Forum MG

Bonjour à Tous,
Je suis nouveau sur le forum et heureux nouveau possesseur d'une BGT de 1980 (entièrement refaite en 2001).
En faisant coulisser le siège passager (celui de gauche.... j'ai une conduite anglaise...), j'ai malencontreusement cassé l'attache de la ceinture de sécurité (celle qui est fixée sur le plancher).
Marque KANGOL.
Si vous connaissez où je peux m'en procurer une, ce serait gentil de me l'indiquer, ou si quelqu'un avait cette pièce (sur une épave) et pouvait me la vendre...
Amitiés à Tous

Fred

bienvenue
si vous tenez absolument a conserver la ceinture de sécurité Kangol, vous pouvez en fouinant en trouver sur ebay

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MG-MGB-F ... 1e66afc06c

sinon des ceinture statique neuve (SBS300/30) (Securon) ça coûte environ £25 chez Moss

http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... rtOrder=12

la Kangol, c'est pas avec une fermeture magnétique dans la boucle ?

Merci de vos rapides réponses et ravi de faire votre connaissance.
J'ai déjà pu remarquer vos conseils avisés sur d'autres questions sur ce forum et notamment l'extrême connaissance de Dupon sur la marque MG.
Je vais aller voir sur les liens que vous m'avez fourni Mr Dupon.

Quant à la ceinture Kangol, non, elle n'est pas magnétique, c'est un système à ressort. Du moins je crois.

Photos de ma belle
Album MG

et

Album MG

je suis possesseur d'une 4 cylindres et d'une nouvelle acquisition MG en V8: la photo de la vôtre avec des rubber bumpers de couleur identique à la carrosserie me fait réfléchir , car je trouve votre voiture fort élégante ainsi; la mienne a des bumpers noirs sur une carrosserie orange, ce qui met trop en évidence les bumpers et brise la ligne de cette voiture;
je vais donc réfléchir à la décision à la décision de la passer en chrome bumper, ce qui a d'ailleurs soulevé des commentaires sur ce forum!!!

merci des photos !

Oui, effectivement, la laisser "d'origine" est le conseil qui est le plus donné.
Peut être que pour votre V8 (chanceux...), il serait peut être plus judicieux (et moins cher) de la repeindre en noir plutôt que de la convertir en CB.

Bon, finalement, après : déclipsage (et cassage), démontage, repositionnage, recollage, chattertonage, refixage, et réattachage..... tout fonctionne. Je peux à nouveau faire peur à ma belle dans les rues étroites !!!

temp a écrit :sinon des ceinture statique neuve (SBS300/30) (Securon) ça coûte environ £25 chez Moss
http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... rtOrder=12

bonjour,
est ce quelqu'un à une photo du rendu de ce type de ceinture sur une GT (avec l'extension SBS227 requise pour GT) ?
et coté longueur boucle, il existe 15 et 30cm chez securon, les 2 irait à votre avis ?
merci d'avance

et pour illustrer mon dernier post j'ai trouvé confirmation qu'il n'y a rien de prévu en standard pour les GT en ceintures statiques :
http://www.securon.co.uk/applications/a ... lts_mg.htm