Forum MG

Bonjour à tous,

Un petit pb que je n'ai pas encore résolu mais qui m'énerve.
A certains régimes, une vibration métallique se fait entendre derrière la planche de bord; j'ai longtemps regardé, séparé les câbles, j'ai pensé à la tringlerie d'essuie glace... mais non, je n'arrive pas à localiser. Il faudrait pouvoir regarder en roulant sous la planche au moment exact où le bruit se produit! J'ai aussi remarqué qu'à chaud ce brinqueballement s'estompait.

Quelqu'un a-t-il déjà expérimenté ce phénomène?

Merci
A+

Il se trouve que j'ai le même probleme!

... Prendre un passager avec des petites menottes pour aller à la recherche de ce qui vibre en roulant ...

mgtfboy a écrit :Il se trouve que j'ai le même probleme!

Merci mgtfboy! Je me sens moins seul.
Il n'y a pourtant pas grand chose sous la planche de bord! Quant à trouver un ou une volontaire pour faire une promenade la tête en bas, je me suis déjà fait renvoyer dans mes 22.

Je me demande si çà ne pourrait pas être dans le compartiment moteur avec la vibration qui se transmettrait par les charnières de capot? Je vais démonter la tringle qui maintient le capot ouvert comme çà pour voir.

Vérifier les attaches du pare chocs.

bonsoir, ta planche de bord peut étre

bonsoir,
regarde la sonde de température d' eau et de pression d'huile enroulé souvent comme un ressort pour réduire sa longueur sous le tableau de bord.

Tout à fait mga59, le tube capillaire de la sonde de température d'eau qui arrive du moteur au mano est souvent tortillé et peut toucher la tôle ?

Ne s'agit-il pas du fil métallique passant dans le cable 'vitesse' allant du compteur à la boite de vitesse. Il doit être démonté tous les x milliers de KM et graissé légèrement sans quoi ,sec, il fait entendre un bruit rotatif de 'ferraille' ???

peut etre rien a voir , ma midget faisait aussi un bruit derriere le tableau de bord , en fait aprs recherches c'etait l'echappement qui vibrait contre le plancher et donnait l'impression que ca venait de derriere le tableau de bord coté chauffeur .

Bonjour,

Merci à tous; j'avais déjà exploré la plupart de ces possibilités.

J'ai quasiment pris en "flag" le câble d'ouverture du capot en ajustant mes carbus. Je l'ai muselé avec un patin qui l'isole de l'aile intérieure gauche et qui tient avec un adhésif double face.
Ceci étant fait, il reste encore un ferraillage à certains régimes, plutôt vers le centre; donc l'histoire n'est pas finie malgré l'amélioration.

A+