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Quand on freine, l'aiguille du compte tour est à zéro !

Posté : 28 mars 2012, 15:34
par Florent
Alors ça par exemple !

Pas plus tard que cet aprem, je conduit joyeusement mon automobile, madeleine, place de la concorde, Saint-Germain des près quand tout à coup je me rend compte que l'effet du clignotant à droit ou a gauche, non seulement n'allume plus les petites fleches vertes au tableau de bord, mais en plus fait décrocher mon aiguille de compte tour par intermitence (à la place des cligno), ondirait une blague ...

Mais mieux, 200metres plus loin je me rend compte que le fait de freiner provoque la meme conséquence ! Je ne sais pas si mes feu stop s'allumaient, mais je pouvais jouer de l'aiguille du compte tour avec ma pédale de frein, même à l'arrêt ^^

Et pas plus tard que 5 minutes après, et la butte montmartre passée, c'est retombé en marche sans aucune action de ma part ...

Si quelqu'un à une idée, je suis très curieux de ce qui se passe sous mon capot ^^
Je précise quand même que juste avant de tomber en panne, ça fonctionnait correctement, comme souvent :)

Re: Quand on freine, l'aiguille du compte tour est à zéro !

Posté : 28 mars 2012, 15:39
par temp42
Mauvais contact, revois toutes les masses, défais les connections et pulvérise un peu de bombe "contact".

Re: Quand on freine, l'aiguille du compte tour est à zéro !

Posté : 28 mars 2012, 15:41
par temp100
une masse baladeuse ... et le retour de masse n'étant plus un bomn contact, il se fait par tes ampoules de stop et cligno ... a mon avis :D idem que Patou ... caramba

Re: Quand on freine, l'aiguille du compte tour est à zéro !

Posté : 28 mars 2012, 15:51
par dany B
Rien à ajouter...l'oxydation suit son cours normalement! :D

Re: Quand on freine, l'aiguille du compte tour est à zéro !

Posté : 28 mars 2012, 16:07
par temp42
LouLou a écrit :une masse baladeuse ... et le retour de masse n'étant plus un bomn contact, il se fait par tes ampoules de stop et cligno ... a mon avis :D idem que Patou ... caramba
Non, moi j'ai pas de courant baladeur, uniquement les contacts qui s'oxydent...aujourd'hui j'ai fait environ 80 kms tout marche comme hier.
Lui finalement je pense que ce sont les masses uniquement.

Re: Quand on freine, l'aiguille du compte tour est à zéro !

Posté : 28 mars 2012, 16:30
par Francis Bergeade
Florent, si ça marche pas vers Montmartre, ça donne quoi Rue Ampère ?

Re: Quand on freine, l'aiguille du compte tour est à zéro !

Posté : 28 mars 2012, 18:39
par BLUESY MINDS
Joli Francis....

Re: Quand on freine, l'aiguille du compte tour est à zéro !

Posté : 28 mars 2012, 19:27
par Francis Bergeade
La Rue Ampère, c'est ma seule notion d'électricité !

Re: Quand on freine, l'aiguille du compte tour est à zéro !

Posté : 28 mars 2012, 20:31
par Florent
Bon ok, je vois ...
C'est ce que je pensais aussi ...
Mais détécter une mauvaise masse ... C'est quand meme pas bien simple, surtout maintenant que cela refonctionne ...

Mais merci !

Re: Quand on freine, l'aiguille du compte tour est à zéro !

Posté : 28 mars 2012, 20:41
par sherlock
Francis Bergeade a écrit :La Rue Ampère, c'est ma seule notion d'électricité !
Lycée Ampère (pour les amateurs de contrepétries)

Sinon, dès que ça redéconne, un simple controleur universel, et tu testes tous tes conncteurs. C'est un peu long mais ça marche.

Re: Quand on freine, l'aiguille du compte tour est à zéro !

Posté : 28 mars 2012, 21:21
par temp42
Oui, sinon en attendant à temps perdu tu débranches et rebranches une par une chaque connection.
Cette simple manip améliore provisoirement les mauvais contacts oxydés par simple frottement.
L'idéal c'est un petit coup de "bombe contact" au passage.
Les masses c'est pareil, tu dévisses, tu grattes un peu au passage et tu revisses.

Re: Quand on freine, l'aiguille du compte tour est à zéro !

Posté : 28 mars 2012, 21:27
par Florent
Petite question logique :

Si l'aiguille du compte tour peut etre impactée par les cligno / et les feux stop... C'est probablement du coté des connexions du compte tour qu'il faut regarder non ?

Re: Quand on freine, l'aiguille du compte tour est à zéro !

Posté : 28 mars 2012, 22:24
par dany B
Florent a écrit :Petite question logique :

Si l'aiguille du compte tour peut etre impactée par les cligno / et les feux stop... C'est probablement du coté des connexions du compte tour qu'il faut regarder non ?
Ce qui est étonnant c'est que cela impact ton compte tours et pas l'allumage alors que je pense que le compte tours est branché sur la bobine...mais peut être je me trompe. :voyons:

Les fusibles en premier (contact) et toutes les connections concernant les clignotants et le raccordement de ceux ci à la centrale sous le tableau de bord...

Re: Quand on freine, l'aiguille du compte tour est à zéro !

Posté : 29 mars 2012, 07:28
par temp100
Je pencherais plus pour un problème de masse du tableau de bord, effectivement florent, je suis de ton avis, en tout cas je commencerais mes investigations au tour du compte-tour ... le tableau de bord est en métal ? si c'est le cas, j'ajouterais une tresse entre le tableau de bord et la caisse.
En deuxième lieu masse des phares arrières ou oxidation ... petit démontage, brosse métalique et spray

Re: Quand on freine, l'aiguille du compte tour est à zéro !

Posté : 30 mars 2012, 11:49
par sven
Il faut en effet refaire les masses et contacts du tableau de bord(désoxydation, WD40...)
Il y a des micro-fuites de courant qui perturbent le fonctionnement des instruments.

Re: Quand on freine, l'aiguille du compte tour est à zéro !

Posté : 04 avr. 2012, 01:25
par Florent
Merci à tous :)