Forum MG

Bonsoir,
Comment faire pour régler les freins sur une MGA 1622 ???
Après avoir changé le maître cylindre,les cylindres de roues,les plaquettes,toutes les rondelles,tous les
purgeurs...l'auto freine...mais les roues arrières restent bloquées...la biellette droite du maître cylindre
ne revient pas !

Qu'est-ce qu'il faudrait faire...pour que ça marche ???

Par avance merci

bonsoir,as tu regler le frein a main qui agit sur l'arriere de la voiture?

Oui,je sais.j'ai démonté le frein à main et c'est du pareil au même...
Je t'assure je n'y comprends plus rien.J'ai effectué plusieurs purges,la pédale
revient,lorsque je pousse la biellette vers le maître cylindre.

Il semblerait que ça provienne du maître cylindre,celui-ci est tout neuf de cette
semaine.Pourtant après démontage,j'ai testé les pistons avec un tournevis et
ceux-ci reviennent très bien...

En recherchant sur le net avec "maître cylindre ne revient pas", il y a pas mal de réponses. Ca tourne autour du MC, des coupelles, de la pédale, et même la longueur de la bielette, il y a un réglage de celle ci sur MGA?
J' ai relevé un topic intéressant:
http://techniclub.net/index.php?action= ... pic=1566.0

si le piston du maître-cylindre se déplace librement avec un tournevis et si il ne se déplace plus librement lorsque il est équipé de sa biellette monté sur la pédale, c'est peut être qu'il y a un problème d'alignement de la pédale/biellette/maître-cylindre, l'axe du pédalier, commun avec la pédale d'embrayage, est équipé de plusieurs entretoises

merci à vous tous,je vais essayer de démeler toutes vos informations.
Je vous tiendrai au courant du résultat.

oui none il y a un réglage de longueur sur les biellettes de freins et d'embrayage sur la MGA.
Mais je ne pense pas que le problème vienne de là, sinon TOUTES les roues seraient freinées et apparemment il n'y a que l'arrière qui coince.
Si l'avant reste bien libre (à vérifier sur le cric), à mon avis ce ne peut pas être un problème au maitre cylindre ou au pédalier mais plutôt un soucis avec le montage des garnitures de tambours arrières. Ont-elles été changées récemment MGA33 ?

outre le problème qui affecte le maître-cylindre, dans quel état est la durit souple des freins arrière

DUPON TU VEUX dire le flexible qu'il y a au niveau du pont derriere les batteries?

oui, c'est cela, la durit souple qui relie la caisse et le pont, les durits souple lorsqu'elles sont vraiment en trés mauvais état peuvent limiter l'écoulement du liquide de frein et occasionner un mauvais retour des machoires de frein

J' en ai trouvé un dans cet état là lors du changement pour les aeroquip! Je n' avais jamais eu de probléme avec, c' est lorsque j' ai voulu l' utiliser pour souffler je crois que j' ai découvert qu' il ne laissait rien passer, et même un fil de cuivre n' y glissait pas!

1 le ressort de rappel de la pedale
2 les garnitures ar a régler (a lécher le tambour)
3 régler la garde sur la tige du maitre cylindre 5mm de jeu
4 une purge du circuit

Bravo Dupon !
C'était le flexible arrière qui était completement obstrué,par le vieillissement 48 ans.
Donc ça marche.Mais; j'ai un autre problème,lorsque j'enclenche le frein à main,
celui reste bloqué,après l'avoir ramené vers le planché...
merci à vous tous , pour vos précieuses informations.

lubrifiez tous les axes, il y a également un graisseur sur la gaine du cable de frein à main

Album MG

dupon a écrit :lubrifiez tous les axes, il y a également un graisseur sur la gaine du cable de frein à main

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Bonsoir Dupon,
Bien reçu,lubrification de tout le système de freinage .
Merci pour vôtre schéma .

Anonymous a écrit :

dupon a écrit :lubrifiez tous les axes, il y a également un graisseur sur la gaine du cable de frein à main

Album MG

Bonsoir Dupon,
Bien reçu,lubrification de tout le système de freinage .
Merci pour vôtre schéma .

Bonjour Dupon,
Tout est lubrifié,et toujours ce fichu blocage...
Par contre,j'ai constaté lorsque je fais revenir le levier du cylindre de roue
j'arrive a débloquer la roue.
Pour vivre heureux,je dois éviter de mettre ce frein à main...
Les cylindres sont neufs et datent de fin avril !

Quoi faire ???
a+

si tu as réglé tes garnitures ar ,il ne doit pas y avoir de problème
ou tes garnitures sont mal montées ?
ou tes ressorts de rappel n'agissent pas ?