Forum MG

Débarquement d'une Frogeyes à Calais

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Ben alors l'ami, ta collection des publicitaires est épuisée ?

1936 Autocar Rochet-Schneider - Vêtements Bayard

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Renault Batteries Saft

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Berlier Stradair RTL

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Berliet Stardair Le coq sportif

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Bottin

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Renault Galion 2t5 Cycles Alcyon carrossé par Rotrou

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? ? ? Cycles et cyclo. Flandria

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Delahaye Glaces Maison Lopez

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Delahaye moteur Perkins Riz la +

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2015 LCL perpétue l'utilisation de voiturettes dans la caravane...
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La vache !!! Euh, non le lion...l Le châssis tubulaire avait intérêt d'être bien lesté. Bonjour la prise au vent.
Sans parler du poids lorsque la pluie vient tremper le beau pelage et la crinière.

Quelques véhicules publicitaires d'avant-guerre de marque LATIL (constructeur établi à Suresnes )

Souvenir d'une époque où la promotion du vin (Vertus françaises !!! ) n'était pas encore tabou

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Autres véhicules publicitaires LATIL (beaucoup de marques disparues)

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aimegb a écrit :Débarquement d'une Frogeyes à Calais

Une petite faiblesse aimegb ? Ne serait-ce pas plutôt une Triumph TR2 ?

@pascou : Yes Sir !
oups !
https://fr.wikipedia.org/wiki/Austin-Healey_Sprite

frogeye c'est le surnom qui lui a été donné .

Pas conforme cette grenouille rouge, manque le pare choc avant, pourtant joli

En vidéo : voitures françaises des années 50 et 60

J'adore, c'est probablement une des raisons pour lesquelles je regarde inlassablement les "Gabin - Fernandel - Tati" etc...même si je les ai vus X fois, l'histoire est secondaire.

J'adore aussi celle-ci en imaginant que ma Ford A 31 a roulé dans cette ambiance USA 1930, peut être qu'elle est dans ce film parcequ'on croise plusieurs Roadsters, vas savoir

Un peu anarchique la circulation aux States à cette époque !!!

BLUESY MINDS a écrit :Un peu anarchique la circulation aux States à cette époque !!!

Et tout de même dense. Il y a même une dépanneuse avec un véhicule accidenté !

oldgrey a écrit :En vidéo : voitures françaises des années 50 et 60

Merci oldgrey.
Quel bonheur de voir, ou plutôt revoir, toutes ces voitures et, particulièrement pour moi, la 403 commerciale (on ne disait pas break à l'époque) noire que mon père avait achetée pour que nous puissions dormir à 5 dedans. Nous avons fait un grand tour en Scandinavie avec en 1957. 7.000 km en 1 mois.

C'était la séquence nostalgie...

pascou a écrit :Nous avons fait un grand tour en Scandinavie avec en 1957. 7.000 km en 1 mois.

C'était la séquence nostalgie...

Quel périple pour l'époque ! Et en plus une destination rare, car on a tous plutôt l'habitude de descendre vers le sud au lieu de monter vers les (très beaux) pays scandinaves.

Il n'y a pas que nous qui prenons de l'embonpoint...

Comparaison...

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oldgrey a écrit :Il n'y a pas que nous qui prenons de l'embonpoint...

Comparaison...

c'est pour que l'on continue à se sentir à l'aise à leur volant au fil des ans

oldgrey a écrit :

pascou a écrit :Nous avons fait un grand tour en Scandinavie avec en 1957. 7.000 km en 1 mois.

C'était la séquence nostalgie...

Quel périple pour l'époque ! Et en plus une destination rare, car on a tous plutôt l'habitude de descendre vers le sud au lieu de monter vers les (très beaux) pays scandinaves.

Mon père était effectivement un original. Je me souviens qu'il avait installé un transfo 12/220v... pour son rasoir électrique !
C'était un beau voyage, mais j'étais malheureusement un peu jeune (7 ans) et mes souvenirs sont épars.

A l'époque, en Suède, ils roulaient à gauche, mais avec des LHD !

Tu ne te souviens même pas des Suédoises je parie

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Encore une série de Panhard.

Panhard IE 65 Kléber-Colombes carrosserie Le Bastard

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Panhard JL 17 La vache qui rit Carrosserie COTTARD

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Panhard Le Figaro

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Panhard IE 45 HL - 1957 - Pathé-Marconi - Carrosserie Carbonneaux-Antem

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Merci pour toutes ces belles photos et vidéos, pour ma part je me ferais bien un camping car dans le Kleber, ou dans le Pathé-Marconi.

Fran6.

oldgrey a écrit : Album MG
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Ce "Tonneau" 1400 kgs 1952 Renault existe toujours en très bel état.

Après 12 Tours de France le moteur a lâché en 63, remplacé par un moteur de Frégate chez un marchand d'occases.
Un vigneron Auvergnat de Chateaugay (63) cherchait un corbillard pour le village dont il était Maire...l'occasion faisant le laron il est reparti avec ça, l'a fait restaurer et utilisé à des fins aussi bien promotionnelles de cave de dégustation ambulante que de cantine pour ses vendangeurs.
Les arrière petits enfants l'ont toujours dans la propriété en le maintenant en état parfait, il sort occasionnellement pour diverses manifestations.
( Source AUTORETRO)

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Au vu des immatriculations et publicités présentent ou non, je me demande s'il n'en existe pas plusieurs exemplaires.

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C'est probable, en tous cas celui du viticulteur c'est bien le BYRRH qui a fait 12 tours de France, y'a la traçabilité.

Avec le SIV on ne peut plus garder les immats d'origine, là il s'agit de véhicules qui ont pu faire l'objet de succession (s), surtout le BYRRH acheté par l'arrière grand-père des proprios actuels.