Forum MG

bonsoir,
est il possible de réparer par un kit les pistons d'etriers arriere et joints ect...sur ma MGF de 2001 ou les trouvés??
sinon ou trouvé l'ensemble etrier piston neuf ou en ocase
merci a vous MGTISTE
pascal
pascal.goetzbastien@sfr.fr

Etttt ..
abracadabra ! http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-CDU3822

Deuxieme et dernier probleme suite au controle technique apres le roulement avant gauche c'est l'etrier de frein arrière droit qui est grippé et donc défaut et course trop longue..
il existe des kits de reparation , je pense c'est ce que je vais faire j'avais deja fait sur un nissan xtrail doit ca doire le faire lol.
mais bon si il traine quelque part un tuto ..je suis preneur
merci
Tony

hello Tony,

c'est tout simple de changer les joints des étriers , je l'ai fait il y a qq années , sans tuto, il faut juste se lancer.

j'avais trouver le kit sur e-bay

http://www.ebay.fr/itm/Rear-Caliper-Sea ... Sw0e9Ux8CK

et voici pour t'aider un peu :

http://www.the-t-bar.com/forum/54-how-t ... to-replace

Bonne réparation Tony !!

Tu seras avec une MG quand mème , le 5 mai ??

SLT...J.Luc !

Bonjour Jean Luc
oui je sera la avec la TF 80th , je lui ai fait ce matin vidange et filtre a huile.
A jeudi
Tony

Bonjour merci a tous pour votre aide.

J'ai commence a démonter cette semaine en attendant les joints qui n'arrivent pas.
les tutos c'est super pour le démontage de l’étrier et le démontage du piston .
Le piston après avoir viré au tournevis le soufflet extérieur j'ai sorti a la multiprise le piston car il est vissé.

les joints sont poreux et il y a de l'oxydation sur le piston mais un bon nettoyage au P600 et ca ira j avais deja fait un xtrail il y a quelques années

mais mon probleme n'est pas la c'est sur la partie commande du frein a main qui est grippé.
la dessus je ne vois pas de tuto et pourtant ca serai bien lol
j'ai commencé par demonter le ressort ca va pas trop compliqué , puis l'ecrou de 17. ensuite la plaque se soulève , on peut ensuite deposer le joint et a l 'intérieur de la boue....
l'axe apres bien du dégrippant commence a bouger avec une cle de 11.mais l'ideal serait de tout sortir pour un bon nettoyage et graissage mais j'ai pas encore trouver comment... je cherche mais si vous avez deja fait je suis preneur.
cote piston dans le fond on voit bien un circlips mais il est inaccessible alors il doit y avoir autre chose...
j'aimerai qu'elle soit roulante pour samedi prochain , rassemblement européen de MG au Touquet Paris plage

j'ai sorti a la multiprise le piston car il est vissé.

La surface coulissante du piston sur le joint, doit être glacée... toutes aspérités détériorent la qualité du joint...

j'aimerai qu'elle soit roulante pour samedi prochain , rassemblement européen de MG au Touquet Paris plage

On croise les doigts...

Pat 67 merci
pour la surface du piston pas de problème c'est le cas.
mais a pres 20 ans les joints fatiquent *SMS* normal

j'espere pouvoir demonter l'ensemble cote commande de frein a main ...mais pas facile je vois bien un circlips mais il est inacessible grr

Ta 145 ne roule pas ??
Allez courage .....Et à samedi ...
Et comme dit Pat67 ....On croise les doigts !

j'espere pouvoir demonter l'ensemble cote commande de frein a main ...mais pas facile je vois bien un circlips mais il est inacessible grr

Un circlips sans tête... comme ce modèle: http://soshanger.com/Kit-de-2-Circlips- ... alier-BB30 difficile à crocheter si on n'a pas d'outillage de dentiste...

Album MG




l etat du piston

Album MG

Album MG

apres nettoyage

Album MG

la partie cote commande frein a main
Album MG

on peut comprendre qu'il y a probleme au controle technique
Album MG

voila la photo du circlips on le vois mais la profondeur de l'alesage et la chape de l'etrier empeche le passage d'une pince..
Album MG

voila la photo du circlips on le vois mais la profondeur de l'alesage et la chape de l'etrier empeche le passage d'une pince..

une pince droite à bec fin devrait passer ou casser les embouts...
http://www.toolstation.fr/shop/p34192?r ... 0wodehoDZQ

J'ai déja eu ce problème sur une de mes motos ...
Avec deux tournevis pointus , ç'a fonctionné ...Il sort un peu en vrillant , mais il reprend sa place si t'en as pas des neufs !
Tu as peut-ètre déja essayé ...
C'est con , je dois avoir une pince ...

C'est con , je dois avoir une pince ...

Nous sommes plusieurs dans ce cas... mais ça n'aide pas notre ami Deus59280.

Avec deux tournevis pointus

ou les ciseaux de madame ...

Oui, deux tournevis pointus, ça marche.

Oui, deux tournevis pointus, ça marche.

A condition d'avoir un étau ou un homme enclume...

Deus59280 a écrit :Album MG

Album MG

Album MG

Album MG

Album MG

L’idéal quand on fait de la mécanique, pour madame de la saloperie, il vaut mieux employer un carton pour mettre dessous et de s’en servir comme une pelle en le pliant en deux… on nettoie plus vite et madame est ravie…

Pat67 a écrit :

Oui, deux tournevis pointus, ça marche.

A condition d'avoir un étau ou un homme enclume...

Si tu as ça sous la main, oui... Ou Madame.

Ou Madame.

ça revient moins cher d'investir sur un étau...

ca y est enfin les circlips enlevés , c'est pas si simple et dedans quelle merde lol
trempage dans degraissant et on pourra tout remonter

Album MG

Album MG

faut que je recupere de la graisse haute temperature pour pouvoir commencer a remonter..

faut que je recupere de la graisse haute temperature pour pouvoir commencer a remonter..

Tape "graisse pour frein auto" sur Google et trouve en une universelle…

Pat67 a écrit :

C'est con , je dois avoir une pince ...

Nous sommes plusieurs dans ce cas... mais ça n'aide pas notre ami Deus59280.

Heureusement que je ne suis pas le seul à avoir une pince ...
Il aurait plus vite fait d'aller en acheter une que de venir chez moi la chercher , quoi que l'on habite pas loin !

Il aurait plus vite fait d'aller en acheter une

Surtout qu'après on là quand on en a besoin... t'as vu, il a mis quelque chose en dessous des pièces, madame doit lire le forum.