Forum MG

Re,
Pour déposer le corps de la soupape de décharge il faut se servir d'une pince à circlips, là non plus je ne vois pas comment faire, mais est ce bien utile?
Je précise qu'avant contrôle, mon O/D ne s'enclenchait pas.
Le solénoîde est actionné, sa conso est de 1,5 amp, donc il n'est pas bloqué.
Si je sollicitais l'O/D en 3° ou 4°, rien ne se passais si j'étais en accélération ou même faible action sur l'accélérateur, mais dés que je lachais la pédale, le compte tours descendait au ralentis, doc je me trouvais en roue libre. Un léger filet de gaz suffisait à se remettre en prise! Bizarre comme symptomes.

dans le Haynes, quelques raisons pour le dysfonctionnement de l'overdrive type J
a) insufficient oil. top up gearbox/overdrive oil
b) solenoid will not enrgise. check electrical connection
c)solenoid energises but will not operate. remove solenoid and check operation
d) insufficient hydraulic pressure. check operating pressure, clean filters, check non return valve, clean control orifice
e) faulty pump. remove pump and check operation
f) internal fault. remove overdrive and dismantle
g) electrical circuit fault. check wiring
h) solenoid sticking. remove solenoid and check
i) high residual pressure. check pressure. If too high, check relief valve

En effet, j'ai le Haynes et ai vu toutes ces pistes. C'est pourquoi j'essaye de contrôler tout ce que je peux et sait faire.

hé ben dodo qu'est ce qui t'arrive,il te manque des touches sur le clavier (3 x le meme post,tu bats jeannot avec ses 7 réponses identiques)

C'est le même post, mais pas les mêmes questions.
Jeudi nous partons pour qq jours en Touraine et en BGT . Je serai donc muet!