaluées a +3000 Euro avec +-100.000 kms au compteur.
Donc payer plus, pourquoi pas, mais bon, faut pas abuser non plus

Je cherche une voiture plaisir pour le weekend, donc la TF Vintage sera parfaite sur le rapport prix/prestation.

Je rentre de 13 années d'expatriation, je suis donc considéré comme jeune conducteur en France (malgré 20 ans de permis et 30.000 kms par an!).
Du coup je vais donc attendre une année avant de passer chez Porsche
J'ai trouve qu'une seule assurance privée qui peut m'assurer sur une Boxster, a 3500 Euro en tout risque...

Les dires de Loulou étaient ironiques (faut le pratiquer un peu pour le connaitre... )

Sinon je ne connais pas la SLK ni la Boxster mais d'après les infos glânées à droite à gauche ce sont des véhicules avec un tout autre esprit que la TF surtout la Vintage Racing. Beaucoup plus tourné confort et moins sensation, et comme dit Loulou:

SLK = frime
Boxster = Porsche du pauvre

L'image est dure
Cela dit il faut pouvoir assumer les bandes ou le jaune poussin

Je vis a Genève, les Porsche sont plus courantes qu'en France, sans parler des SLK et autres voitures d'exceptions ! l'image de ces voitures est différentes ici

Mais oui, le mot plaisir et sensation sont dans la TF, moins bourgeoise que les susnommés, donc plus joueuse

Donc pas de commentaire négatif sur la No1 ?

Ma copine n'aime pas bandes bleues, et c'est vrai qu'elle est super jolie sans les bandes... aussi moins tape a l'œil pour les jumelles des radars

Je vis a Genève, les Porsche sont plus courantes qu'en France

ben ouais ... les Peuges 106 des Suisses

Pour faire le OinOin pont du Mont-Blanc ... ça va pas faire la TF vidange à zèbrure ... et je sais de quoi je parle, j'ai habité quelques temps à Onex et je ne passais JAMAIS inaperçu avec mon poussin

Oui, mais Lotus y a pas de coffre...

C'est qui le people de la No1 ?

Je pense faire le bon choix avec la TF, juste a changer l'échappement pour la faire chanter !

Je vais faire l'entretien au Garage Avogadro sur Vougy (74).

C'est Mylène Farmer qui a eu une Vintage Racing quelque temps non, peut-être la n°1 ? Il me semblait avoir lu ça sur le forum...

Le Boxster, Porsche du pauvre ? En tout cas, techniquement l'architecture est bien plus cohérente (moteur central AR vs. porte-à-faux AR pour les 911). Et s'il manque quelques chevaux (tout est relatif), c'est pour justement ne pas concurrencer la 911...

Edit : pour la Vintage Racing sans bandes, j'ai le copyright, attention !

Ou avais-je la tête ... t'es un 60, 14 ... définitivement vont te jeter des pierres les g'nevois ... ouppppsss ... z'ont pas de pierres ... que des lins goths ... ou alors 2,24 carats les pierres ...

Euh quand même, un boxtser S quand tu appuie il ce passe quelque chose au moins... Pour le prix d'une tf française en UK ta une boxtser, si ta le budget chope un boxter mais S uniquement.

La N° 1 c'est quand même bien !!!!
et interdiction de retirer les bandes !

Bah oui, pourquoi donc enlever les bandes!!

ben ça fait ZEBRE !!!! depuis le temps qu'on vous le dit

et à Genèèèèvvvveeee devant la banque Borel&Borel, ben comme y disent en Suissseeee .... ça fait cheni

http://fr.wiktionary.org/wiki/cheni

Cyril1973 a écrit :Ma copine n'aime pas bandes bleues, et c'est vrai qu'elle est super jolie sans les bandes... aussi moins tape a l'œil pour les jumelles des radars

Oui juste !
Mais sans les bandes c'est seulement une jolie TF160 . /

Oui, mais les bandes ne sont pas droite a l'arrière ! ca fait tuning a 2 balles
Enfin c'est vrai que tout blanc ca fait vide aussi...

Y a t-il des problèmes moteur ou autres sur ce modèle ? je vois que Clarcher a peut-être des info

Les échappements Mike Satur sont-ils homologuée en France ?

Merci pour vos réponses

moi j'ai du mal à compendre pourquoi vous voulez enlever les bandes de cette serie speciale... achetez donc une Tf 160 normale si les bandes ne vous conviennent pas.
ceci dit, au plus il y aura des personnes qui massacreront les Vintage Racing au plus la cote de celles qui resteront d'origine montera.
pour le moment 5 Vintage Racing ont été "modifiées" par les proprios respcectifs et ne sont plus d'origine.