Forum MG

bonjour,
pouvez vous m'eclairer ?

comment fonctionne le comodo d'une mgb de 1965...??
pour les cligno ça vas...la question est pour les phare/plein phare.....
sur ma mgb quand je tire la manette vers moi ça fait juste appel de phare..c'est normal? (la position plein phare ne tient pas....)

Bonsoir,


La commande des phares sur MGB MK1 est localisée sur le tableau de bord. Je crois que c'est le premier interrupteur à partir de la gauche. La premiére position allume les veilleuses, la seconde passe en phares/pleins phares, en fonction de l'inverseur situé au pied gauche dans l'habitacle. En 1965, l'option appel de phares a été installée qui n'a rien à voir avec la commande des phares.
Bonne route de nuit!

aahhh!! ok merci pour toute tes precisions.....
j'ai pas d'inverseur au pied!
je vai en commander un à JP pour le remetre a sa place!
merci encore....
euh...si quelqu'un a la reference moss de cet inverseur je suis preneur !!

merci encore

Item 65 ou "Dipswitch" sur le lien ci-dessous:

http://www.mgocspares.co.uk/acatalog/MG ... NG_73.html

Eh bien je pense que désormais tu sais pourquoi ceux qui venaient en face de toi la nuit te faisaient des appels de phares; sans compter que tenir la manette pour les appels ça doit à la longue donner des crampes.
Bien cordialement.

whayooo a écrit :aahhh!! ok merci pour toute tes precisions.....
j'ai pas d'inverseur au pied!
je vai en commander un à JP pour le remetre a sa place!
merci encore....
euh...si quelqu'un a la reference moss de cet inverseur je suis preneur !!

merci encore

Es tu sur que :

* Interrupteur en planche de bord = position code = allumé

ET

* Si tu appuis vers l'avant du véhicule la manette des clignotants (opposé à l'appel de phare) tu ne passes pas en plein phare permanent ? (position qui reste enclenchée )

Souvent lors des restaurations des années 80, il y avait que des commodos MK2 disponibles => on supprimait les inverseurs au pied ...

A+ ERIC78

eric oui j'en suis sur.....je doit avoir encore le comodo d'origine......et en fait l'ancien proprio avait fait placer un inter suplementaire pour la position plein phare/phare.
je vais le suprimer pour revenir a une config plus d'origine...merci encore a vous