Forum MG

ah ben merci
donc alzamachin c'est pas encore pour tout de suite

Salut Alan,petit retour d'info,j'avais fait comme toi remplacement des vis par un kit accuspark puis bobine sport et comme j'avais du jeu sur le25D malgré que cela fonctionnait très bien,j'ai par la suite remplacé le distributeur complet de chez accuspark (cadeau de noël) bon cela n'a rien fait de plus mais au moins c'est neuf

salut jlp....
ah ben comme les grands esprits se rencontrent....
bah faut y pas qu'on les aime ces vieilles carcasses pour leur offrir plein de trucs neufs

200 km hier et aujourd'hui
bon ça tourne .
Par contre bobine tres chaude et a priori le ralenti prolongé ( arret pour que ces messieurs en bleu vous présentent un truc dans lequel il faut souffler ) le ralenti disais je provoque une tres légère ratatouille qui disparait au petit coup de gaz
L'impresssion de moteur plus souple et plus vif se comfirme.
Prochaine étape vérifier la synchro des carbu....va pas être facile à faire à l'oreille
en tout cas les bougies ont une belle couleur,mais est ce encore valable avec ces essences modernes???

Enfin une reconnaissance ?

va pas être facile à faire à l'oreille

Deux solutions: Stétoscope ou balance à tube à vide et café.

MG O1->B69 a écrit :Enfin une reconnaissance ?
oui oui

va pas être facile à faire à l'oreille

Deux solutions: Stétoscope ou balance à tube à vide et café.

ce sera stétoscope

T'as pas un vieil aquarium qui traine, deux mètres de tuyau transparents, quelques clous et un jus de chaussette pour mettre dedans et zou, un carb balancer en DIY.

ah oui c'est aussi faisable,j'ai un copain qui avait fait celui ci
http://dnepr.ural.free.fr/depressiometre.htm
ça fonctionne pas mal.

http://dnepr.ural.free.fr/depressiometre.htm
ça fonctionne pas mal.

L' idéal, serait de réaliser une prise à dépression sur le carburateur AV pour mesurer en parallèle.
S'il existe des intercalaires spécifiques avec prises à monter entre collecteur et carbus, il est aussi possible de percer le premier carbu comme le premier et y coller un raccord à boucher

En même temps un carbalancer c'est pas bien cher, pas bien gros, pas bien lourd, suffisamment efficace, tu gardes ça dans la boîte à gants et surtout...ça évite de foutre les poissons des gosses dans les chiottes pour récupérer l'aquarium et de piquer les tuyaux d'oxygène à mémé.

j'ai pas de poissons juste 2 fauves..... et plus de mémé depuis un certain temps....
ben oui je sais c'est pas cher dans le commerce mais bon c'est pas difficile a faire et ça coute pas une tune
chui pas un travailleur chuiisse moi ,juste un pov retraité

bricolé un peu ces derniers temps
Depuis que le rustol traine dans un coin il est temps de traiter certains corps creux ...
bon ben c'est fait .Juste un petit truc :la plaque de seuil droite retient l'eau par dessous
bon vous me direz ,avec ce qui tombe par moments c'est pas surprenant
Vidange filtres etc
bon en attendant de fabriquer le carbalancer a tube j'attend celui qui doit arriver sous peu
Sinon le machin électronique est toujours là

reçu ce matin
Album MG
donc utilisation dans la foulée
ben inutile.....les carbus étaient bien synchros
m'enfin bon, a part une erreur de débutant .....les carbus sont commandés par un palonnier ,si vous voyez ce que je veux dire le système fonctionne bien,l'avantage ?pas besoin de démonter les filtres a air
J'avais aussi sorti le stéthoscope( ce qui a bien fait rire le voisin )
Dés que le truc à colonne est fait je comparerais
prochain bricolage :rustol CIP

salut les jeunes
lampe strobo HS
j'ai commandé celle de Gunson ,j'espère que ça fonctionne bien.
des avis de possesseurs?

Je regarderai demain la marque de la mienne, elle marche bien...t'as dû la faire tomber ?

ben non pas tomber
je crois qu'elle est morte de vieillesse
Elle a commencé par flasher sans même utiliser la pince sur le cable HT, pi un peu a la fois elle s'est éteinte.....paix a son âme

bonjour tous
avant que la lampe ne déclare forfait j'ai constaté un truc bizarre
en mettant un petit coup de gaz pour vérifier le fonctionnement de la dépression je me suis aperçu que le repère faisait un retour vers le "0" avant de partir dans le bon sens !!!!!
curieux non?
ressorts fatigués ?capsule défaillante?
Va vraiment falloir changer le delco
Votre avis m'interresse

Le mecanisme du distributeur ne peut pas donner de retard, ton phénomène est typique d'une distribution usée. Le vilebrequin se decale de quelques degrés le temps que les jeux chaine se ratrappe.

merci
donc distrib a refaire

C'est rapide et pas cher. Chaine, pignons, tendeur et un joint neuf.
Environ 3 heures de boulot. Le plus chiant est de tomber le diaphragme avec le radiateur.

avant que la lampe ne déclare forfait j'ai constaté un truc bizarre

Je pense plutôt à un dernier (et mauvais) sursaut de la lampe...

pour le radiateur c'est l'occasion de changer le LDR
sinon c'est vrai que c'est pas cher.
Je viens de regarder le catalogue ,reste a savoir si c'est une duplex ou pas.
US de 9/71 je me pose toujours des questions sur les differences avec les continentales.

JMAU a écrit :

avant que la lampe ne déclare forfait j'ai constaté un truc bizarre

Je pense plutôt à un dernier (et mauvais) sursaut de la lampe...

ah tu crois?
donc avant de démonter je vais attendre la nouvelle lampe.
Elle doit normalement partir en peinture donc avec les congés qui approchent c'est assez mal parti

anneauxdin a écrit :Le mecanisme du distributeur ne peut pas donner de retard, ton phénomène est typique d'une distribution usée. Le vilebrequin se decale de quelques degrés le temps que les jeux chaine se ratrappe.

Pas mieux, je regarderais surtout du côté tendeur...elle n'est pas bruyante ?
La lampe j'ai des doutes, c'est plutôt du On Off à mon avis, mais sait on jamais ?

Alan,
si tu n'as plus besoin du Twinmax, fais-moi une proposition, je suis intéressé.

Guy