Forum MG

Bonsoir tout le monde,

Je suis allé dans Paris cet aprèm, évidemment gros bouchon, tout d'un coup l'aiguille de ma jauge de température d'eau grimpe jusqu'à atteindre la zone rouge.

Je me suis tout de suite arrêté, j'ai ouvert le coffre, le LDR était en ébullition dans le bocal, pas de fuite cependant, et une forte chaleur ambiante.

Dès que je roulais la température retombais pour revenir à la moité (à la jauge en tous cas...).

Or je remarque que mes ventilos ne ce sont pas déclenchés, ce qui expliquerais la surchauffe à l'arrêt.
Le fusible de 20A sous le capot est bon.

Tout d'abord, y a-t-il un second fusible commandant le ventilo du radiateur? Comment vérifier si le relais fonctionne bien? Comment accéder au radiateur afin de tester le ventilo?

Toute idée m'intéresse!!
Je vous remercie pour votre aide et je prie pour que ce ne soit pas grand chose (JDC... )

lSalut
e fusible de ventilo est dans la boite a gauche du volant, celui dans le capot avant est pour la direction assistée .
le fusible du ventilo est relativement faible et claque souvent

Après vérification des fusibles, aucun problème à signaler de ce côté là...

edit: niveau huile et LDR ok, pas de mayo

Aucune idée pour ton problème....

C'était donc toi que j'ai doublé ce soir vers 18H30, arrivé à Asnières après ce gros bouchon je me suis dis que tu n'étais pas près de rentrer chez toi....

Et dire que 5 min après t'avoir doublé j'étais chez moi....

Sinon pour ton problème essaye de contacter MaximeR, par contre je ne sais pas si il est déjà rentré de vacances....

oui possible que c'était moi...
Je vais MP MaximeR

bonne idée sinon enleve ton calorstat avant de peter ta culasse]

merci pour ton lien dupon!! c'est exactement ce que je cherchais!!
Ce qui me rassure c'est que j'ai les mêmes symptômes que ceux décrit dans l'article.
Je fais ça demain et je vous tiens au jus.

Je viens de faire les manips décrites dans le lien de dupon, résultat, sonde débranchée les ventilos tournent.

Je vais donc acheter une nouvelle sonde et en profiter pour prendre un bouchon de bocal également.

Je vous tiens au courant.

Merci encore dupon

Chuis au fin fond de l'utah ...

Chuis au fin fond de l'utah ...

y a bien pire comme endroit

bah bonne vacances

Quelques news; la nouvelle sonde de température est montée, les ventilos fonctionnent normalement, bref le problème est réglé.

A savoir: il existe deux modèles de cette sonde, vérifier avant achat laquelle est montée sur votre voiture, cela permettra d'éviter une commande pour rien...

A+

MaximeR a écrit :Chuis au fin fond de l'utah ...

t'apprend à piloter?

salut a tous, j ai exactement le meme probleme sur ma trophy(chauffe dans les bouchons) vous savez ou je peux me fournir la nouvelle sonde et son nom en anglais?

merci par avance

il y a deux types de sonde les "transducer coolant temperature" et les "coolant température sensor"

http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID000045