Forum MG

MG b GT fabriquée avant les changements survenus sur ces modèles en 1974.
Peut-être est-elle restée un certain temps exposée dans un show-room avant d'être immatriculée pour la première fois...?
Elle possède donc toutes les particularités des plus anciennes,
comme les chromes, la hauteur de caisse, etc.

Cette voiture a été récemment importée de Grande Bretagne,
c'est donc une conduite à droite (RHD).

Qualités:

- Jantes à rayons, pneus, freins et échappement neufs.
- Entretien effectué.
- Toit ouvrant souple "Webasto", en parfait état et étanche.
- Teinte verte "British Racing Green".
- Sièges avants en cuir en très bon état, sans défauts.
- Tableau de bord, pommeau de vitesse et volant en ronce de
noyer.
- Overdrive qui fonctionne !

Défauts:

- Quelques traces de corrosion près des garde-boues arrières et au montant de porte gauche.
- Pertes d'huile... Mais ça... ;-)
- 1 silent-bloc de bras de suspension usé (avant droit), donc bruit
lorsqu'on passe sur des pavés...

Administratif:

- Les papiers sont en ordre, la voiture est d'ailleurs immatriculée
en Belgique en plaques oldtimer.
- Contrôle technique ancêtre (collection) passé en septembre 2010.


Cette MG est dans son état d'origine, jamais restaurée et donc
rien de caché, ce qui est un sacré avantage !

Voiture visible dans la région de Dinant.

Photos supplémentaires possible, laissez-moi votre adresse mail sur
"didebug arobase yahoo point fr"

Prix fixe: 4500 € (reprise + solde possible d'une ancienne VW d'avant 1980)

N'hésitez pas à me contacter, j'attends vos propositions !

Album MG

**SMS**
Serait il possible d avoir une photo du tableau de bord?
Merci

Biensûr !

Album MG

En voici une autre...

Album MG

Voici aussi se défauts...
Montant de porte gauche...
Album MG
Aile arrière gauche...
Album MG
Aile arrière droite...
Album MG

Up !

Bonjour,
ce ne sont plus vraiment de simples traces de corrosion qu'il y a sur cette auto.A voir ce qu'il ressort, il ne doit plus rester grand chose des tôles de derrière qui se dégradent bien avant les passages de roues exterieurs.
Bonne restauration en perspective...

La rouille a en effet bien attaqué les ailes... Pour la hauteur de caisse et, d'après les photos, c'est bien une 74/2. Il y a de grandes chance que ce soit une chrome conversion.

En tout cas, il y a un gros boulot à mon sens sur la carrosserie à prévoir, si l'on veut conserver cette GT encore quelques années.

Bonne vente, je la trouve personnellement un peu chère à la vue des quelques photos.

Appelle CLEMENT Andre 0618963173 MERCI

Effectivement *SMS* une convertie ,les derniéres chromes de 74 avaient encore l intérupteur de phares au tableau de bord , le commodo n apparaît qu avec les premiéres RB .Toutefois la conversion n est pas vilaine avec les roues ,du vrai beau faux , ce qui me gêne *SMS* pas la corrosion surtout que le vendeur met des photos , *SMS* plutôt l' absence de transparence vis à vis de la conversion mais peut etre ne sait il pas que c'est une convertie, mais d 'après l' intro de son annonce j ai des doutes surtout qu'une vraie CB de 74 étant un modèle 73 ,elle devrait avoir une calandre nos d' abeille noire avec des bumpers recouvert de caoutchouc noir.

Bon, comme vous aurez pu le constater, je ne suis pas spécialiste d'MG...
Il semblerait donc qu'il s'agisse d'une conversion "chrome bumper", soit.
Le fait est qu'elle n'est pas en ruine et constitue une très bonne base, malgré tout.

Did' a écrit :Bon, comme vous aurez pu le constater, je ne suis pas spécialiste d'MG...
Il semblerait donc qu'il s'agisse d'une conversion "chrome bumper", soit.
Le fait est qu'elle n'est pas en ruine et constitue une très bonne base, malgré tout.

Elle mérite d'être vue après le prix est a voir selon la corrosion sur place

On peut avoir des photos du dobermann derrière aussi? (rire). Il a l'air très joli lui aussi

Il est sur qu'a ce prix elle peux valoir une visite. Une auto ne s'achète pas sur photos de toute façon. Il faut passer dessous et lever les moquettes.

Bonne vente.

En effet, elle vaut la peine d'être vue... Avis à l'amateur !
Pas de mauvaises surprises en perspective. Les défauts sont ceux annoncés.

Un numéro de portable, peut-être?

0032(0)477826025

Echange / reprise possible VW d'avant 1980.

Merci.

Toujours disponible...!

Did' a écrit :Toujours disponible...!

C'est peut être trop cher....Perso je ne mettrais pas plus de 3000 euros dans cette voiture...compte tenue de la distance pour venir la chercher...et des papiers étrangers.
Tu trouves la même chose en Angleterre pour un prix plus attrayant.
Passe une annonce sur LBC ,ici, tout le monde connait le marché en fonction de l'état et du côté de la conduite.

LBC, wath's that...?

Concernant le prix, juste le kit d'adaptation "écrou central", les jantes neuves et les pneus reviennent à près de 2000 roros, la voiture sans ses jantes ne vaudrait pas plus que 1000 euros...!?
Restons honnêtes, si quelqu'un parle "prix", et ce avant même de voir la voiture, c'est que le soucis se trouve dans son portefeuille...

Le Bon Coin (www.leboncoin.fr)

Did, tu vends des accessoires ou une voiture?
Les roues à rayons sont esthétiques mais mieux vaux des jantes "tôle" et une carrosserie sans rouille....Il n'y a pas plus de couillons en France qu'en Belgique....encore que...

Hello!
Des B gt il y en a plein le bon coin, pourquoi aller en chercher une avec conduite à droite en Belgique....comme dit "invité" autant aller en Angleterre.
.3000 euros , c'est le prix que j'ai payé la mienne en France avec les papiers Français et à moins de 300 bornes de chez moi.... Ok, elle n'a pas les roues à rayons et cela tombe bien, c'est pour rouler pas pour l'admirer dans mon garage quand les rayons made in India ou "autre" se seront fait la valise.
A ta place j'aurais mis 2000euros dans la carrosserie pas dans des "attrape mouches"...
Mais je ne suis pas à ta place
Il y a des acheteurs qui rêvent, mais des vendeurs aussi...
Au bon prix, elle partira sans problèmes.
a+Dan

Il vius a fait quoi ce pauvre garçon ,il met sa voiture en vente et les foudres du ciel lui tombent sur la tête?