Forum MG

Après une centaine de kilomètres en 3 jours, ce qui n'est pas énorme, ma MGB GT (qui fumait un peu bleu) s'est mise à fumer beaucoup et je n'ai plus eu de pression d'huile, d'un coup. A l'arrière, j'ai vu de petites tâches d'huile sur la carrosserie et le bout de mon tuyau d'échappement est tout gras d'huile.
J'arrive chez mon garagiste, sur deux cylindres parce qu'apparemment, de l'huile remonte et ça m'a esquinté deux bougies.
On les change, on rajoute de l'huile parce que le niveau avait beaucoup baissé depuis ce matin, on ajoute une petite bombonne de fortifiant et tout rentre dans l'ordre. Mais le mal est plus profond, non ?
Mon garagiste me dit que si ça recommence, il faudra ouvrir pour voir ce qu'il se passe.
Vous auriez un début de pronostic, vu les symptômes, amis MGistes ?

Grand merci d'avance !

Segmentation ?

peut être la segmentation, il faut prendre les compressions des cylindres pour faire les comparaisons

Album MG

Je crois que le terme a été évoqué mais comme je n'ai pas une idée très précise de ce que ça veut dire, je n'ai pas relevé.
C'est gros, comme intervention ?

assez oui,il faut ouvrir le moteur

C'est la que la garantie 1 an va me faire du bien... :-)

J'ai vécu ce problème avec une Mini qui n'avait plus roulé depuis 3 ans.
Lors de la remise en route, je n'ai pas pris de précaution (j'ignorais tout).
La voiture a roulé très bien pendant des semaines puis la fumée bleue est apparue de plus en plus dense, au point qu'il était pénible de la conduire en ville.
Je l'ai revendue... sans perte financière, quelle chance !

Tant mieux si tu as une garantie !

SURTOUT NE TOUCHES A RIEN

Ton auto sort d'un garage qui vante sa garantie, préviens les d'urgence qu'ils viennent la chercher ou rapatries là en dépanneuse si ce n'est pas pris en charge.
Ils sont probablement de bonne foi mais ne tentes pas le diable, ne donnes pas l'occasion de trouver un prétexte pour que la garantie ne fonctionne pas.
Personne ne doit intervenir...et fais le de suite, le délai depuis la livraison et le Km parcouru sont suffisamment courts pour que tu aies droit sans discuter à être pris en charge.

et remets les anciennes bougies, sinon exactement les mêmes !

Les symptômes décrits laissent imaginer un sérieux problème sans qu'ils t'aient vendu pour autant une mauvaise auto.

Tiens moi au courant de tes malheurs par MP, je suis de ta région...y'a toujours des solutions.

Quand je parle de mon garagiste, c'est justement du garage qui me l'a vendue dont je parle.
Je n'ai rien payé et comme j'avais besoin de la voiture pour rentrer chez moi, il a fait la 'réparation' que j'ai décrite. Ils m'ont dit de la ramener chez eux au premier pet de fumée bleu. Aucun problème, ils sont réglos.
Mais merci du conseil !
(ce NE TOUCHES A RIEN en gros caractères, ça m'a foutu une trouille ! :-)

Jeff a écrit :Quand je parle de mon garagiste, c'est justement du garage qui me l'a vendue dont je parle.
Je n'ai rien payé et comme j'avais besoin de la voiture pour rentrer chez moi, il a fait la 'réparation' que j'ai décrite. Ils m'ont dit de la ramener chez eux au premier pet de fumée bleu. Aucun problème, ils sont réglos.
Mais merci du conseil !
(ce NE TOUCHES A RIEN en gros caractères, ça m'a foutu une trouille ! :-)

Je pensais que c'était ton garagiste habituel, le vendeur étant négociant, pas garagiste...désolé.

Non, non, c'est moi qui me suis mal exprimé. Mon vrai garagiste à moi est à Lyon, c'est l'Atelier Automobile, un spécialiste des voitures anglaises. Mais dans le cas présent, c'est le vendeur qui m'a dépanné, alors j'ai dis 'mon garagiste'.
Mais c'est rassurant de pouvoir compter sur des conseils avisés comme les tiens, surtout si j'avais effectivement laissé ma voiture ailleurs. Donc, thanks again !

Jeff a écrit : Mon vrai garagiste à moi est à Lyon, c'est l'Atelier Automobile

Ah mais ça m'intéresse, j'ai mes 2 carbus SUHD8 à rénover...sont oû ?

Ils sont 11-13 rue des Hérideaux, 69008 Lyon.
Tél. 04 78 01 36 98
www.atelierautomobile.fr
On me les a chaudement recommandés, j'y suis allé pour visiter : accueil sympa, très pro.
Pour l'instant, je n'ai pas encore eu l'occasion de laisser ma voiture mais se sera chez eux.

Ma premiére grosse frayeur ça été lorsqu' avec Renou on est allé chercher sa voiture du côté de Briançon. Pas de synchro de seconde, au freinage déport violent vers le milieu de la chaussée à cause d' un étrier grippé probablement, et tout ça dans un col qui monte à 2100m d' altitude tout de même pour redescendre à 260m avec quelques épingles à cheveux. Arrêt au garage Renault de La grave: il faisait tellement chaud dans la voiture qu' on pensait que tout allait casser. Normal sur ces voitures là nous a dit le mécano, j' ai rien vu d' anormal, de l' huile de l' eau c' est bon. Et nous sommes arrivés à bo port.
Mais ce bougre de Renou a su me convaincre et depuis, j' y suis passé moi aussi du côté du plaisir...

ce brave Renou ! que devient-il ?

C' est amusant que depuis qu' il ne vient plus on puisse le trouver brave désormais, comme quoi les meilleurs partent les premiers et trop vite?
Il ne va pas mal, toujours sur son Linux, il passe de temps en temps chez moi, mais reste toujours aussi passionné et féru de MG. Je pense le voir au Tour Auto ce Vendredi, je lui transmettrai ton bonjour cher Midget!

... c'est un peu comme les fusées .... seules les meilleures partent ....