Forum MG

@jeanpierre :"et "ILS" ne roulaient pas en marque exotique......"

Pour la simple raison qu'à l'époque (années 70)
les importations* ( japonaises surtout) étaient contingentées
à quelques milliers de voitures / an , et que les autres étaient bien trop "petit" pour faire le poids



La caravane du Tour en image et avec en fond musical un air d'accordéon !

http://www.jabcyclo.fr/IMG-TdF/2012/TdFCaravane01/#

Bé oui...à l'époque je voulais commander une 121 coupé Cosmo contingentée dans les 3% de Japs importables, j'ai fini en R16.
Depuis, à titre principal je roule essentiellement en Françaises, surtout Renault.

Et toi JP, tu roules en quoi ?

ma femme 2 cv Citroen

Sur le tour 2015, les modernes chauffent aussi !

Album MG

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Nous ne sommes plus sur la route du tour mais, dans les années 60, nous portions tous des blouses pour aller à l'école... voici un témoin de cette époque, un Renault à la belle publicité :

Album MG

Au bahut, c'était bleu marine pour les mecs et bleu ciel pour les filles....
Bon, j'avais de la chance... il y avait au moins des filles

BLUESY MINDS a écrit :Au bahut, c'était bleu marine pour les mecs et bleu ciel pour les filles....
Bon, j'avais de la chance... il y avait au moins des filles

Pas cette chance pour moi, c'était gris pour tout le monde plus le béret pour le dirlot !... ce n'était pas encore mixte !

La vraie blouse grise en primaire puis Nylon bleu au collège.

??

le mouliné coton grise c'était pas dans ta belle famille Patrick ?

jeanpierre a écrit :le mouliné coton grise c'était pas dans ta belle famille ?

Ma famille directe tu veux dire Jean Pierre, celle que t'as connu puisqu'il s'agit de mon grand père maternel et de ses 7 frères, mais je ne me suis jamais habillé dans un atelier ou une magasin de la famille.
Pour les blouses c'est possible aussi, ils étaient tous chacun dans un domaine de la confection jusqu'aux sous-vêtements féminins, je me rappelle bien des gaines et des porte-jarretelles quand j'étais gosse ...ça marque
Ma belle famille (ma femme) c'est tissages et soiries depuis... 250 ans.

Le Burzet (07) les usines existent encore mais que les ruines bien sur. C'est en france.
Si tes beaux parents faisaient dans la soie......c'est pas du coton !

Heureusement pas toutes mais dans ces usines la fortune alternait souvent avec la ruine au gré de la bourse, fallait sentir le vent.

C'était la rentrée des classes , la plume mauvaise note attribuée à ceux qui ne savaient pas écrire
avec une pointe de style oh!
ça faisait tache.


Pour ceux qui étaient déjà à la pointe de ce qui se faisait de mieux

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Pour compléter cette série :

Album MG

Album MG

Et pour terminer, sa version un peu plus moderne :

Album MG

aimegb a écrit :C'était la rentrée des classes , la plume mauvaise note attribuée à ceux qui ne savaient pas écrire avec une pointe de style oh! ça faisait tache.

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D'après mes archives, il s'agit d'une minuscule De Rovin suivie d'un Ford F09W Cargo carrossé par Bastard à Rouen en 1952.

Il est magnifique ce camion!

Ferait un beau camping car...

dany B a écrit :Il est magnifique ce camion!

Ferait un beau camping car...

A fiabiliser si tu ne veux pas faire tâche ! ! !

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Et toujours dans cette série :

Orange Outspan

Album MG

Hoover - Renault Estafette 1963 - Carrosserie Pourtout

Album MG

Album MG

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Berger - Isetta-Velam carrossée par Rotrou

Album MG

Et Citroën 2cv modifiée par

Album MG

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Caves Sainte Marguerite

Album MG

Et Castelvin

Album MG

Véhicule publicitaire Waterman du Tour de France 1949 et à l'avant-plan un "pédalo" (?) Waterman dont on peut se demander s'il a pu aller bien loin ;-)

Album MG

Et le Supercar Pernod 1951

Ce véhicule, à la fois théâtre, cinéma et bar, est un magnifique « spécimen » de supercars publicitaires qui ont animé les routes et les villages

L’ensemble profilé à la dernière mode 1951 a été dessiné par Géo Ham et carrossé par Di Rosa. Le tracteur est un Panhard type IE45 de 110 ch. Le système d’élargissement Deplirex permet d’obtenir, par simple pression sur un bouton, un salon-bar pouvant abriter jusqu’à 80 personnes. Sur le côté, une scène de 6×2 m est déployée pour recevoir les artistes et musiciens qui suivent le Tour (Charles Trenet, entre-autres…). Figure aussi une installation pour projeter des films en 16 mm et autres spectacles télévisés. Il est facile d’imaginer l’enthousiasme des populations régionales lorsque à l’étape, un tel véhicule s’installait sur la place d’une bourgade !

Album MG

Album MG

oldgrey a écrit :Véhicule publicitaire Waterman du Tour de France 1949 et à l'avant-plan un "pédalo" (?) Waterman dont on peut se demander s'il a pu aller bien loin ;-)

Album MG

Une belle photo que je ne connaissais pas.