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Etagement boite

Posté : 20 sept. 2010, 08:56
par jeanpierre
Bonjour. J'aimerai connaître l' étagement de boite d'une B GT 72 et celui d'un B GT V8 de 74 toutes les 2 avec overdrive. Merci.

Re: Etagement boite

Posté : 20 sept. 2010, 09:09
par temp7
first 3.44/1, second 2.167/1, third 1.382/1, third O/D 1.133/1, fourth 1.00/1, fourth O/D 0.82/1, reverse 3.095/1
V8
first 3.138/1, second 1.974/1, third 1.259/1, fourth 1.00/1, fourth O/D 0.82/1, reverse 2.819/1
V8 final drive ratio 3.071/1 (14/43)
Original mgb A. D. Clausager

Re: Etagement boite

Posté : 20 sept. 2010, 10:26
par jeanpierre
Bonjour et merci. Si je traduis bien première plus longue, étagement plus res serré, entre 2 et 3 plus moins le trou. Sur un quatre il faudrait changer la cloche et la queue de boite ?

Re: Etagement boite

Posté : 20 sept. 2010, 11:03
par temp7
la cloche d'embrayage fait partie intégrante du carter de la boîte de vitesse, la cloche d'embrayage n'est pas démontable
le pignon à queue intègre le pignon de quatrième, le rapport étant identique, à priori il n'y a pas de problème

Re: Etagement boite

Posté : 20 sept. 2010, 13:09
par jeanpierre
Si la cloche d'embrayage n'est pas démontable, je suis marron car pas du tout identique la V8 et le 4 cylindres. Le pignon à queue n'a pas les mêmes cannelures. Projet à mettre aux oubliettes.

Re: Etagement boite

Posté : 20 sept. 2010, 13:20
par temp7
j'ai un peu regardé la référence des pièces de la boîte de vitesse V8, je n'ai guère trouvé de différence, à priori il doît être faisable d'installer tous les composants d'une boîte de vitesse V8 dans un carter de 4 cylindres, la seule pièce à changer est le pignon à queue.
d'autre part il serait peut être dommage de sacrifier une boîte de vitesse V8, ce sont des pièces qui commence à devenir rare

Re: Etagement boite

Posté : 20 sept. 2010, 13:27
par jeanpierre
je crois qu'elle devrait pouvoir servir comme telle. Je classe et merci.