Forum MG

je me demande comment il va repasser !!! Evidemment puisqu' il est sorti, il rentrera.
Le pignon est disponible, mais vous allez devoir vérifier le côté boîte de la denture et sans doute....
devoir la remplacer => dépose moteur boîte. Gardez àl' esprit que votre denture actuelle ne possède pas d' entrée côté moteur, et vous ne savez pas quel combo volant moteur/plaque arrière est installée sur ce Tartan ?
Pour infos:


GEU418 : démarreur à inertie
GEU441 : démarreur pré-engagé.

Pas d’entrée coté moteur .... !

c’est sûr que les dents du volant moteur ne possèdent pas de biseau sur la face avant, puisque le démarreur est un à inertie, par contre le pignon du démarreur high torque lui est très bien biseauté.

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Bonsoir
Je n'arrive plus à répondre...ça bug je comprend...a chaque message que j envoi ça note "erreur..."

Hello...
Merci à tous pour vos conseils...A vrai dire maintenant que j ai démonté je suis un peu perdu, car il faut que je prenne une décision...
Je pense repartir avec Moss sur du standard afin de limiter les risques d incompatibilité....je vais les appeler mais je crois qu il y a une consigne sur le démarreur, pas simple de leurs envoyer !!!

a chaque message que j envoi ça note "erreur..". Beaucoup de gens surchargent le réseau. Quel message d' erreur SVP?
Dans votre situation, les pièces sont toutes disponibles chez Teesdale classic car parts center[/i, je ne perçois aucune commission.
Votre démarreur est opérationnel, profitez de l' occasion qui vous est donnée pour lui remplacer les balais si besoin et vérifier les 2 bagues de paliers puis réinstallez le après avoir changé ou fait changer votre couronne dentée.
Ce n' est là que ma vision, argument financier à l' appui.

il y en a un suit.....

il y en a un suit ???????? Qu' est ce que charabia, du gaélique magique en mp4 ou debugger inactif ?

AMMG a écrit :il y en a un suit ???????? Qu' est ce que charabia, du gaélique magique en mp4 ou debugger inactif ?

Qui : le concierge.

Le changement de couronne dentée n’est absolument pas nécessaire pour l’instant. d’abord le démarreur!

bonjour
venant d'un ancien démarreur M418 G j'ai votre ressort, si vous n'avez pas changé de démarreur depuis.
bonne soirée
pierre

d’abord le démarreur Bien évidemment mais..... vu l' état de la denture du pignon, non oui, peut-être ?
Chacun voit midi à sa porte chez moi il arrive à 12h00 pour 24h/jour et chez vous ?
" C' est la pâté Henaff qui rend paff le mataff le matin ? " ( grossier certe mais )

Bonsoir
Je vais essayer de poser le ressort que l on me propose...on verra si ça fonctionne....

Bien entendu je vous tiendrai informé, du résultat...on verra bien, *SMS* pas gagné...lol.
Si ça va pas on re-demontera...

vous pouvez trouver, en Angleterre, des démarreurs d’occasion avec le ressort, le lanceur et son pignon. sur votre démarreur le pignon est en mauvais état.
https://www.ebay.fr/itm/MGB-MGB-GT-LUCA ... Sw7jtfCE8Z

Hello...démarreur nouvelle génération commandé.....
je pense que l'ancien doit avoir plus de soucis que le simple ressort cassé.....
Maintenant il faut que les anglais livrent MOSS.....

TARTAN a écrit : Maintenant il faut que les anglais livrent MOSS.....

Ben oui,pas de problème

En souhaitant que je ne rencontre pas vos déboires de couronne....on verra...

Le démarreur étant démonté il est possible de voir l’état de la couronne et aussi sa largeur.
Mes déboires étaient dus au fait que l’ancienne couronne ne faisait que 9 mm de largeur.Le pignon du High torque n’attaquait donc que sur quelques millimètres .Avec une couronne plus épaisse (16 mm) c’est impeccable.

Je viens de vérifier ma couronne fait plutôt 15 que 9mm.....ouf ça me rassure

Sur les nouvelles couronnes installées sur le volant moteur, denture attaquée par le pignon lanceur côté moteur, les dents mesurent 9mm de profondeur seulement.

Bonsoir la Team,
Encore une question de Tartan...quand je vais monter le demarreur moderne je pensai que du côté ou il y avait le lanceur, il va rester un trou, puisqu il passé a travers le "bloc"...*SMS* pas grave ???

.*SMS* pas grave ???

il existe un «bouchon».

Merci Saby...je verrai bien il sera peut être livré avec le demarreur moderne....

Bonjour à tous,
Des nouvelles de TARTAN, après plus de mois pour se faire livrer le HI-TORQUE......
Si SABY lit ce message, vous m'aviez expliqué d'emmener le fil rouge/blanc jusqu'au nouveau démarreur, mais je le branche ou ? Afin d'éviter une erreur de ma part....
Merci à tous de vos retours.

je le branche ou

il existe sans doutes plusieurs modèle de démarreur hi torque, normalement il devrait y avoir une fiche destinée à recevoir la cosse plate du fil blanc/rouge

fiche marqué «starter switch»
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