Forum MG

lesomonien a écrit :Emgé
Pour le rassemblement de Vichy .. trouvé sur le site de mgclub

"Les MG Days n’auront pas lieu les 6 et 7 juin comme prévu initialement et nous en sommes désolés.

Nous étudions la possibilité de reprogrammer certaines de ces manifestations les 10 et 11 octobre, à l’occasion des 90 ans du MG Car Club auquel nous sommes affiliés"

Petit malentendu: je parle du MG DAY 2021, annoncé dans le dernier N° du magazine HERITAGE (Oct 2020), et qui se tiendra uniquement à Vichy. Ce rassemblement sera l'équivallant de celui qui a eu lieu en 2019 à Nevers

Album MG

Bien sûr les dates pourraient changer pour raisons sanitaires; comme tous les projets que nous ferons dans les mois qui viennent . . . hélas ! ! !

Bonjour à toutes et a tous !
Je me présente, Manu, ancien proprio d'une MG-F ds les années 2000 !

Et peut-être de-nouveau propriétaire d'une MG TF.... Vintage Racing... #12 !!!!

Oui je sais, je vais en faire rire plus d'un, vu ce que je viens de lire sur le post au sujet de ce no !!
Du coup j'ai fait qques recherches et j'ai bien retrouvé une photo de la torturée av ses "ouïes" et son aileron....

Que vous dire.... J'étais bien intéressé jusqu'à maintenant (14000 non négocié) de part surtout son faible kilométrage (annoncé) et les travaux de distrib... Mais je me pose maintenant de sérieuses questions sur l'honnêteté du vendeur (sur Toulouse). Aussi, cela fait longtemps qu'elle est à vendre et tjs pas de repreneur... (bien pour la négo éventuellement).
De ce que j'ai pu en voir en photos:
- tjs les boulons sur le coffre à l'emplacement de l'ancien aileron
- pas de logos AV, AR, sur les côtés, ni sur le volant (une honte refoulée peut-êtrtre ? lol)
- serrures blanches
- la capote a l'aire par contre très récente (pas délavée ou distendue...)
- les 4 jantes ainsi que les logos de jantes sont à reprendre en ré-alésage car bien bouffées.

je dois l'appeler ce soir.
Concernant la distrib changée à 38000 km (c'est ce qu'il annonce en kilométrage), ce serait justifié du fait qu'elle a très peu de km et selon le constructeur, la courroie serait à changer ts les 5 ans sinon...

En résumé, fais-je une bonne affaire avec tout cela ??
Il faudrait que je la touche à 10000, + la remise en état "origine" histoire de, car sinon, autant que je me rabatte sur une 160 "classique !!!!

Des avis éclairés ?

Merci par avance :-))

Meilleurs Vœux 2021

Il va être compliqué d'effacer les stigmates de cette pauvre blanche à bandes bleues. J'ai peur que son statut de voiture rare ne ce soit définitivement perdu le jour où un clown a décidé de la défigurer. C'est ton argent donc si tu penses qu'une TF en état moyen (selon tes dires) avec un passé légèrement tourmenté peut valoir 10.000 euros tu peux toujours tenter le coup. Si elle demeure encore en vente après plusieurs années cela te donne également un indice sur son attractivité réelle en cas de revente. Un plan achat/revente rapide serait à proscrire dans ce cas, plutôt un placement à long terme en cas de remise totale à l'origine.

Mon avis n'est pas spécialement éclairé alors ta décision sera la bonne mais une Vintage Racing qui n'est plus une Vintage Racing ne doit pas être revendue au prix d'une Vintage Racing ça serait plutôt logique non ? Sinon, à quoi bon porter son choix dessus ? Après tout, de la peinture blanche et des bandes bleues il y en a partout.

Welcome back chez MG.

le lien pour ceux que ça intéresse
https://www.leboncoin.fr/voitures/1904918175.htm

Salut huberiv
C’est certain que la 12 n’a pas beaucoup roulé, et c’est un réel plus .
En plus des points que tu as mentionné dans ton précédent message, il manque le hard top avec ses bandes et les inscriptions vintage racing de part et d’autre des bas de caisse
Ce qui me questionne, c’est de savoir de quelle manière l’empochement du logo sur le pare-choc avant a été comblé , ce qui dimensionnera la remise en état d’origine.
Pour les jantes, Marina à raison, j’ai fait repeindre les miennes et le résultat n’est plus conforme à l’origine

RAS….

Merci a vous tous pour vos conseils et suggestions avisés.
Je lâche l'affaire.
Je me suis reporté sur une TF 160 "classique" avec un excellent entretien et bichonnee.
Je vous en ferai part quand j'aurai la belle.

La voiture de Goldorak revient à la vente .. à un prix plus correct

https://www.leboncoin.fr/voitures/1904918175.htm

ah désolé .. j'avais pas vu les messages ! désolé pour mon scoop

C'est vrai qu'une voiture bricolée, reste une voiture avec son historique.
Le mieux c'est de reprendre complètement la numéro 12 pour la remettre à l'initial.
Le prix de 12000€ est le maximum pour faire les travaux.
A bientôt

Goldorak n'a toujours pas vendu sa voiture !

Salut, ayant eu quelques déboire sur mes précédente visites pour acquérir une MG TF, je te confirme que personne ne répond au message du bon coin, heureusement pour moi parce que maintenant que je suis sur le forum elle dvrait rouler moins bien maintenant, c'est donc plus justifié ce prix, un moteur de faible kilomètre c'est plus un argument de prix

Bon courage pour la N°12....

Bonjour à vous, je me présente je suis Kristian, j'habite Nice.
Ancien propriétaire d'une MG TF, je suis tombé amoureux de cette voiture quand je l'avais.
Malheureusement, mon frangin me l'a cassé et la voiture est passé épave. Je viens vers vous aujourd'hui car je souhaite acquérir une MG TF 160 vitage racing, elle m'a toujours plu et a l'époque je n'avais pas les moyens d'en acheter une.
Quand j'ai acheter la mienne en 2013, il y avait la N°19 qui était en vente au prix de 17000 euros, je m'en souviens encore aujourd'hui.
Alors les amis du forum, si vous connaissez un heureux propriétaire de MG TF Vintage Racing qui veut s'en séparer, je serais heureux de lui acheter.
Un dernier point si seulement ça pourait être la N°21 ce serait énorme car mon jour de naissance . Au plaisir de faire votre connaissance les heureux propriétaires de MG.

Welcome

Bonjour et bienvenue.

Booaaahhhh, 12, 21, dans le rétro, c'est la même chose

Même la n°12 me convient avec le mois de naissance .mdr

Slt les gars. Pour info la numéro 12 est en vente sur le coincoin. A Toulouse. Je crois que vous la connaissez tous. J'ai appeler le vendeur pour avoir des renseignements sur la voiture elle n'a pas les portes papillon. Bizar bizar. Et le propriétaire l'a depuis 2017. Vous avez plus de nouvelle la concernant je suis vraiment intéressé et, vous pensez que 13990 c bien en prix ou c'est trop cher cher. J'attends vos réponses

Ah... je vois qu'on opte pour décembre, alors !

Elle me tente aussi, mais pas à ce prix là :
Elle n'a plus de portes élytres, ni de double aileron GT Style, mais elle a subit les outrages du tuning avant de revenir dans le rang. Qui sait ce qu'elle a pu endurer d'autre? À ~14000 €, je ne prend pas le risque (ça reste un choix purement personnel).

C bien ce que je me suis dit aussi. Écoute je vais voir avec le vendeur, en tout cas il ne m'inspire pas du tout confiance.
Je vous tien au courant de la suite.

---> MaximeR

Maxime achète là ! ainsi on connaitra parfaitement les Vintage Racing qui nous réservent encore des surprises .. gestion des ventilos ... !

Rhooooo... Tu veux que je me l'offre pour la démonter et refaire toute la doc rien que pour vous ?

Et puis, la 12, quand elle a chaud, elle bat des ailes