Forum MG

Bonjour,
J'ai les freins à disques de ma Midget MKII qui sifflent très aigu à chaque freinage
Mes plaquettes et disques sont très récents mais rodés
Quelqu'un a t il déjà eu ce problème?

merci

Plaquettes anti bruit difficiles à monter, présentes?

Piece 27 sur photo jointe

vous pouvez essayer d'installer les cales anti-vibrations d'origine 17H2460 Shim anti-squeal, chez Moss
il s'agit parfois d'imcompatibilité entre la matière des plaquettes de freins et la matière des disques de freins

http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... dexID=1216

Dans le temps il me semble qu'on détalonnait aussi les plaquettes en pratiquant un chanfrein sur le bord d'attaque lorsque ça sifflait... c'est du systême D qui marchait des fois.

vous pouvez également installer une pâte spéciale (compound) pour éviter ces vibrations

http://www.crcind.com.au/catalogue.nsf/ ... enDocument

Invité a écrit :Plaquettes anti bruit difficiles à monter, présentes?

Piece 27 sur photo jointe

Je ne sais pas, ce n'est pas moi qui les ai montés
Je vais regarder
merci

dupon a écrit :vous pouvez également installer une pâte spéciale (compound) pour éviter ces vibrations

http://www.crcind.com.au/catalogue.nsf/ ... enDocument

Intéressant, je ne connaissais pas
merci
Mais çà n'influence pas la performance du freinage ?

la performance du freinage est assuré, entre autre, par la qualité de la matière constitutive des disques de frein et par la qualité de la matière constitutive des plaquettes de frein.
le compound qui une sorte d'élastomère se trouve entre la ferraille de la plaquette de frein et le piston de l'étrier de frein, le compound à pour but d'empêcher la plaquette de frein de vibrer

Invité a écrit :Plaquettes anti bruit difficiles à monter, présentes?

Piece 27 sur photo jointe

J'ai démonté la roue pour regarder
Je n'ai pas vu la pièce 27

Hello, 9 ans après, j'ai le même souci sur la Midget.

Depuis que j'ai changé disques, mâchoires, et plaquettes (avec les insert metal anti vibrations) : mes freins sifflent à mort !

Changer les plaquettes pour un autre modele ne serait -il pas la solution la plus simple ?
Ou peut-être cette pate magique ? https://www.amazon.fr/Bardahl-2004490-B ... 514&sr=8-7

Sur les grands trajets ça ne gène pas mais en ville ..

pour des freins qui ne couinent pas, il faut monter ses plaquettes en appliquant à l'arrière (en contact avec le piston) de la graisse à base de cuivre et céramique.
Voilà ce que j'utilise et ça fonctionne bien
https://www.amazon.fr/dp/B007D3H5G4/ref ... RDbD41AP0D

Si ils sifflent, c'est qu'ils sont heureux !

Sherlock : j'avoue qu'ils sont heureux !

Silc : Merci, j'achète ça tout de suite !

J'imagine que je dois démonter les plaquettes pour l'appliquer correctement ?
J'imagine que je laisse la pièce métallique sensée limiter les vibrations ?

Merci encore, je vous tient au courant du résultat
Florent

J'ai tout essayé ou presque, le chanfrein, la pâte, déglaçage des disques, puis des disques neufs (rainurés percés) et plaquettes neuves, standard ou green, ...et ça couine toujours !
On s'y est habitués depuis, avec mon copilote en rallyes, et on se dit qu'après tout, si elle couine, ...c'est qu'elle roule, et ça c'est un bon signe !

Ma parole, j'espère obtenir de meilleurs résultats !

j'ai connu ça avec des greenstuff boucan d'enfer,retour aux plaquettes standard plus de bruit,en plus je n'ai pas constater en conduite normale une amélioration significative

Florent a écrit :J'imagine que je dois démonter les plaquettes pour l'appliquer correctement ?
J'imagine que je laisse la pièce métallique sensée limiter les vibrations ?

Tu appliques ça à l'arrière des plaquettes de freins et des 2 cotés de la pièce métallique réductrice de vibration.

" Depuis que j'ai changé disques, mâchoires, et plaquettes (avec les insert metal anti vibrations) : mes freins sifflent à mort ! "

Pour info et lu dans EMG, un anglais dont les freins sifflaient même après moultes intervention a finalement trouvé la source de ses sifflements : les cages extérieures des roulements de roues avant n'étaient plus assez serrées dans leurs moyeux et tournaient acier contre acier lors des freinages. Après échange des moyeux et des roulements, les sifflements ont disparu.

Pour info, les freins AV à disques sont équipés de plaquettes, les freins AR à tambours sont montés avec des segments. HM