Forum MG

Ca avance plutot pas mal ce chantier.

Lorsque tu en sera là, je te conseille de prévoir un jeu de barres de torsion ,de plus gros diamètre , de même pour la barre antiroulis.
avec les amortisseurs réglés un poil durs à l'avant, tu ne connaitras pas les affres du nez baladeur d'origine, coté tenue de route !

superbe travail, felicitation

Oui ça avance bien merci bobiezr!

mgtfboy a écrit :Lorsque tu en sera là, je te conseille de prévoir un jeu de barres de torsion ,de plus gros diamètre , de même pour la barre antiroulis.
avec les amortisseurs réglés un poil durs à l'avant, tu ne connaitras pas les affres du nez baladeur d'origine, coté tenue de route !

Il est possible d'avoir des plus grosses barres de torsion?
oui la barre anti roulis est prévue.
Pour les gaz avez vous des retombée sur les réglages à faire?
Tout mes poly sont déjà monté sauf 2... ça va déjà changer tout j'ai hâte!!! :p

"Il est possible d'avoir des plus grosses barres de torsion?"

Steve et Shaun Holmes possèdent ça dans leur catalogue
http://m.holmesracing.co/

Hello tout le monde, voici des news de mon avancement comme promis;

Anti gravillon au endroits sensibles et époxy
[

Epoxy fuller rouge sur la baie moteur également

[

Dernière couche d'époxy satiné sur le dessous, tour d'ailes et intérieur
[
ernière couche d'époxy satiné sur le dessous, tour d'ailes et intérieur



Montage des essieux remis à neuf et pose de mes jantes toutes neuves .ça fait plaiiiizzzz
[
[

Ca sent bon la mise en cabine d'ici quelques semaine :p
[

Et voilà, prochaine épisode avec sa couleur définitive...et quelques surprises

Vite vite j'ai hâte de voir la suite......
j'aime beaucoup tes jantes !

Voilà du nouveau comme promis.
Dans l'attente de la peinture j'ai restauré le moteur et la boite avec nettoyage complet de l'intérieur au pétrole, extérieur à la brosse de fer et peinture sablée sur le tout
[

Nouveau joints et polissage des pièces coulées avec réflexion des carbus au passage
[

Et j'ai opté pour un cover céramique du collecteur,j'ai modifié la pompe à eau qui ne reçoit plus d'hélice donc plus courte et remplacement des tuyaux plastiques qui vieillissent mal par du bon cuivre...du plus bel effet.
Semaine prochaine assemblage de mon volant moteur que j'ai fait alléger (il pèse 15Kg d'origine! :o) et rectifier avec équilibrage au passage.

[

bravo.grosse restauration.
Sacré morceau ce 6 cylindres..vivement le bruit!

Superbe !!!

Merci les gars

Oui comme tu dis, vivement que je l'entende ronronner pour attaquer la suite :p

C'est super beau et propre mais ça fait bizarre de voir tous les éléments paints de la même manière...

Que dire: un grand:BRAVO !

Encore merci '
En effet silc je ai longuement hésite de laisser le collecteur aluminium mais il était vraiment laid même poli .
Mais au final la peinture structurée est tellement belle que je ne regrette pas , dans la baie rouge avec quelques pièces en couleur sablé noir mat ça devrait être sobre et efficace enfin je espère :p

j'aime bien aussi
epi avec la baie rouge ça devrait être pas mal du tout
En tout cas beau boulot

Tanks on verra ça d'ici quelques semaines.

J'ai quelques questions que je permet de mettre ici pour les zexperts mg:

Je vais mettre pour les klaxon, ventilo électrique et phares additionnels des relais...mais ou les mettre? sous le tb qu'ils soit discret et a l'abri ? simple a faire dans ce cas?
La boite à fusible, je la trouve limite, ne serai ce pas mieux d'en mettre 2?
Et pourquoi à l'arrière de cette boite les 2 dernières entrées sont reliée par une lame?

Et dernièrement je trouve mes sieges mou...est ce que des nouvelles mousses vont le rendre bcp plus dur? mieux vaut remplacer également dossier?

Merci pour elle a bienôt

"...des relais..."

personnellement, moi-même, j'ai installé quatre relais à l'avant de l'aile droite, deux pour les phares, les relais sont excité par les fils d'origine d'alimentation des phares, un pour le ventilateur électrique et un pour la pompe à eau électrique, ces relais sont alimenté par un gros fil, sans fusible, piqué sur le câble de batterie au niveau du solénoïde du démarreur.
la barette dans le boitier des fusibles permet d'alimenter deux fusibles avec un seul fil, ces deux fusibles protègent les veilleuses, un pour la droite et un pour la gauche.
il est certain que le faisceau électrique d'une vieille bagnole peut être "amélioré", c'est un choix, soit on le fait soit on ne le fait pas...

Album MG

Et dernièrement je trouve mes sieges mou...est ce que des nouvelles mousses

Non, non. les mousses neuves n y changeront rien ou si peu.
Sur sa B un ami avait vire les membranes caoutchouc qu il avait remplace par des ressorts de siege de Renault 5, obtenant ainsi une assise plus ferme qui a resiste eu temps,

"je trouve mes sièges mou..."

si vos sièges sont équipé de diaphragmes en caoutchouc leur mollesse peut en être la cause, à mon avis il est bien préférable d'utiliser la pièce #641-990 qui est constitué de sangles bien moins élastique et je suggère même de rajouter des sangles...
http://www.mossmotors.com/Shop/ViewProd ... tOrder=210

Album MG

- il y a différentes types ( brevet...) de mousse...
- pour chaque type, il y a différentes densités qui peuvent ou non définir des fermetés et des élasticités très variables.
et bien sûr différents prix.
Faut aller chez un spécialiste... avec un échantillon de la mousse d'origine...

tout a fait ,les mousses de sieges sont spéciales
A acheter chez un fournisseurs qui connait son job

quentin mgc a écrit :Encore merci '
En effet silc je ai longuement hésite de laisser le collecteur aluminium mais il était vraiment laid même poli .
Mais au final la peinture structurée est tellement belle que je ne regrette pas , dans la baie rouge avec quelques pièces en couleur sablé noir mat ça devrait être sobre et efficace enfin je espère :p

Tu as bien raison, une fois le tout monté et dans sa baie ça va être top!
C'est comme la mienne avec son beau moteur tout rouge dans son écrin blanc
Une belle perle rouge dans sa coquille d'huitre

waaawwww superbe cette boite à fuse saby, Chapeau l'artiste!

Si j'ai bien compris je met un des fils du commutateur sur le relai directement, un fil du commutateur au relai,un + batterie et un + sortie vers accessoires divers? c'est bien ça ...j'ai vraiment du mal avec les relai :ù

Pour les mousses je n'ai pas de fournisseur de tels pièces dans le coin où je peux les tâter malheureusement ... j'étais prêt à acheter un kit complet avant de rehousser mais si ils sont si peu dense, je vais me retrouver avec le même problème de déchirure du cuir.
A mon avis MG01 je vais suivre tes conseils voir des bandes de ceintures bien tendues. Je vais songer à ça. merci!

"Chapeau..."

ce montage électrique ne m'appartient pas, c'est à un américain.
c'est Advance Auto Wire qui fabrique ça
http://www.advanceautowire.com/
(l'installation des relais a maintes fois été débattue sur ce forum)

Ca me rassure que ce n'est pas de toi car il faut etre borderline pour réaliser une telle charge de travail pour quelque chose dont on fait si peu attention...mais tellement beau quand même!

Oui j'ai beaucoup lu à ce sujet mais franchement plu je lis, plus je m'embrouille

Je crois avoir trouvé un schémas plus logique qui explique que le + d'origine doit encore passer par le bouton pour alimenter le relai...enfin je vais monter ça et faire appel à un expert de l'électricité auto pour vérifier tout ça avant la mise à feu