Forum MG

en regardant des trophy à vendre,j'ai remarqué des différences profondes entre les différentes annonces.J'en ai vu avec des parechocs de TF,des intérieurs tout cuir noir et jaune,une avec un cendrier chrome numéroté.....merci de vos réponses.

Qu'es que tu t'embête.... achète une TF 160 c'est mieux qu'une F, même en trophy...

salut tibri,
voici une trophy
si cela peut t'aider...



le moteur est un 160cv

Bonjour tibri, les 160 trophy ont toutes les memes caractéristiques, il n'y a pas de variations entre elles. Les sièges sont mi cuir/tissu (tissu qu'on retrouve avec les meme motifs sur les portières), de couleur noir pour le cuir, une bande au dos des deux sièges sur lesquelles est écrit "Trophy". Le volant est en cuir bi-ton (jaune et noir pour la mienne). la console centrale reprend la couleur du véhicule. Le cendrier est en plastique noir, comme les autres modèles.
Précisons toutefois que beaucoup d'annonces écrivent trophy alors qu'il n'en est rien, certains ne font qu'ajouter les jantes et l'aileron et font passer ça pour une trophy. ou refont la couleur et mettent le logo...
Donc a moins que le proprio ai changer de sellerie ou le cendrier, pas de cendrier chromé numéroté, pas de sièges tout cuir, pas du tout un derrière de tf non plus.
De toutes façons, il n'y en a que 10 vendue en France dans chaque colorie; jaune, rouge, bleu et gris (je n'en ai jamais vu personnellement en gris) c'est pas des modèles qui devraient courir les rues. Attention également car en 2002, juste aprés la commercialisation de la trophy et avant l'arrivée dans les concessions de la tf, il y a une f dénommé "freestyle" qui reprenait le becquet arrière, la "jupe" avant et les freins spécifiques de la trophy mais sans la motorisation (en 145 ch) ni les jantes. Dans ce cas il suffit donc de mettre les jantes et le logo...
Faut faire attention que la voiture ne vienne pas d'un autre pays aussi (au niveau de l'historique et du kilométrage, c'est un peu embetant) . Sinon, c'est une super voiture, si tu es du coté de Montpellier à l'occasion, n'hésites pas!

hello,
une petite précision :
les couleurs sont FAR-Trophy Yellow, JFV-Trophy Blue, LQW-Anthracite, CMU-Solar Red.
Anthracite est plutôt un bleu foncé métallisé, il n'y a pas de gris.

Anthracite oui, c'est ça que j'ai lu (pour moi c'est synonyme de gris...); je viens de regarder quelques annonces et je suis tombé sur une qui en effet est de couleur presque noir : http://www.sport-prestige.com/occasions ... ROPHY.html

On trouve ca aussi :

http://www.troc-annonce.fr/echange-troc ... 86JYN.html

elle a l'air vrai d'apres les photos de l'interieur

Celle la aussi :

http://www.motorlegend.com/occasion-voi ... 40960.html

...15.000 roros pour une RHD... Ca fait mal quand même...
Une lotus est moins chère en RHD

oui, mais c'est pas une MG

Wé mais c'est une anglaise

Sincèrement, 15000€ pour une Trophy de 9500km, c'est pas non plus exubérant. Le proprio sait ce qu'il a entre les mains. Et puis on pourra dire ce qu'on veux, une MG, meme si elle sont quelques peu fragiles quand meme, restent relativement économique en entretien. une Lotus, ce doit etre un peu plus Rock n'roll pour le portefeuille...
Au fait, c'est quoi RHD, pour ceux qui parlent pas javanais?

Conduite à droite

Katayama a écrit :Wé mais c'est une anglaise

encore une seule remarque pro lotus et tu es privé de Vintage Racing

Lotus, c'est doux pour les fesses !

Ma grand-mère à pas voulu me faire un chèque en blanc à l'ordre de lotus pour acheter du papier toilette. Je lui ai pourtant dit que j'avais mal au bide

merci pour vos réponses,c'est sur mobile.de que j'avais remarqué quelques trophy,qui pour certaines me paraissaient bizarre.Par contre je ne connaissais pas les trophy anthracites.

l'ingrate... lol