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Rien à voir avec le sujet initiale mais trop mignon vos chiens

À ma prochaine sortie je penserai également à faire une photo de ma chienne dans ma F qui elle aussi à une fâcheuse tendance à toujours vouloir se poster côté conducteur

Santalier, merci!

Dites, elle portait vraiment un nom cette MGA fastback?

....le délai de 10 h pour répondre étant passé, vous êtes tous bouffés par le tigre (trés, trés méchant) pendant que le nain chante "Ce nétait qu'un rêve". Vos os blanchiront à l'ombre des murailles de Fort Boyard.......

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EX205/1 Vous appelez ça un nom vous, mais ce n'est même pas prononçable!

Bdf! a écrit :EX205/1 Vous appelez ça un nom vous, mais ce n'est même pas prononçable!

Oui mais du coup , Peugeot en a fait un "sacré numéro"!

Mr Santalier,
cette personne vend une scimilicar désignée comme break de chasse lol
https://www.leboncoin.fr/voitures/1460345521.htm/

Tout le monde aim'rait certainement
Avoir une voiture comme Santalier...
Fastback, 2+2 ou bien coupé
Juste que ce soit une MGB
Il ne fait pourtant de tord à personne
En polluant la ville dans sa p'tite bagnole
Mais les braves gens n'aiment pas que....

Jamais vu cette "adaptation avant aujourd'hui, dommage ( https://www.youtube.com/watch?v=pFrtNIZtv50 )
Et rétrospectivement, il eût été facile de parfaire cela, la preuve par l' écrit:

Tout le monde aim'rait certainement
Avoir une B comme Santalier...
Fastback, ou bien coupé GT

Et le reste convient sur la musique., essayez, vous verrez.

Il ne fait pourtant de tort à personne
En polluant la ville dans sa p'tite bagnole
Mais les braves gens n'aiment pas que ...

Pom-Pom, Pom-Pom !

Ceci n' est ni un délire ni du n'importe quoi, juste un ajustage de la reprise de "danV8" du 30/01/2018 à 22:17 GMT.

wilfrid 80 MG 2005 a écrit :Mr Santalier,
cette personne vend une scimilicar désignée comme break de chasse lol
https://www.leboncoin.fr/voitures/1460345521.htm/

à ce stade.... je ne prendrai pas le risque d’émettre le moindre propos sans l’assistance de mon conseil BDF (Bureau Design Fruarina) dont les conclusions font autorité et jurisprudence, « sauf à parfaire »....

Votre bien dévoué,

El Santalier

la reprise de "danV8

Était- ce nécessaire de relever mes égarements...même si je ne fais de tort à personne!

Heureusement, le poète à toujours raison!
Mais pas moi, je ne suis le fils de personne!

Était- ce nécessaire de relever mes égarements

Non, non, tel n' était pas le but même si je sais que je n' affrontais point

un mur d' incompréhension....., et seul dieu seul pourrait savoir, s'' il existe qu' il y en a !!!!!

j

e ne suis le fils de personne

Mon nom est personne serait donc vous?

Bdf! a écrit : Je vais être péremptoire et pontifiant... C'est un coupé, après vous pouvez finasser mais c'est vous qui voyez.

Parce qu'il y a un hayon les anglo-saxons qualifieront la MGB GT de hatchback plutôt que de fastback mais habituellement ils se contentent de dire que c'est un coupe. Les japonais diront eux que c'est une liftback. Ce n'est en aucun cas un wagon, sport ou pas, qui est aux US ce qui chez nous est un break. C'est encore moins un station wagon, carrosserie qui aux US à une autre origine qui les rapproche des breaks de chasse et qui correspond à une autre époque que les wagons. Ce n'est pas non plus un Kombi, ni un sport Kombi qui est en Allemagne ce qui est chez nous un break.

En aucun cas ce n'est un break de chasse/shooting brake dont la GT n'a ni le volume pratique ni l'origine, pas plus qu'une VW Scirocco ou qu'une Capri, ou qu'une type E, ou que bien d'autres encore.

Pour ceux qui voudraient en savoir plus sur les shooting brake je les renvoie à cet excellent site et à la définition qu'il donne de cette catégorie de voiture... et qui est forcément correcte puisque c'est mon site et ma définition mûrie par de longues années de pratique des breaks de chasse
https://www.lynxeventer.com/shooting-brake-/

Attention, je déterre le sujet explosif......

C'est une quouestchionne à Monsieur Bdf! (Bureau Design Fruarina) d'outre Quiévrain....particulièrement érudit en la matière.

C'est-y quoi qu'il dirait à propos de cette voiture... un Shooting Brake, un Break de Chasse, un Coupé FFI, un Javel Break, un LiftTrac..?

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(je ne vous cache pas que je bous d'impatience contenue.....)

Berline 4 portes transformée en Angleterre suite à un accident, en break de chasse (pour moi), ou en break de tout ce que vous voulez Santalier (c'est vous qui voyez). Où est la question explosive? C'est de toute évidence une voiture connue et dont l'historique est bien référencé http://aventure-citroen-min.forumactif. ... glais-1960

Merci Bdf pour votre éclairage et pour le lien explicatif.
La dénomination que je serai supposé de donner à cette auto n'a aucune importance puisque je la trouve peu attirante et sans intérêt.
Nonobstant, je vois bien que maintenant une Méhari atteint les 14 K€ et une Dauphine les 12K€, mais une 15/6 , même retôlée en family-break avec l'arrière-train d'une autre voiture (donc pas une création de carrossier/styliste mais une adaptation) , à 65 K€..... ça me laisse rêveur....

Bonne journée chez vous,

Le résultat d'une union adultérine entre une lada niva, un corbillard et une traction? Oui, à 3 c'est difficile.... d'où le résultat peu flatteur pour les géniteurs. .

Je n'ai pas la moindre idée de ce que vaut une Traction 15/6 aujourd'hui mais comme pour tout ce sont l'offre et la demande, l'envie de l'acheteur et la motivation du vendeur qui font les prix. Suivant les cas, s'agissant d'une voiture transformée la transformation ajoute ou enlève de la valeur mais pas particulièrement en fonction du coût de la transformation.

Contrairement à ce que vous semblez penser, Santalier, la plupart des breaks de chasse sont des constructions artisanales et non des travaux de grands carrossiers épaulés par des designers et le recours à des éléments existants repris sur d'autres véhicules est très fréquent. Le but premier de ces breaks de chasse, faut-il le rappeler, c'est de recycler une voiture en fin de vie pour en faire un utilitaire pratique (et souvent confortable et rapide mais pas toujours). L'esthétique était souvent reléguée au second plan. Cette 15/6 ne me semble en rien différente en celà d'autres breaks de chasse plus ou moins prestigieux et plus ou moins réussis esthétiquement.

.....pour que notre ,distingué, Forumeur Bdf puisse pister sa prochaine acquisition...

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...serviteur....

....ne manquant jamais de tenter de contenter notre distingué forumeur Bdf!,
je me permets d'ajouter à sa collection ce spécimen qu'il aura le loisir de définir de sa juste appellation....

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...un "honorable correspondant" et néanmoins ami, a eu la gentillesse de m'alerter de cette information brûlante que je m'empresse de transmettre à notre Bdf! d'outre Quiévrain, des fois qu'il souhaite améliorer sa collection....

Santalier a écrit :...un "honorable correspondant" et néanmoins ami, a eu la gentillesse de m'alerter de cette information brûlante que je m'empresse de transmettre à notre Bdf! d'outre Quiévrain, des fois qu'il souhaite améliorer sa collection....

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https://www.leboncoin.fr/voitures/1643494607.htm/

"Aprés, c'est vous qui voyez!..."©

Oh! une Sixtroën "époque Pic à sot"... la reine de la croute en son temps

Ou serait ce un landau laid conçu sans ...capote?
Passer de 65 OOO à 35 OOO euros c'est une affaire...à suivre!

with a special attention to Bdf!

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ça c'est plus un woodie qu'un shooting brake

A mon avis le woodie est plus côté américain; maintenant celui de la gravure (un bentley si je ne me trompe) est plus fait pour tirer........................le gibier qui se présente.

La transformation de châssis anciens en shooting breaks est une habitude britannique (ta mère) bien ancrée depuis des décennies.

Que leur ancienne colonie ait ensuite repris ce code esthétique est une évidence (du ventre) mais ils n'en ont ni la primeur ni l'exclusivité...

Un exemple : https://rmsothebys.com/en/auctions/az15 ... ake/181338

....dans le cas présent....

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....un Shooting Brake pour la chasse à la Belette à Longs Cils......

mmm
le shooting ( shooting party ) en question s'applique plus au gibier qu'au corbillard .
Pour ma part un shooting brake est un coupé, donc deux portes, dont le pavillon court quasi horizontalement jusqu'à l'aplomb du pare-choc arrière.
Il ne devrait comporter que deux sièges et une plateforme de chargement plane à l'arrière à laquelle on accède par un hayon vertical ou presque en une ou deux parties.
Ce n'est bien entendu que mon point de vue :-)

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juste pour être précis..ou l'Histoire du Shooting-Brake

Re: ...juste pour être précis.....

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