ma MGF sur circuit (2)
Posté : 26 sept. 2005, 11:11
Je suis allée à la journée porte ouverte hier à Lohéac.
Au début, jai eu un peu peur : 2 /3 kéké en train de faire des dérapages à l'entrée du village, la moitié des bagnoles sur plateau, et que des cylindrées un peu plus costaud que moi ( clio williams, 911, elise... et diverses AX, 205, et 206 boostées).
Bref, une Quarantaine de bagnoles, on roule à une dizaine sur le circuit et pas de soucis, ceux qui roule avec leur voiture perso se remarquent parce qu'ils laissent passer les autres dans les virages. mais bonne ambiance et pas de fou furieux.
Côté pneux, à l'avant ils étaient neuf et n'ont pas trop morflés, à l'arrière ils étaient finis et effectivement ils ne sont pas très beau à voir.
En tout cas, ça fait vraiment du bien.
Côté chauffe la voiture tient le coup et ne dépasse les 120° après 5 sessions.
Ce qui est surprenant, c'est la violence avec laquelle le cul part dès qu'il y a transfert de masse (et là va falloir que j'aprenne à maîtrise le transfert de masse).
Conclusion, bonne bagnole sur circuit, même si on est moins bon que les autres en lignes droites (accélération un peu limite), elle sait se faire respecter en virage ;-))) et a un comportement très sympa, mais l'idéal serait de tourner avec plus de cylindrées équivalentes.
je lance donc un appel au bretons : rendez vous à Lohéac tous les derniers dimanches du mois.
Au début, jai eu un peu peur : 2 /3 kéké en train de faire des dérapages à l'entrée du village, la moitié des bagnoles sur plateau, et que des cylindrées un peu plus costaud que moi ( clio williams, 911, elise... et diverses AX, 205, et 206 boostées).
Bref, une Quarantaine de bagnoles, on roule à une dizaine sur le circuit et pas de soucis, ceux qui roule avec leur voiture perso se remarquent parce qu'ils laissent passer les autres dans les virages. mais bonne ambiance et pas de fou furieux.
Côté pneux, à l'avant ils étaient neuf et n'ont pas trop morflés, à l'arrière ils étaient finis et effectivement ils ne sont pas très beau à voir.
En tout cas, ça fait vraiment du bien.
Côté chauffe la voiture tient le coup et ne dépasse les 120° après 5 sessions.
Ce qui est surprenant, c'est la violence avec laquelle le cul part dès qu'il y a transfert de masse (et là va falloir que j'aprenne à maîtrise le transfert de masse).
Conclusion, bonne bagnole sur circuit, même si on est moins bon que les autres en lignes droites (accélération un peu limite), elle sait se faire respecter en virage ;-))) et a un comportement très sympa, mais l'idéal serait de tourner avec plus de cylindrées équivalentes.
je lance donc un appel au bretons : rendez vous à Lohéac tous les derniers dimanches du mois.
.. ...t'es pas le fils spirituel à big brother? 
BIG BROTHER ???? 
:dingue: ..............
