Forum MG

Ce week end, alors qu'une virée touristique m'emmena du coté de Mane en Provence, alors que je rentrais dans le parking de l'hôtel choisi pour la nuit, voilà que je gare monMGA à coté d'un monstre rouge ... Un mythe pour certain ! Pas facile de pouvoir toucher ce genre de voiture (dont il n'en existe je crois que 300 dans le monde). Alors quand on peut "sympathiser" avec le propriétaire et se faire ouvrir les portes et les capots de ce bolide, on ne se fait pas prier ...
Album MG
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Tête à tête sympa, le "ferrariste" à t'il été également interressé par la MG A?

Et bien le Ferrariste était avec 2 autres personnes amateurs d'anciennes et qui étaient, pour l'un avec une magnifique Jaguar MK140 noire, rutilante et pour l'autre une très belle jaguar Type E décapotable. Nous avons donc un peu discuté sur nos "montures" respective avec toujours de l'intéret des uns vis à vis des autres, quelque soit sa propre voiture.

Que c'est beau ..............

que c'est beau.............bis répétita

Outre la motorisation qui est une vraie oeuvre d'art, ce qui est assez extraordinaire c'est que tout ça n'est enveloppé, si je puis dire, que de carbone.
J'aime bcp les 2 ventilos à l'avant, qui sont placés à 45°.
Bien sûr, vous devinez la grande question de ma femme (et co-pilote) : Mais où est-ce qu'ils mettent leur sac de voyage ?
Et bien ils n'ont qu'une trousse de toilette !

Dis-moi Philippe, je te croyais en panne avec ta " A " et du coup je ne t' ai pas envoyé les " road-books " en pensant que tu étais " immobilisé " méa culpa...

En panne avec ma "A" ?
Mais non, elle pète du feu et vient d'avaler 800km en 2 jours sans sourciller, avec la traversée du Luberon, des Alpes de Haute Provence, des Hautes Alpes et du Vercors.
Départ du Nord-Isère, direction plein Sud. Romans, Grignan, Gigondas, Gordes, puis virage plein Est vers Apt et Mane en Provence. Là, étape au Couvent des Minimes (un ancien couvent transformé en hôtel. Superbe !). C'est là que ma A a dragué une Ferrari F50 !
Le lendemain, plein Nord vers Sisteron, puis Larragne et la région du Buech (lieu de plusieurs rallyes je crois), Serres, le col de Cabre, descente vers Die, puis montée au col du Rousset pour passer dans le Vercors, traversée jusqu'à la Chapelle en Vercors et descente par les Grands et surtout les Petits Goulets, traversée de Pont-en-Royan et retour à la maison.
Un super périple et ma "A" en redemande !

PS : mes petits pbs de boite de vitesse et de fuite d'huile intempestive sont pour l'instant très bien contenus et maitrises. Je verrai ça bcp plus en détail en novembre/décembre ou elle roule très peu.

...T' es un p'tit drôle, j' ai pas une Ferrari mais j' aurais pu venir à ta rencontre...et même avec Jidé...on cherche toujours un " but " à nos virées...et là au moins c' était du gateau...Vavavouuuuuuuuuuummm ( ...bruit que fait la MG A quand elle sait qu' elle va en rencontrer une autre et faire la causette... euh, tu l' a un peu vexée avec tes histoires de ventilo, elle qui a du mal à monter en température maintenant...au moins je suis tranquille, elle ne chopera pas la grippe A...c' est au moins ça... ) Tu sais que par chez nous les Ferrari n' impressionnent plus grand monde...c'est d' un commun, qui frise le ...vulgaire..!!! Il y en a plus que de MG A !!!

MGA, MGA... y cause toujours de sa mutante comme d'une MGA...

Moi j'le vois venir gros comme un camping-car le Yvre,... je sais ce qui l'intéresse dans la F50, c'est le gros V12 pour sa titine... quelqu'un peut lui dire que ça passe pas sous le capot ?

en tout cas, c'est sympa de pouvoir converser avec un passionné, qui ne t'as pas regardé de haut...
il faut dire que ta A est ègalement magnifique.
çà m'est arrivé une fois à Bandol avec un collectioneur de rolls, et qui connaissait ma tf mieux que moi.. un régal !

Trop beau!!
Faut croire que les models rares etaient de sortie ce week-end car moi aussi j'en ai croise une...la meme avec 10ans de moins .....la mythique F40 tranquille a ~170 sur l'autoroute entre Le Luc et St Raph'....

avec un kit américain vous pouviez transformer votre mg en 250gt california, cinquante cinq ont été fabriqué, ferrari a fait un procés, le fabricant du kit a coulé

http://www.autoblog.com/2009/08/07/i-fe ... 9-w-video/

Album MG

très belle rencontre en effet

Par contre je dirais que c'était plutôt une XK140.

Exact c'était une XK140 et non pas une Mk (et oui, lapsus ... !)
Le propriétaire de cette jaguar fait partie de l'automobile club de Monaco et fait tous les ans le RMCH.
La Type E était aussi très belle. Elles avaient l'air toutes les 2 flambantes neuves.

Le récit de ce week end, en photos, sur
http//:mga-philippe.over-blog.com