Forum MG

et voilà, j'ai acheté il y a un mois une mg b dans le 77. Je savais qu'elle était pourrie, mais à ce point là, je ne pensais pas. Elle à été magnifiquement maquillée.
en démontant je me suis aperçu que la caisse était irrécupérable. J'aimerai bien vous la montrer mais je ne sais pas comment envoyé des photos.

J'ai une question à poser. je dois sabler mes jantes à rayons. Mais j'aimerais savoir si il vaut mieux les peindres au pistolet ou alors les peindre à la peinture époxy?

[/img]

J'ai repeint mes jantes à la bombe aérosol il y a un an : résultat impeccable (à mon goût)et aspect inchangé 12 mois plus tard.

Bonjour,

les miennes ont été sablées, une couche d'apprêt phosphatant puis deux couches de gris...
Si tu peux faire une epoxy, c'est encore mieux, à condition que l'on puisse encore retendre ou changer un rayon par la suite.
Avec ma peinture, j'en suis sûr.

[img]http://mgcontact2.free.fr/photos/albums ... ontage.JPG[/img]première phase de démontage

comment fais t-on pour réduire les photos car mes photos sont encore trop grosse. Je les ais réduite avec paint mais ce n'est pas assez.
help me si vous voulez voir les étapes et les surprises de la restauration d'une MGB.

[img]http://mgcontact2.free.fr/photos/albums ... ontage.JPG[/img]

bonjour
je m'interresse a la possibilité de restaurer une MGB
je vois que tu es en bourgogne.
je suis de dijon
pourrais t'on eventuellement se rencontrer
merci
a+
clips

bonjour,

je vous envoie les photos des étapes du démontage de ma mg b pleine de surprise

et voilà ce qui reste du bas de caisse de ma MG il n'y a même plus les renforts rein qu'en la levant j'ai eu peur qu'elle ne se casse en deux.

après celà j'ai décidé de sortir le moteur boite et là dur dur pour un apprenti mécano mais celà se fait bien.

D'ailleurs je vends les ailes de la MG car en voyant l'état de la caisse je me suis mis en quête d'en racheter une nickel. j'en ai trouver une au dessus de paris elle est nickel mais il y a du boulot aussi dessus décapage et sablage avant de la repasser en peinture .
Il a fallut aussi que je démonte les éléments sur la caisse que j'avais racheter.

Tu est super bien installé, si tu sais souder au MIG ou tu connais quelqu'un qui sais souder, tu change les bas de caisse ( inner sill, outer sill, ect...) les planchers, et ta voiture est neuve. Courage.
salut.
http://www.chicagolandmgclub.com/photos/b_sills/

je n'ai pas de poste à souder MIG mais je soude au TIG et je possède un poste TIG ARGON mais j'ai acheté une autre caisse qui est saine.
par contre je recherche une boutique qui pourrait me vendre un tableau de bord neuf pour ma MG origine USA de 1969.

BON COURAGE SPADX MAIS AVEC LE TEMPS ON ARRIVE A TOUT.QUEL PLAISIR TU AURAS QUAND LA BELLE SERA FINIE.AMICALEMENT

Changer la caisse est une autre solution, les tableaux de bord font partie des pièces qui n'existe pas neuves, tu peut trouver sur e-bay.
salut.

Salut spadx,

Tu pourras trouver, me semble-t-il, des tableaux de bord neufs chez Anglo Parts à l'adresse suivante :
http://www.angloparts.com/site/catalogu ... (wKiICxPE)

A+

1 - tu vas sur catalogue MGB
2 - dashbord & accessories
3 - repère N°10 pour modèle USA 1968-1971

Good luke

PS : au prix il faut que tu rajoutes le transport...

Ou donc as-tu acheté cette voiture? Je pense que vu l'état, tu ne dois pas avoir de scrupules .

Pour info, £ 83,87 par côté le kit bas de caisse 6 piéces ce mois-ci chez MGOC!