Forum MG

bonsoir je trouve les jantes a rayon en 14 trop petites et pas assez larges,j'ai entendu dire que l'on pouvait monter des jantes a rayon en 15 comme sur les MGA ???? dans ce cas faudra t'il changer les moyeux???? et cela passe t'il sous les ailes???? merci atous

Bonjour. Je roule avec un GT avec des "minilites" de 15' sans problème. Pas besoin de changer les moyeux mais ne monté pas trop large tout de même. Je suis en 195. Les C étaient en 15' d'origine

si vous utilisez des pneumatiques avec un pourcentage de hauteur de flanc de 80 sur des jantes de 15 pouces de diamètre la démultiplication va être allongée, ce qui peut nuire aux performances.
le montage de jantes de 15 pouces de diamètre permet l'utilisation de pneumatiques à "taille basse" beaucoup plus performant, tout en conservant la démultiplication de jantes de 14 pouces.

http://cgi.ebay.co.uk/NEW-72-SPOKE-15-X ... 2a08d64457

www.mgbhive.co.uk généralement bonne adresse, se faire préciser le prix du transport. Ils font un bon effort sur leur tarif de jantes mais leur transporteur est moins coopèratif.

jeanpierre a écrit :http://www.mgbhive.co.uk généralement bonne adresse, se faire préciser le prix du transport. Ils font un bon effort sur leur tarif de jantes mais leur transporteur est moins coopèratif.

... Dis moi JP, c' est quoi ces roues de " dragster " sur la MGB de ton lien ???

Le 185*65*15 est parfait comme monte .
Son développement se rapproche le plus de la monte standard

Stock Tire - 165/80R14 619.50 mm
Stock Tire - 185/65R15 621.28 mm
Ecart de 0,287 % => erreur négligeable.
http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp
http://www.them-g-c.com/index_files/Page1655.htm

Rien de dragster dans la chose, vu du nord des Alpes, dimensions d'une C , qui va sur une B. Ma "dunhill" roule avec des 15'. Evidemment 5'5, c'est pas les + étroites

Moi je reste dans la monte originelle; la voiture est plus agile ( j'ai pu comparer avec une C qui, il est vrai est plus lourde sur l'avant!)

bonjour merci a tous ! juste une precision les moyeux sont donc les memes pour une jante a rayon en 14 ou en 15 ! par contre un ami me propose des roues fils de triumph en 15 ! cela montera t"il sur les moyeux de ma MGB ???? merci de vos conseils avisés

habituellement les moyeux Rudge des triumph tr3, tr4, tr5 par exemple, sont identique à ceux des mga/b

OUI, moyeux rudge standards.
Attention à vérifier la largeur de jante.

Les roues je préfère les acheter neuves. Peintes si vous voulez faire des économies. Pour le monte, j'en voulais onze en tout. Les occases ont fait le rallye puis je les ai mises à la feraille. Depuis je roule avec des "minilites", autrement il me reste mes cinq chromèes achétées neuves.

MERCI A TOUS POUR VOS PRECIEUX CONSEILS... je vais deja voir avec des occases ce que cela donne,car des neuves c'est un gros investissement! certains disent que c'est bien pour des salons mais pas pour rouler avec! que c'est dur a équilibrer et aussi que le moindre coup de trottoir et elles sont mortes..... bref pas folichon tout ça! qu'en pensez vous???? les anciens!

sans parler de l'état des rayons sur des jantes d'occasion, le plus préoccupant est l'état des cannelures des moyeux Rudge, si ces cannelures sont en mauvais état cela ne peut entraîner que des désagréments.
en ce qui concerne l'équilibrage, il est préférable de s'adresser à quelqu'un de compétent et qui dispose du matériel approprié.

" Dupon"


n'y avait il pas il y a quelques années, une société côté Vaucluse , Provence, qui équilibrait les jantes à rayons ?

la roue provençale
143 impasse la garancine
84250 LE THOR (vaucluse)
04.90.33.88.68
http://www.la-roue-provencale.com

AAAAA h!!!!!!!!,;)


merci Monsieur Dupon...