Forum MG

Tu oublies la mobylette

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Et oui, ce doit être une Motoconfort !

salut les amis
on m'a proposé en échange de ma GT

une moto peugeot ts 57 en superbe état ainsi qu'une voiture ancienne

admiral 2800 s 1970
le tout en superbe état

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Suivi de l'évolution des parkings de super-marchés.

Casino en 1970, ma Simca 1000 y est garée, mais où ?

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Codec en mars 1979, je ne trouve pas ma Chrysler 1307 S

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Univers à Castres en 1989, ma Renault 21 GTS est en dehors du champs de vision.

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Tiens j'ai eu une 15 jaune comme celle là mais sans galerie ! Vendue, tout le monde était content car elle n'avait que deux portes ! Plus tard Golf GTI, jamais entendu dire qu'elle n'avait que deux portes la VW.

jeanpierre a écrit : ... Plus tard Golf GTI, jamais entendu dire qu'elle n'avait que deux portes la VW.

Les 15 et 17 étaient de belles voitures.
J'en suis à ma 4ème voiture consécutive à 2 ou 3 portes !

Tout une série de 3 portes mais en 4x4 exceptés les Golf et l'A3. Généralement c'est break 5 portes. J'oubliais les MG 2/3 portes..............et d'autres.

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C'est vrai, je n'ai pas compté ma MGB donc, une de plus.

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2 cartes de Nevers.

Avec des populaires,

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et avec Simca Chambord ou Beaulieu, 2cv, Vespa 400, Frégate.

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Arneguy - Frontière franco-espagnole

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Menton - Frontière franco-italienne

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C'est beau une Chambord

mgb42 a écrit :C'est beau une Chambord

A mes yeux, l'une des plus belles voitures française des années 60.

le typique camion Lancia, autrement aucune italienne à ta douane. Déjà que la marque se barre en chrysler.

jeanpierre a écrit :le typique camion Lancia, autrement aucune italienne à ta douane...

Bizarre n'est-ce pas Jean-Pierre !

Nordiste a écrit :

mgb42 a écrit :C'est beau une Chambord

A mes yeux, l'une des plus belles voitures française des années 60.

J'ai une connaissance, revue d'ailleurs au RMCH, qui en a une noire...somptueuse...lui faudrait pas grand chose pour la transformer en Présidence.

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Pas évident comme transfo car, la Présidence était une Limousine donc, plus longue ; Elle avait également la double sortie d'échappement au travers des butoirs de pare-chocs, ce détail a été empruntée aux les Facel-Véga, etc...

dessin de Jean-Luc Delvaux
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Bonsoir,

Je ne sais pas si le sujet sera au bon endroit, excusez-moi à l'avance.
Connaissez-vous les dioramas de François RIZZi ? non ? Un aperçu s'impose alors, un petit clique sur le lien ci-dessous et bonne visite:

http://camrc.free.fr/gal_div/diorama_rizzi/rizzi.html

Philippe

dupon a écrit :dessin de Jean-Luc Delvaux
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Une belle Versaille V8.

Flip44 a écrit :Connaissez-vous les dioramas de François RIZZi ? http://camrc.free.fr/gal_div/diorama_rizzi/rizzi.html
Philippe

Très beau ces diapo, mais ils auraient été plus à leur place sur le topic des miniatures :
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... es#p260006

De mémoire la Présidence n'était pas plus longue. Elle se distinguait par son somptueux intérieur et sa roue de secours façon "Lincoln Continental". J'ai assisté à la mort d'une, appartenant à un marchand de bestiaux, passée au chalumeau pour être transformèe en dépanneuse, par un triste sire, qui avait déjà sur son parc, découpée également, une Ford Galaxie d'un industriel local. Christian ta Versailles, c'est une Régence ! mais l'image est tres belle !Dans les dioramas, au Neige et Glace de 65, j'ai vu évoluer la 250GTO de Jean Guichet.

Très beau ces diapo, mais ils auraient été plus à leur place sur le topic des miniatures :
viewtopic.php?f=22&t=7605&p=260006&hilit=miniatures#p260006

Bonsoir Nordiste,

Dans quelle rubrique se trouve "les miniatures"

Merci pour ta réponse
Philippe

Flip44 a écrit :Bonsoir Nordiste,
Dans quelle rubrique se trouve "les miniatures"
Merci pour ta réponse
Philippe

Je t'ai mis le lien dans ma réponse !

La base de la Présidence est celle d'une Chambord.
Elle recevait ses équipements spéciaux à Nanterre
de face on ne peut pas la distinguer d'une Chambord.
A l'arriere c'est une autre affaire bien sur ( les 17cm en plus sont visibles).