Forum MG

le moteur 2100cc, outre un réalésage hors cote, est également obtenu par changement de la course du vilebrequin, il est préférable que l'utilisateur de ce type de moteur trés modifié sache de quoi il retourne

Oui suis au courant, j'ai déjà une B équipée d'un tel moteur.
Des avantages et des inconvénients..

Bonsoir Dupon ,
si j'ai bien compris ,on peut obtenir un 2100cc en changeant uniquement la courbe du vilbrequin ???
comment fait-on !!!
merçi

Tout me gêne dans cette b sa couleur de carrosserie,celle des siéges et des panneaux intérieur plus son tableau de bord digne d' un avion ( pour avoir vu plusieurs b préparées et avoir acheté fanta ,une bgt stage 2 mais en 1950 ,je ne vois pas du tout l'utilité des tous ces cadrans si ce n'est du tape à l'oeil) .Pour moi ce Monsieur n'est pas donc oas le roi de la vraie restauration mais du tunning .

moi j'aime bien tout plein de cadrans ... mon côté Suisse peut-être

Y a t 'il au moins une montre?suisse !!!
Sérieusement Loulou regardes les b rénovées et préparées par les vrais bons en Uk ,ça ne ressemble pas à ça.

vouiiii , il y a longtemps qu'ils sont rentré du Sud-Est Asiatique eux

"comment fait-on !!!"

il faut en premier lieu réaléser le bloc à 83.5, soit directement dans le bloc soit en installant des chemises, les plus hardi réalèsent à 85 mm (2017cc) ensuite il faut modifier la course du vilebrequin, en général 1/8", 3.17mm, soit par réusinage offset des manetons soit par rechargement à la soudure des manetons, sur les vilebrequin en acier

si j'ai bien compris,ilfaut que les manetons soient plus gros ,pour changer la courbe
merçi Dupon

la courbe

la course

je pense plutot que les manetons sont "déplacés"
Mais dupon:en usinant le vilo les manetons s'affaiblissent ,Non?

Hors sujet pour Loulou
On m'a proposé en uk une trophy bleu 90000km , carnet à jour, jdc refait et très propre pour 1800 £ soit 2200 euros , pour ce prix je me laisserais bien tenté histoire de voir mais d'un cote , suis peut etre un peu vieux pour une voiture de garçon coiffeur comme dit Dany .

fantaBGT a écrit :Tout me gêne dans cette b sa couleur de carrosserie,celle des siéges et des panneaux intérieur plus son tableau de bord digne d' un avion ( pour avoir vu plusieurs b préparées et avoir acheté fanta ,une bgt stage 2 mais en 1950 ,je ne vois pas du tout l'utilité des tous ces cadrans si ce n'est du tape à l'oeil) .Pour moi ce Monsieur n'est pas donc oas le roi de la vraie restauration mais du tunning .

ok, ce sont les mêmes qu'à l'origine, sauf que celui de gauche est une horloge.La disposition est différente.On est dans l'esprit de la type E.La couleur, moi j'ai aimé, même si pas du tout fan des peintures métalisée.Là on est sur le vert Aston.Bref un esprit sportif qui m'à plu.La baie moteur est elle aussi bien soignée.
Album MG

alan a écrit :je pense plutot que les manetons sont "déplacés"
Mais dupon:en usinant le vilo les manetons s'affaiblissent ,Non?

Oui, sur ma B; les manetons sont "décalés".

les manetons de bielle sont rechargé à la soudure pour permettre leurs réusinage offset, déplacement de l'axe du maneton, au même diamètre que d'origine, il est préférable de passer, ensuite, le vilebrequin au rayonX et de le faire nituré

hors sujet pour fantaBGT ... 2200 roro ? j'en ai vu des pas cher chez les british, mais pas aussi bas ... doit pas y avoir de moteur pour ce prix

et c'est les Audi TT qui sont des chignoles de garçon coiffeur

ah oui, donc les diamètres restent identiques .

sacré bricole ... réusiner un vilbrequin ... équilibrer ... et souder ... déformation thermique ... wouaaa

ce genre de modification c'est jouer avec le feu, surtout que ça ne marche pas mieux que un bon 1950

Benoit,
regarde sur ebay UK sous le Item number: 270817762346

Guy

Bonsoir Guy,
merci beaucoup, elle semble très belle, rarement vu d'aussi beaux dessous sur une mgb, c'est vrai.
En revanche suis pas fan de la couleur, des roues fil chromées..Bon les roues c'est un détail cela se revend sans problème, la plupart en raffole.
J'y réfléchi, mais je voyais plutot une old english white ou une sorte de "bleu lavande très clair", je ne me souviens plus du nom de cette couleur.Sinon je m'interesse à celle ci en ce moment, mais affichée à 16 000 tout de même..Je ne parle pas d'une suisse à 30000...Album MG

la teinte s'appelle Mirage, elle est très rare.

Guy

guy konz a écrit :la teinte s'appelle Mirage, elle est très rare.

Guy

Bonjour;
j'ai moi même un BGT de cette couleur (d'ailleurs Benoit L l'a déjà vu), je sait que c'est une couleur "rare" (uniquement 1974 sur les B je crois), mais comment pourrait-on recenser les B de cette teinte en circulation? Quelqu'un du forum en connait-il d'autres?

Une photo prise l'année dernière juste après mon retour de Londres. Depuis la carrosserie a été entièrement refaite et repeinte.

Bonjour "66psb"
Oui, je ne connaissais pas cette couleur, j'ai vraiment aimé..
Tu devrais d'ailleurs poster une photo..
au plaisir.
Benoît

Bonjour "66psb"
Oui, je ne connaissais pas cette couleur, j'ai vraiment aimé..
Tu devrais d'ailleurs poster une photo..
au plaisir.
Benoît