Forum MG

Bonjour à tous,

La culasse de ma MGA 1600 MKI est morte.
parmis vous quelqu'un aurait il... une solution...une culasse de MGB est elle compatible?

pouvez vous, s'il vous plait, donner des précisions sur ce que vous entendez par "morte".
il est sans doute possible d'installer une culasse de moteur 1800 sur un moteur 1600, la différence doit se situer au niveau du volume des chambres de combustion, les chambres de combustion des moteurs 1600 mesurant, en général, 38cc, celle des moteurs 1800, 42cc.
vous pouvez également acheter une culasse mga reconditionné en échange standard £476 y compris £150 de consigne, chez Moss

http://www.chicagolandmgclub.com/photos/a_head/

http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... ndexID=614

La culasse de ma MGA 1600 MKI est morte.

elle est felee ,poreuse,fendue ?

Plus de precisions...elle a été éprouvé elle est poreuse car fellée

On me propose une culasse de MG Magnette 1600,
ne serais ce pas mieux que la culasse d'une MGB dont le volume et les dimensions des soupapes sont plus gros...?

la Magnette a le même moteur que la A.

j'avais eu le même problème sur mon MG A 1500 et j'avais mis une culasse de B sans problème.

on me propose une culasse de mgb 1800 à 300 euros et une culasse de magnette 1600 à 130 euros...

si vous tenez à conserver les performances de votre moteur 1600 il faudra modifier la culasse 1800 pour conserver le même taux de compression.

la modifier en faisant un surfaçage qui permettra de recuperer le même volume que celui d'une culasse de 1588cc ?

...et avec la culasse de MG magnette qui est issue du moteur du 1622cc, j'imagine que c'est plus facile de conserver le même volume, je pourrais même me risquer à la faire monter directement ( après passage au banc d'épreuve et rectification ,bien sûr)...

oui, il semble qu'il faille enlever 0.047 inch sur le plan de joint de la culasse 1800 pour obtenir le bon volume de chambre de combustion.
le montage d'une culasse correspondant à votre moteur sera peut être plus facile, aprés contrôle et peut être révision

Bonjour,
J'ai une culasse de mga,référence 1H814 AF1,je ne sais pas si c'est une 1500 ou une 1600, mais je te la donne, elle est à reconditionner, je peux te donner une adresse, il faut venir la chercher en RP. Slts
Gilles

parfois dans la fonderie de la culasse il y a un gros "15" pour une culasse 1500 ou un gros "16" ...

et un "18" pour un 1800
Album MG

il y a un 15....... c'est donc une culasse de 1500....

Je te remercie infiniment Gilles, mais si ta culasse est à reconditionner, autant que je fasse cette opération sur la mienne qui est fellée.
Pas ailleurs, j'ai moyennement confiance dans ce procédé de remise en état de culasse ...j'ignore d'ailleurs comment ils s'y prennent pour que ce soit fiable.

D'autre part en ce qui concerne les inscriptions gravées:
mon moteur est un 1588cc ce qui peut expliquer qu'il y ai un "15" gravé dessus, mais la culasse que je viens d'acheter est issue du moteur 1622cc de la MG magnette et elle porte également un "15"...vous me direz...ce n'est peut être pas celle d'origine!!

les MG ZA et ZB Magnette ont des moteurs de 1489 cc, le ZB possède un taux de compression différent et il est un peu plus puissant

la Magnette Mark IV en 1961 est passée en 1622cc.