Forum MG

En animation!

http://www.youtube.com/watch?v=A4boieDVFkg

http://www.youtube.com/watch?v=jC8W5TsZCaY

c'est la tienne sur la deuxième vidéo ?

Donc, toujours sauf erreur, ça fait 39, c'est bien, mais il faut faire mieux !!!

woody_haleine a écrit :c'est la tienne sur la deuxième vidéo ?

oui...

Le mienne, 1980, RHD, mécanique et carrosserie d'origines.
La première RB si je ne me trompe pas....donc pour "réhabilité" les RB, une petite photo.

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Et puis une autre pour le plaisir.

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Allez Bluesy, je compte sur toi pour en joindre une de Syd.

moi qui ne suis pas trop fan des pare chocs noirs, je trouve qu'avec la couleur noire de la carrosserie et les roues rotstyle, l'ensemble rend vraiment très bien.

très belle voiture!

Bonsoir à tous !

Ma contribution...

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Quelqu'un tient le compteur ?

manque un peu plus de 10 !

Beau ton GT, ces phares additionnels,

quelles jantes et dimensions ?

Merci

Je dirais 41, sauf erreur ?

Bonsoir Jean Pierre,

Ce sont les jantes d'origine et spécifiques de la V8 ( Dunlop en acier chromé avec centre en alliage bicolores noire et brut). dimensions 175 R14 :

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celles la me manquent.
Merci de ta prompte réponse.


J'inscrit celle qui vous appartient en ce moment.
Sinon "Dunhill" est ma cinquième GT
mais actuellement je n'ai qu'elle. Sniff.....(en GT)

lolokart a écrit :Bonsoir Jean Pierre,

Ce sont les jantes d'origine et spécifiques de la V8 ( Dunlop en acier chromé avec centre en alliage bicolores noire et brut). dimensions 175 R14 :

Album MG

Petite question : Si elles sont en acier chromé avec le centre en alliage bicolores elles sont donc en deux parties ?

TRENTE CINQ...essayons d'être correcte.
A gagner juste le plaisir d'un exceptionnel catalogue de GT...
Vous connaissiez la belle de "lolokart" ?

Rejoignez le club des 50 bgt ...pour une poignée d euros !!
http://www.ebay.co.uk/itm/1974-MGB-GT-C ... 20f00abe4d

Mais il vous faudra attendre pour avoir la belle photo a mettre sur le forum.

Nordiste a écrit :

lolokart a écrit :Bonsoir Jean Pierre,

Ce sont les jantes d'origine et spécifiques de la V8 ( Dunlop en acier chromé avec centre en alliage bicolores noire et brut). dimensions 175 R14 :

Album MG

Petite question : Si elles sont en acier chromé avec le centre en alliage bicolores elles sont donc en deux parties ?

Bonjour,

Oui, elles sont en deux parties et rivetées. On retrouvait ces jantes ( avec de légères différences et surtout plus de déport) sur les Reliant Scimitar.

.

Elles sont superbes car on ne distingue pas la jonction des deux parties.

Bonsoir à tous, je vous présente mon GT de 1978, refait de A à Z, caisse et mécanique, terminé il y a maintenant 4 ans. Actuellement je fini la restauration d' une B Roadster de 1972 conduite Française. La Quille17

Oula ...... il est a la bourre le Totof ! Faut p'tet qu'il se reveille !
Quoiqu'en ce moment mon taux de visite doit se limiter a 5 minutes par mois ..... Aaaargh !

Voila donc la mienne, qui repond a differents noms :
Pour moi ca se resume a Miss Marpple.
Pour ma femme ca va de tas de tole (la voiture !) a dechet en passant par composteur ou l'enclume.

C'est une BGT de 71, teinte bedouin et defauts carrosserie.

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Ma torpédo: 1975 provenance UK bleu tahiti convertie en CB
à restaurer, mais après la midget
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[quote="jeanpierre"]TRENTE CINQ...essayons d'être correcte.
A gagner juste le plaisir d'un exceptionnel catalogue de GT...
Vous connaissiez la belle de "lolokart" ?[/quote

Bien qu'essayant de rester "correct" et après plusieurs comptages, et sauf erreur, pb de vue, d'alcool ou neurologique, on était bien à 41 et donc maintenant à 44, non ? ou je consulte dès demain ?

Manque plus que 6, vous êtes où ?

@ maxime006.
Peux-tu nous communiquer la capacité en carton de six bouteilles de la plage arrière ?

Message supprimé pour ne pas fausser le comptage.
Effectivement il est plus logique que ce soient les propriétaires actuels qui se manifestent ici.
Je laisse donc à Aïto le soin de mettre ou pas une photo de sa voiture.

J'espère qu'elle va bien, j'ai la prétention d'avoir un compartiment moteur propre, mais celui-là

Tu es sur du 45/50 ? Finirais par avoir un doute...

Voici la mienne, au salon de reims en 2011,
MG B GT 1969 RHD et actuellement en restauration mais je conserve le RHD (fada mais j'assume)

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Actuellement,
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Le mois dernier dépôt chez le carrossier, récupération début d'année
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et le moteur :
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En espérant qu'il tournera au moins aussi bien qu'avant ...

PETIT BRETON a écrit :J'espère qu'elle va bien, j'ai la prétention d'avoir un compartiment moteur propre, mais celui-là
Tu es sur du 45/50 ? Finirais par avoir un doute...

Bah je me suis basé sur ton comptage... Tu disais qu'il n'en manquais plus que 6.
Et que si tu t'étais trompé il fallait t'enfermer...