Forum MG

Bonjour,

J'ai rebranché ma centrale cligno suite a un grand nettoyage, et je m'apercoit que quand je fais aller le levier, ça s'allume fixe a droite ou a gauche sur le tableau de bord, il n'y a pas le bruit relatif aux clignotants, et les ampoules ne s'allument pas ...

Je pense a un defaut de centrale cligno, a mon avis elle est morte.

Quelqu'un peut confirmer ?

Merci,
Florent

Bonjour.

Y'a des chances mais je ne suis pas assez compétent.

Ce qu'il y a de sûr c'est que pour 7/8 € j'ai remplacé la centrale clignotante d'origine plutôt merdique et lente par une 2 plots de moto...ça clignote comme une moderne et tout de suite.

Intéressant !
Mais s'il n'y a que 2 plots, comment ça se branche ?
Parce qu'il y a 1 file d'arrivée de courant et 2 de sorties (1 par coté : droit et gauche) non ?

il n'y a que deux fils sur une centrale clignotante, en entrée le fil d'alimentation et en sortie le fil d'alimentation du commodo, la centrale clignotante est un bi-lame, la résistance des ampoules fait chauffer le bi-lame ect...
parfois il existe des centrales à trois fils, le troisième fil est pour le voyant

Ben ouais, moi y'a que 2 en tous cas.

T'es sûr que c'est la centrale que t'as rebranché, pas plutôt un relais par erreur ?...ça y ressemble

Oui oui c'est bien la centrale, à 3 bornes

Voila la reference sur moss : GFU2103

J'ai souvent le problème sur ma Sprite, chez moi c'est une masse à partir de la platine de feux arrière.
Bien remise en place, ça clignotte de nouveau normalement.

Il se peut aussi qu'une ampoule inadaptée foute le bazar.

Well, la, si je retire les ampoules, ça change rien, toujours allumé fixe

alors là, c'est pas normal, c'est que l'ampoule n'est pas en série avec la centrale clignotante.

Comme dit précédemment, problème de masse (le plus souvent) sur les ampoules elles même ou sur les blocs supports de clignotant...
Bonne "gratte"
A+Dan

Bon, après plusieurs essais et un coup d'oeil supplémentaire :

Ma centrale dispose de 3 bornes en son bas, et d'une mise à la masse sur son corp, soit 4 connexions.

La connexion du haut = mise à la masse
Dans les 3 connexions du bas :
- 2 sont reliées à un seul cable chacune
- la 3ème est reliée à 2 cables en même temps.

Je pense très sincèrement que ma centrale est décédée, car je l'ai décapée moi même avec une brosse de fer sur perceuse, et je pense qu'elle n'a pas résisté (dans l'étau elle s'est un peu enfoncée ...).

Maintenant je cherche par quoi je pourrai bien la remplacer, et à vérifier mes branchements ...

Je vais voir si je trouve une photo je reviens

toutes les centrales clignotante avec deux cosses peuvent faire l'affaire, mobylette, motocyclette, 403, ect...
il suffit d'utiliser des ampoules qui procurent une résistance adéquate

Oui mais moi, j'ai 3 fils + une masse à brancher ... Si je pouvais éviter de modifier le cablage, ce serait plus simple ...

sur les Mini (Austin) il y a une centrale clignotant à trois fils

http://www.minispares.com/Search.aspx

sur les MG Midget aussi GFU2103

http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... ndexID=985